Ngay khi Ford Explorer thế hệ mới được trình làng, trên mạng xã hội, các hội nhóm và diễn đàn ô tô đa số có chung một chủ đề bàn tán. Đó là với tầm giá hơn 2 tỷ đồng, nên chọn Ford Explorer hay Volkswagen Teramont.
Cả 2 đối thủ có giá bán khá tương tương đồng nhau, chỉ chênh lệch 17 triệu đồng khiến nhiều khách hàng rất băn khoăn. Hôm nay hãy cùng Mua Xe Giá Tốt tìm hiểu xem đâu là mẫu xe đáng cân nhắc hơn.
Giá bán
|
| Ford Explorer | Volkswagen Teramont |
| Giá niêm yết | 2.366.000.000 đồng | 2.349.000.000 đồng |
| Xuất xứ | Nhập khẩu Mỹ | |
| Màu sơn | Đen, Xanh, Đỏ và Trắng | Đỏ, Xám, Đen, Trắng, Xanh Nephrite, Xanh Tourmaline |
Xét về giá bán, Volkswagen Teramont rẻ hơn 17 triệu đồng so với đối thủ Mỹ. Tuy nhiên, mức chênh lệch này không đáng kể để tạo ra lợi thế cạnh tranh cho Teramont.
Tham khảo:
» Giá xe Ford Explorer 2024 lăn bánh khuyến mãi
» Giá xe Volkswagen Teramont 2024 lăn bánh khuyến mãi
Ngoại thất
|
| Ford Explorer | Volkswagen Teramont |
| Kích thước DxRxC (mm) | 5049 x 2004 x 1778 | 5097 x 1990 x 1777 |
| Đèn pha | LED tự động điều chỉnh góc chiếu, tự động bật/tắt | LED tự động bật/tắt, mở rộng khi rẽ, hỗ trợ thời tiết xấu |
| Đèn chạy ban ngày | LED | |
| Đèn sương mù | LED | – |
| Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ | Gập-chỉnh điện, sấy kính | Gập-chỉnh điện, sấy kính, tự động điều chỉnh khi lùi |
| Cỡ mâm | 20 inch | |
| Đèn hậu | LED | |
Xét về kích thước tổng thể, 2 đối thủ khá tương đồng nhau khi đều có thân hình to lớn, bề thế. Về mặt thiết kế, mỗi mẫu xe đều có nét đẹp riêng phù hợp với đối tượng khách hàng khác nhau.
Những khách hàng trung niên, tính cách điềm đạm sẽ tìm thấy sự đồng điệu với Volkswagen Teramont. Mẫu xe Đức sở hữu kiểu dáng tối giản, không phô trương nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng.
Bên kia chiến tuyến, Ford Explorer thế hệ thứ 6 sở hữu diện mạo thể thao, năng động, cơ bắp đậm chất SUV Mỹ. Qua đó ghi điểm cộng lớn với nhiều khách hàng từ trẻ đến trung niên.
Hiệu năng chiếu sáng của 2 đối thủ đều tương đồng nhau với cụm đèn trước Full-LED. Đồng thời “dàn chân” cũng có cùng kích thước 20 inch, tuy nhiên Explorer hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm êm ái hơn nhờ dùng lốp Michelin.
Bù lại, Xe Volkswagen Teramont sở hữu cặp gương chiếu hậu hiện đại hơn với tính năng tự động điều chỉnh khi lùi giúp hỗ trợ tầm nhìn cho người lái.
Ở phần đuôi xe, cả 2 mẫu xe đều sở hữu hộ thống ống xả kép đối xứng, tuy nhiên ống xả của Explorer có kiểu dáng tròn nhấn mạnh phong cách thể thao hơn.
Nội thất
|
| Ford Explorer | Volkswagen Teramont |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3025 | 2978 |
| Cửa sổ trời | Toàn cảnh | |
| Vô lăng | 3 chấu bọc da có tính năng sưởi, chỉnh điện 4 hướng | 3 chấu bọc da |
| Bảng đồng hồ | Analog kết hợp màn hình 6.5 inch | Kỹ thuật số |
| Cần số | Dạng núm xoay | Truyền thống |
| Chất liệu bọc ghế | Da cao cấp | |
| Ghế lái | Sưởi ấm, làm mát, chỉnh điện 10 hướng, nhớ vị trí | Chỉnh điện, sưởi ấm, nhớ vị trí |
| Ghế phụ | Sưởi ấm, làm mát, chỉnh điện 8 hướng | Chỉnh điện, sưởi ấm |
| Hàng ghế 3 | Gập điện | – |
| Dung tích khoang hành lý (lít) | 515 | – |
| Cốp xe | Đóng/mở điện, đá cốp | – |
Đối với những khách hàng gia đình đề cao không gian rộng rãi, Ford Explorer sẽ đáp ứng tốt hơn nhờ lợi thế trục cơ sở “nhỉnh” hơn 38 mm. Khoang cabin của 2 đối thủ đều rất thoáng đãng nhờ có cửa sổ trời toàn cảnh.
