Chỉ sau vài giờ Toyota Thái lan trình làng mẫu crossover hoàn toàn mới Corolla Cross. Website chính thức của Toyota Việt Nam cũng đã đăng tải thông tin Corolla Cross với dòng chữ “COMING SOON”. Qua đó cho thấy ngày mà khách hàng Việt có thể tận mắt nhìn thấy Corolla Cross “bằng xương bằng thịt” không còn xa.
Có gì bất thường trong cách công bố của Toyota?
Nếu thường xuyên theo dõi những lần ra mắt xe mới trước đây của Toyota Việt Nam, chắc chắn khách hàng sẽ nhận ra điều bất thường đối với Corolla Cross. Bởi nếu đúng như thông thường, mẫu xe nhà Toyota phải tới năm 2021 mới về tới.
Đặt vấn đề tại thị trường Thái Lan, Toyota cũng đã trình làng Corolla Cross sớm hơn dự kiến 3 tháng so với dự kiến hồi đầu năm. Trước đây, Toyota luôn muốn khách hàng phải chờ đợi sản phẩm mới của mình và kéo dài ngày công bố chính thức. Vậy điều gì đã khiến Toyota trở nên vội vã như vậy?
Xét tại thị trường Việt Nam, Toyota đang cho thấy dấu hiệu đi xuống khi các sản phẩm chủ lực không giữ vị trí đầu bản trong phân khúc. Điển hình như “mẫu xe quốc dân” Vios đã bị Accent đuổi kịp, Innova đã bị Xpander vượt mặt, Fortuner cũng có mức doanh số lên xuống thất thường…
Do đó, Toyota Việt Nam hiện đang rất cần một mẫu xe có thể củng cố cho thương hiệu. Hãng đã chọn phân khúc CUV để mang về “tân binh mới”. Điều này cũng khá dễ hiểu khi mà danh sách Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam 2019, phân nửa là các mẫu xe gầm cao.
So với phân khúc SUV, phân khúc CUV sôi động hơn hẳn với những mẫu xe có doanh số khủng như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Do đó, việc mang Corolla Cross về nước là hoàn toàn hợp lý. Đây cũng là phân khúc béo bở mà Toyota đã bỏ qua trong nhiều năm.
Corolla Cross đã thay đổi triết lý phân phối sản phẩm của Toyota?
Theo góc nhìn từ các chuyên gia, việc Toyota vội vã ra mắt Corolla Cross là để sửa sai cho thất bật của C-HR. Được kỳ vọng có thể trở thành “ông hoàng” mới trong phân khúc Urban SUV trước hàng loạt đối thủ sừng sỏ như Honda HR-V, Mazda CX-3 hay Subaru Crosstrek (XV).
Tuy nhiên, C-HR đã thất bại thảm hại khi được xếp vị trí gần bét bảng trong danh sách Những chiếc xe SUV cỡ nhỏ năm 2020. Đây là danh sách do tạp chí Người tiêu dùng Consumer Reports uy tín bình chọn. Nhiều người nói rằng Toyota đã quá tự tin vào sức mạnh thương hiệu của mình khi cho ra mắt C-HR.
Khi đi trên cao tốc, C-HR khiến người dùng cảm thấy bực bội bởi khả năng tăng tốc quá chậm. Phải mất tới 11 giây để C-HR có thể tăng tốc từ 0-100km/h. Thêm vào đó là hàng loạt các nhược điểm như:
- Khả năng cách âm kém
- Khoang hành lý nhỏ
- Hàng ghế sau chật chội
- Tầm nhìn của người lái khá hạn chế, điểm mù lớn gây khó khăn khi đỗ xe…
Nhìn chung, ngoài 3 điểm cộng là sức mạnh thương hiệu, diện mạo ấn tượng và tiết kiệm nhiên liệu tốt. C-HR gần như bị trừ hết điểm ở các khía cạnh khác trong mắt người tiêu dùng. Đây có thể nói là mẫu xe đáng quên nhất trong lịch sử của Toyota.
Toyota là thương hiệu được nhiều chuyên gia đánh giá là bảo thủ trong cách thiết kế và quá tự tin vào sức mạnh thương hiệu của mình. Do đó, sự thất bại của C-HR đã được dự đoán từ trước.
Tuy nhiên, Toyota dường như đã nhận ra sai lầm của mình và Corolla Cross là sản phẩm chứng minh rõ nhất. Ngay từ cách đặt tên, chúng ta cũng có thể nhận ra quyến tâm “rửa mối hận” của C-HR.
Cross là từ là viết tắt của Crossover, do đó Corolla Cross sẽ quay lại phân khúc Urban SUV để giành lại thị phần. Đây sẽ “át chủ bài” của Toyota và Đông Nam Á là thị trường tiềm năng nhất để Corolla Cross có thể bùng nổ.
Tham khảo: Toyota Yaris Cross giá xe chỉ từ 730 triệu
