Cộng động những người yêu xe Trung Quốc tại Việt Nam trong những ngày gần đây trở nên sôi động hơn hẳn khi chiếc Beijing X3 2024 đã chính thức có mặt tại Việt Nam. Theo tìm hiểu, “tân binh” này được một doanh nghiệp tư nhân tại Hải Phòng mang về.
Tuy nhiên, doanh nghiệp này chưa có ý định bán đại trà Beijing X3 mà chỉ mang về Việt Nam với mục đích thăm dò thị trường. Tại Trung Quốc, Beijing X3 được định vị là “đàn em” của Beijing X7 – mẫu xe từng tạo nên cơn sốt tại Việt Nam.
Nếu được bán ra tại Việt Nam, BAIC Beijing X3 sẽ được sếp vào phân khúc SUV đô thị cỡ B, “chung mâm” với những đối thủ Kia Seltos, Hyundai Creta hay Mazda CX-3. Trong thời gian tới còn có sự góp mặt của 3 “tân binh” Toyota Raize, KIA Sonet và Vinfast VF5.
Thông số kỹ thuật
| Tên xe | Beijing X3 |
| Số chỗ ngồi | 05 |
| Kiểu xe | SUV cỡ B |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
| Kích thước DxRxC | 4.325 x 1.830 x 1.640 mm |
| Tự trọng | 1.250 kg |
| Chiều dài cơ sở | 2.570 mm |
| Động cơ | Tăng áp 1.5L |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất cực đại | 116-150 mã lực |
| Mô-men xoắn cực đại | 148-210 Nm |
| Hộp số | Số sàn hoặc vô cấp CVT |
| Hệ dẫn động | Cầu trước |
| Treo trước/sau | McPherson/Thanh xoắn |
| Trợ lực lái | Điện |
| Cỡ mâm | 17 inch |
Giá bán
Tại quê nhà Trung Quốc, Beijing X3 có giá bán khởi điểm từ 49.900 nhân dân tệ (khoảng 7.730 USD). Phiên bản cao cấp nhất có giá 95.900 nhân dân tệ (khoảng 14.860 USD).
Nếu bán ra tại Việt Nam, BEIJING X3 sẽ có mức giá dự đoán dưới 500 triệu đồng
> Tham khảo: Bảng giá xe BAIC mới nhất
Ngoại thất – Thời trang, năng động
Chiếc Beijing X3 đầu tiên cập bến Việt Nam có màu sơn đỏ nổi bật và thuộc thế hệ thứ 2. Tại một số thị trường khác, BAIC Beijing X3 2024 còn có tên gọi khác là Senova X35. Nhìn tổng thể, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra Beijing X3 có khá nhiều nét tương đồng với “đàn anh” Beijing X7.
Beijing X3 sở hữu thân hình nhỏ gọn với kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.325 x 1.830 x 1.640 mm. Nhờ đó, Beijing X3 rất thích hợp để di chuyển, luồn lách trong những đô thị đông đúc.
Nhìn từ trực diện, Beijing X3 mang đến cái nhìn sang trọng với bộ lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn được bao bọc bởi viền màu bạc cao cấp. Cấu trúc bên trong gồm những thanh ngang sơn đen bóng cứng cáp. Nối liền là cụm đèn trước Full-LED hiện đại. Ở khu vực bên dưới, hai hốc gió hình chữ “L” cách điệu nhấn mạnh vẻ cao cấp.
Di chuyển sang phần hông, Beijing X3 toát lên vẻ thời trang, năng động với nửa trên thân xe được sơn đen kết hợp cùng phần mái dốc nhẹ về sau.
“Dàn chân” của Beijing X3 là loại mày phay xước bắt mắt kích thước 17 inch với cấu trúc 5 chấu kép chữ “V” sắc lẹm. Đi kèm là bộ lốp dày có thông số 215/50R17 giúp mang đến khả năng vận hành êm ái.
Nổi bật nhất ở phần đuôi xe là cụm đèn hậu LED có thiết kế vuốt cong sắc sảo và lấn sang 2 bên hông xe. Nối liền 2 cụm đèn hậu là thanh ngang màu đen bóng góp phần tạo điểm nhấn, tạo cái nhìn liền mạch.
Nội thất – Chưa thực sự ấn tượng
Nếu đã từng trải nghiệm Beijing X7, khách hàng sẽ cảm thấy hơi hụt hẫng khi khám phá khoang nội thất của BAIC Beijing X3 2024 bởi danh sách trang bị, công nghệ “khiêm tốn” hơn hẳn so với “đàn anh”.
Bước vào khoang lái, khu vực táp lô của Beijing X3 khiến khách hàng dễ liên tưởng đến bộ đôi SUV 5008 và 3008 của Peugeot thông qua chi tiết đường viền màu bạc xung quanh bảng điều khiển trung tâm.
Dù là mẫu xe giá rẻ nhưng Beijing X3 vẫn được trang bị cửa sổ trời giúp tạo ra không gian thoáng đãng và tăng cường vẻ cao cấp. Màn hình cảm ứng giải trí có bố trí nhô khỏi bề mặt táp lô theo xu hướng hiện đại nhưng có kích thước khá nhỏ.
Beijing X3 sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều nút bấm tiện lợi. Ngay phía sau là cụm đồng hồ analog thông dụng.
Không gian hàng ghế sau Beijing X3 không quá rộng rãi bởi trục cơ sở chỉ đạt 2.570 mm, kém hơn 40 mm so với xe oto Kia Seltos. Mẫu “xe tàu” còn bị điểm trừ khi hàng ghế sau không được trang bị bệ tỳ tay và cửa gió điều hoà riêng.
Động cơ
Beijing X3 chỉ sử dụng duy nhất khối động cơ máy xăng tăng áp 1.5L nhưng tạo ra 2 thông số khác nhau. Đầu tiên là phiên bản có công suất 116 mã lực và 148 Nm mô men xoắn. Phiên bản thứ 2 cho công suất 150 mã lực và 210 Nm mô men xoắn.
Beijing X3 có 2 tùy chọn hộp số gồm số sàn hoặc vô cấp CVT, đi kèm là hệ dẫn động cầu trước. Hiệu quả giảm xóc trên Beijing X3 sẽ phụ thuộc vào hệ thống treo trước/sau dạng McPherson/Thanh xoắn.
Danh sách an toàn cơ bản
Danh sách an toàn của Beijing X3 không quá ấn tượng, chỉ ở mức cơ bản với một số tính năng đáng chú ý như phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử, 2 túi khí.
Kết luận
Nhìn chung, Beijing X3 2024 là mẫu SUV đô thị có thiết đẹp mắt, thời trang. Tuy nhiên, danh sách công nghệ trên mẫu xe này vẫn còn rất “khiêm tốn”, chưa thực sự hấp dẫn. Do đó, việc có thể tạo ra cơn sốt như “đàn anh” Beijing X7 là rất khó.
- Tham khảo: Đánh giá xe Baic Beijing X7 2024 mới nhất
