Đối với những người làm giàu từ taxi, chiếc xe chính là “cần câu cơm”: một chiếc xe có nội thất đẹp, tiện nghi, ít xóc luôn là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng, một chiếc xe ít hỏng hóc, tiết kiệm nhiên liệu sẽ mang lại thu nhập nhiều hơn cho chủ nhân. Ngoài ra, các dịch vụ cho vay tài chính cũng rộng mở, tạo điều kiện sở hữu chiếc xe sau khi hoàn tất thời hạn vay. Vậy trong số 3 dòng xe đang được nhiều hãng taxi sắm về là Toyota Vios, Nissan Sunny và Honda City, đâu là sự lựa chọn tối ưu để kinh doanh dịch vụ Taxi tại Việt Nam?
Taxi là tiết kiệm nhiên liệu
Toyota luôn tự hào là hãng xe với những sản phẩm thuộc dạng” tiết kiệm khủng”, đại diện là Vios J (thường dùng chạy taxi) chỉ tốn 5.9 lít/ 100km, cao cấp hơn có Vios E MT số sàn tốn 6.3 lít/100km và Vios G cần 6.7 lít với quãng đường tương đương (kết hợp trong và ngoài đô thị).
Ít hơn cả là Honda City chỉ cần 5.8 lít/100km đường kết hợp. Đây chỉ là thông tin tham khảo, mức tiêu thụ nhiên liệu còn phụ thuộc vào kĩ năng lái xe, điều kiện sử dụng, tình trạng bảo dưỡng xe nữa.
Lựa chọn: Honda City
> Tham khảo: Đánh giá xe Honda City 2024 thế hệ mới
Lái Taxi: dễ xoay xở, máy bền và khỏe
Ngoài việc mức tiêu thụ nhiên liệu thì một số tài xế còn cân nhắc các đặc điểm khác chi phối khả năng chạy taxi. Trong 3 dòng xe thì Vios 2015 có gầm khá thấp, chỉ 145 mm nên trọng tâm xe thấp, bám đường và ổn định hơn, lái trong thành phố rất hợp. Tuy nhiên bán kính quay vòng tối thiểu chỉ 5.1m nên có lợi thế hơn.
Trong khi đó, Sunny gầm cao hơn một chút: 150mm, khó quay đầu hơn với bán kính quay vòng tối thiểu là 5.3m. City thấp tương tự Vios, gầm chỉ cao 145mm, tuy nhiên kích thước to lớn của mình chỉ cho phép xe quay đầu với bán kính 5.6 m, trong điều kiện đường xá đông đúc và taxi thường phải tận dụng các con hẻm để tránh tắc đường thì đây quả bất lợi.
Về máy xe, Vios có 2 loại động cơ dung tích 1.5 lít và 1.3 lít, đều kiểu 4 xylanh thẳng hàng, 16 van cam kép, công nghệ VVT-i: bản Vios 1.5G số tự động và E dùng loại 1.5 lít cho công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/ phút, momen xoắn cực đại đạt 141 Nm tại 4200 vòng/ phút, chạy bốc hơn nhưng hao nhiên liệu hơn. Bản J dung tích chỉ 1.3 lít nên công suất chỉ đạt 84 mã lực tại 6000 vòng/ phút và 121 NNm tại 4400 vòng/ phút, tiết kiệm hơn đáng kể.
Vios có 2 kiểu hộp số: tự động 4 cấp (bản G) và số sàn 5 cấp (E, J). Trong khi hộp số tự động 4 cấp chưa thực sự tối ưu thì hầu hết người chạy taxi ưa số sàn hơn vì tiết kiệm. Xe cũng dùng lazang nhỏ 15” linh hoạt với cỡ lốp 185/60R15. Vios trang bị cặp phanh trước – sau là Đĩa thông gió – đĩa đặc.
Sunny sử dụng động cơ loại 4 xylanh thẳng hàng cam kép, dung tích 1.5 lít song có vẻ như “hụt hơi” khá nhiều so với Vios: công suất cực đại chỉ là 98 mã lực tại 6000 vòng/ phút và momen xoắn cực đại 134 Nm tại 4000 vòng/ phút.
Bản Nissan Sunny cũng có 2 tùy chọn hộp số số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp, phanh trước – sau là dạng đĩa – tang trống tiết kiệm chi phí. Có 2 kiểu mâm là 14” với cỡ lốp 175/70R14 hoặc loại 15” cỡ lốp 185/65R15.