Ở khu vực khoang lái, Xe VW Teramont được khách hàng đánh giá cao về cách bày trí gọn gàng, không gây rối mắt ở khu vực điều khiển trung tâm. Trong khi đó, Xe Ford Explorer mang đến trải nghiệm mới mẻ, hiện đại hơn với cần số dạng núm xoay.
Hàng ghế thứ 2 trên Teramont và Explorer đều có chỗ để chân dư dả, đi kèm là 3 tựa đầu và bệ tỳ tay trung tâm.
Tuy nhiên, hàng ghế cuối trên Explorer có không gian rộng hơn đôi chút so với đối thủ giúp hành khách thoải mái hơn khi đi xa.
Tiện nghi
|
| Ford Explorer | Volkswagen Teramont |
| Điều hoà | Tự động 3 vùng độc lập | |
| Cửa gió hàng ghế sau | Có | |
| Khởi động xe từ xa | Có | Không |
| Màn hình cảm ứng | 8 inch | |
| Tính năng giải trí đáng chú ý |
|
|
| Dàn âm thanh | 12 loa Bose cao cấp | 6 loa tiêu chuẩn |
| Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm | Có | |
Hiệu suất làm mát của 2 đối thủ đều tương đồng nhau khi cùng sử dụng dàn điều hoà tự động 3 vùng hiện đại. Tuy nhiên, Ford Explorer ghi điểm cộng khi có tính năng khởi động xe từ xa giúp khoang cabin được làm mát trước khi người dùng bước lên xe.
Về mặt tiện nghi Ford Explorer tự tin có thể làm hài lòng khách hàng tốt hơn với loạt công nghệ hiện đại kết hợp cùng dàn âm thanh “xịn sò” gồm 12 loa Bose cao cấp. Mẫu SUV còn có thêm 2 màn hình giải trí phục vụ hành khách phía sau.
Động cơ, vận hành
|
| Ford Explorer | Volkswagen Teramont |
| Động cơ | Xăng Turbo tăng áp 2.3L EcoBoots I4 | Xăng TIS 2.0L (tăng áp và phun nhiên liệu kép) |
| Công suất (hp/rpm) | 301/ 5.500 | 220/ 4.500-6.200 |
| Mô men xoắn (Nm/rpm) | 431/ 2.500 | 350/ 1.600-4.400 |
| Hộp số | Tự động 10 cấp | Tự động 8 cấp |
| Hệ dẫn động | 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD | 4 bánh toàn thời gian biến thiên |
| Treo trước/sau | MacPherson với thanh cân bằng và ống giảm chấn/ đa liên kết với thanh cân bằng và ống giảm chấn | Độc lập MacPherson và thanh cân bằng/độc lập, 4 thanh liên kết, thanh cân bằng |
| Phanh trước/sau | Đĩa/đĩa | Đĩa thông gió/Đĩa thông gió |
| Chế độ lái | Normal, Sport, Eco, Slippery (trơn trượt), Deep Snow/Sand (băng tuyết/cát), Tow/Haul (kéo móc) và Trail (đường lầy) | – |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | – | 235 |
So kè về sức mạnh động cơ, Xe Ô tô 7 chỗ Ford Explorer chiến thắng dễ dàng khi “nhỉnh” hơn 81 mã lực và 81 Nm mô men xoắn. Hộp số trên mẫu SUV cũng hiện đại hơn với 10 cấp số mang đến trải nghiệm sang số nhanh và phấn khích hơn.
Đặc biệt, Ford Explorer còn có khả năng off-road mạnh mẽ hơn nhờ có nhiều chế độ lái đường xấu như: Slippery (trơn trượt), Deep Snow/Sand (băng tuyết/cát), Tow/Haul (kéo móc) và Trail (đường lầy).
An toàn
|
| Ford Explorer | Volkswagen Teramont |
| Túi khí | 7 | 6 |
| Thích ứng | Có |
| 360 độ | Có |
| Có | |
| Có | Không |
| Không | Có |
Về mặt an toàn, Ford Explorer cũng tỏ ra lấn lướt hơn so với mẫu xe 7 chỗ của Volkswagen với số lượng tính năng đa dạng và nhiều hơn 1 túi khí. Qua đó giúp dễ dàng thuyết phục những khách hàng gia đình.
Kết luận
Nhìn chung, Ford Explorer là mẫu xe đang có nhiều lợi thế hơn với không gian nội thất rộng rãi hơn, mức tiện nghi hiện đại hơn, vận hành mạnh mẽ hơn cùng danh sách an toàn đa dạng hơn. Với tầm giá 2 tỷ đồng, Explorer sẽ là mẫu xe đáng cân nhắc hơn ở thời điểm hiện tại.
Tham khảo: Những điểm nổi bật của “Tân binh” Volkswagen Teramont
