Toyota Hiace 2025: Giá lăn bánh khuyến mãi, Đánh giá thông số kỹ thuật

Đánh giá xe Toyota Hiace 2025 15 chỗ

Ngoại thất

Bước sang thế hệ thứ 6, Toyota Hiace 2025 đã lột xác hoàn toàn với ngoại hình mới sang trọng và cao cấp hơn. Đặc biệt, Hiace trông “to con” hơn trước với kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 5915 x 1950 x 2280 mm.

So với bản tiền nhiệm, Hiace 2025 dài hơn 535 mm, rộng hơn 70 mm và thấp hơn 5 mm. Đây sẽ là tiền đề để khoang cabin bên trong được mở rộng, thoáng đãng hơn. Tuy nhiên, điều này cũng khiến bán kính vòng quay tối thiểu cũng tăng nhẹ đạt 6.4 m.

Đầu xe

Nhìn từ trực diện, Toyota Hiace 2025 trông hầm hố hơn hẳn nhờ bộ lưới tản nhiệt mới được mở rộng nhưng vẫn giữ lại điểm nhấn là hai thanh ngang mạ crom to bản.

Cụm đèn trước hình chữ nhật đơn điệu đã được thay thế bằng “cặp mắt” sắc sảo hơn với thiết kế vuốt cao sang hai bên. Dù vậy, hệ thống chiếu sáng vẫn là dạng Halogen thay vì nâng cấp dạng LED như kỳ vọng của khách hàng Việt.

Hốc đèn sương mù cũng được làm mới cầu kỳ hơn trước với thiết kế dạng hình thang đứng trông như cặp răng nanh hung dữ khi nhìn từ xa.

Thân xe

So với bản tiền nhiệm, khu vực cửa ra/vào và bậc lên xuống ở cửa trước đã được hạ thấp đồng thời được mở rộng tạo sự thuận tiện cho người dùng. Bộ vành 15 inch cũ đã được thay mới loại 16 inch bắt mắt hơn, tạo cái nhìn khỏe khoắn.

Cặp gương chiếu hậu của Toyota Hiace 2025 đã được bổ sung gương phụ bên dưới. Qua đó giúp người dùng có thể quan sát tốt vùng bánh xe phía sau khi đỗ xe hoặc khi bắt đầu khởi hành. Bên cạnh đó, tính năng gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ vẫn được giữ nguyên.

Đuôi xe

Đuôi xe mới có thiết kế vuông vức hơn trước lấy cảm hứng từ “đàn anh” Alphard. Cụm đèn hậu của Toyota Hiace 2025 vẫn sử dụng loại bóng thường nhưng đã được kéo dài giúp tăng cường độ nhận diện vào ban đêm, từ đó nâng cao tính an toàn.

Nội thất

Bước sang thế hệ thứ 6, trục cơ sở của xe 15 chỗ Toyota Hiace 2025 được kéo dài thêm 1290 mm, đạt 3860 mm cao nhất phân khúc minibus. Nhờ đó, không gian khoang cabin sẽ rộng rãi và thoáng đãng hơn trước rất nhiều.

Khoang lái

Trước đây, khoang lái của Toyota Hiace thường được đánh giá giống với xe khách, thiếu tính thẩm mỹ. Tuy nhiên khi sang thế hệ mới, Toyota Hiace 2025 trông cao cấp hơn với thiết kế đồ sộ, cơ bắp.

Vô lăng của Toyota Hiace 2025 vẫn có cấu trúc 4 chấu nhưng được thiết kế lại sang trọng hơn. Đồng thời được tích hợp nhiều nút bấm tiện lợi và có thể điều chỉnh 4 hướng mang lại cảm giác cầm lái thoải mái.

Ghế lái được chăm sóc khá chu đáo khi có thể điều chỉnh 6 hướng mang lại tư thế ngồi phù hợp nhất, trong khi đó, ghế phụ có thể trượt ngả lưng ghế.

Khoang hành khách

Khoang hành khách của Toyota Hiace 2025 có tất cả 4 hàng ghế. Hàng ghế đầu tiên có thiết kế 3 ghế liền mạch, 2 hàng ghế kế tiếp có bố trí 2+1 giúp hành khách ra/vào dễ dàng hơn. Hàng ghế cuối có 4 ghế liền mạch tương tự các đối thủ trong phân khúc.

Bên cạnh trục cơ sở được kéo dài, khoảng cách từ đầu đến trần cũng tăng thêm 40 mm, khoảng để chân gia tăng 166 mm. Bên cạnh đó, khoảng kính quan sát được mở rộng thêm 20 mm tạo sự thoáng đãng cho khoang cabin.

Toàn bộ ghế ngồi trên xe tiếp tục được bọc nỉ như bản tiền nhiệm. Dù không êm ái như chất liệu da nhưng vẫn khiến người dùng cảm thấy thoải mái và dễ chịu. Để giảm bớt mệt mỏi trong các chuyến đi dài, các hàng ghế đều cho phép hành khách ngả lưng.

Khoang hành lý

Nếu sử dụng tất cả các hàng ghế, không gian chứa hành lý của Toyota Hiace 2025 sẽ khá khiêm tốn. Đây cùng là tình trạng chung của các mẫu minibus 16 chỗ. Để gia tăng thêm dung tích, người dùng có thể gập hàng ghế cuối sang hai bên.

Tiện nghi – Chưa nhận được nâng cấp

Mức tiện nghi trên Toyota Hiace 2025 vẫn được nâng cấp một trang bị đắt giá nào. Đây có thể là điểm trừ lớn nhất ở thế hệ mới. Ngay cả màn hình giải trí vẫn chưa được hãng xe Nhật Bản lắp đặt.

Điều hòa trên Toyota Hiace 2025 cũng chỉ là loại chỉnh tay thông dụng nhưng vẫn đủ khả năng làm mát với sự hỗ trợ của các cửa gió phía sau. Ngoài ra, xe chỉ có những tính năng giải trí cơ bản như:m

• Đầu CD, đài AM/FM
• Kết nối AUX, USB, Bluetooth
• âm thanh 4 loa
• 2 cổng sạc 12V

Động cơ

Dưới nắp capo của Toyota Hiace 2025 là loại động cơ máy dầu 2.8L, 1GD – FTV cho công suất tối đa 174 mã lực tại 3400 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 420 Nm tại 1600-2400 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số sàn 6 cấp

Vận hành

So với bản tiền nhiệm, Toyota Hiace 2025 mạnh hơn 32 mã lực và 120 Nm mô men xoắn dù dung tích đã giảm từ 3.0L xuống 2.8L. Qua đó giúp xe không xảy ra tình trạng bị ì khi chở nhiều hành khách hoặc khi leo dốc.

Hiệu quả giảm xóc êm ái vẫn tiếp tục được duy trì với hệ thống treo trước/sau dạng MacPherson/nhíp lá. Đi kèm là bộ lốp dày có thông số 235/65R16. Với lợi thế khoảng sáng gầm xe 185 mm, Toyota Hiace 2025 có thể tự tin “leo lề” và lội nước, thích hợp với điều kiện thời tiết tại Việt Nam.

An toàn – Bổ sung 2 tính năng đắt giá

Khá đáng tiếc khi xe cá mập Toyota Hiace 2025 vẫn chưa được trang bị camera lùi và các cảm biến lùi. Do đó, việc xoay trở sẽ không quá dễ dàng đối với các bác tài.

Bù lại, Toyota Hiace đã được bổ sung 2 tính năng đắt giá là hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử. Qua đó giúp xe vận hành ổn định, giữ thăng bằng tốt hơn. Bên cạnh đó là những tính năng an toàn quen thuộc như:

• 2 túi khí
• Chống bó cứng phanh
• Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
• Phân phối lực phanh điện tử
• Kiểm soát lực kéo
• Khung xe GOA
• Ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ 
• Cột lái tự đổ
• Bàn đạp phanh tự đổ

So sánh Toyota Hiace với đối thủ Ford Transit và Hyundai Solati 

	Toyota Hiace	Ford Transit	Hyundai Solati
Xuất xứ	Nhập khẩu	Lắp ráp trong nước	Lắp ráp trong nước
Giá bán	1.176 tỷ đồng	842-889 triệu đồng	1.080 tỷ đồng
Chiều dài cơ sở	3860 mm	3750 mm	3670 mm
Động cơ	Diesel 2.8L, 4 xy lanh thẳng hàng	Diesel 2.4L 4 xy lanh thẳng hàng	Diesel 2.5L
Công suất	174 mã lực	138 mã lực	168 mã lực
Mô men xoắn	420 Nm	375 Nm	422 Nm

Tham khảo chi tiết:

>  Giá xe 16 chỗ Ford Transit

> Giá xe 16 chỗ Hyundai Solati

Trong khi 2 đối thủ Ford Transit và Hyundai Solati được lắp ráp trong nước thì Toyota Hiace có lợi thế hơn khi có xuất xứ nhập khẩu. Tại Việt Nam, những mẫu xe nhập khẩu luôn được đánh giá cao hơn về chất lượng.

Do có xuất xứ nhập khẩu nên giá bán của Toyota Hiace đang cao nhất phân khúc, không hấp dẫn như Transit và Solati.

Đối với một mẫu minibus, không gian rộng rãi đóng vai trò rất quan trọng. Trước kia, Ford Transit có trục cơ sở dài nhất phân khúc. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại Toyota Hiace mới là mẫu minibus rộng rãi nhất với trục cơ sở lên tới 3860 mm.

Xét về khả năng vận hành, Toyota Hiace cũng “ăn đứt” hai đối thủ khi nhỉnh hơn Transit, Solati lần lượt là 38 mã lực và 6 mã lực. Mô men xoắn nhỉnh hơn Transit tới 45 Nm cho phép Toyota Hiace có sức tải rất tốt khi chở nhiều hành khách.

Kết luận – Ưu & Nhược điểm

Với hàng loạt những thay đổi tích cực từ ngoại hình cao cấp hơn, khoang cabin rộng rãi hơn, khả năng vận hành mạnh mẽ cùng hệ thống an toàn hiện đại. Toyota Hiace 2025 đang cho Ford Transit thấy mình là một đối thủ xứng tầm để có thể kế thừa “ngôi vương”.

Ưu điểm

• Diện mạo cao cấp hơn
• Không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc
• Khả năng vận hành mạnh mẽ
• Nhiều tính năng an toàn

Nhược điểm

• Thiếu camera lùi và các cảm biến lùi
• Hệ thống thông tin giải trí còn khá đơn giản

> Tham khảo thêm các mẫu xe Toyota khác tại đây: https://muaxegiatot.com/gia-xe-oto-toyota.html

Thông số kỹ thuật Toyota Hiace 2025