Phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam luôn đầy kịch tính bởi sự góp mặt của những mẫu xe đa năng nhiều công nghệ.
Ngay khi ra mắt Mazda3 bản cao cấp nhất (dòng sedan) cùng cái giá “trên trời”, nhiều khách hàng ngay lập tức đưa Elantra Sport lên bàn cân.
Chênh lệch giá cả khá lớn khiến nhiều khách hàng dè chừng Mazda3 và có xu hướng thiên về Elantra bởi mức giá vô cùng hợp lý!
Giá bán
| Giá công bố | Mazda3 Signature Premium | Hyundai Elantra Sport |
| 849.000.000 đồng | 725.000.000 đồng | |
| Màu sắc | Đỏ, Xám, Trắng | Trắng, Bạc, Đỏ, Xanh, Đen |
Hiện tại, Mazda3 Signature Premium đang có giá bán cao hơn đến 194 triệu so với đối thủ Hàn Quốc. Con số này khiến người mua lắc đầu ngao ngán, bởi lẽ với 919 triệu, họ hoàn toàn có thể mua được chiếc sedan hạng D như Toyota Camry.
>> Mua xe Mazda 3 tại đây: https://muaxegiatot.com/gia-xe-mazda-3.html
>> Mua xe Hyundai Elantra tại đây: https://muaxegiatot.com/gia-xe-hyundai-elantra.html
Ngoại thất
| Thông số kỹ thuật | Mazda3 Signature Premium | Hyundai Elantra Sport |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4660 x 1795 x 1440 | 4620 x 1800 x 1450 |
| Hệ thống đèn trước | Full-LED tự động bật/tắt, tự động cân bằng góc chiếu, tự động mở rộng góc chiếu khi đánh lái và tự động điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa | LED điều khiển tự động |
| Kích thước mâm | 18 inch | 17 inch |
| Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ | Gập-chỉnh điện, chống chói tự động, nhớ vị trí | Gập-chỉnh điện |
| Đèn hậu | LED | |
| Ống xả | Kép | |
Xét về diện mạo, cả hai đối thủ Nhật- Hàn không hề thua kém nhau bởi tính trẻ trung, năng động. Có thể thấy trong năm nay, rất nhiều các mẫu xe đã và đang thực hiện những thay đổi mạnh mẽ về ngoại hình để phục vụ khách trẻ.
Phần đầu chiếc Mazda3 Signature Premium có sự khác biệt trong bộ lưới tản nhiệt hình vòng cung với những chi tiết lưới đen bắt chéo độc đáo. Viền xung quanh là dải crom sáng bóng kết hợp cùng hai dải đèn pha xếch lên cao sắc như gươm trần.
Hyundai Elantra Sport cũng không hề thua kém khi có phần mũi xe bầu tròn chĩa ra ngoài khác hẳn với diện mạo trước đó. Đèn trước của xe đúng nghĩa là một hình tam giác góc cạnh sắc sảo chĩa lên cao tạo diện mạo hung tợn.
Khác với đối thủ Nhật Bản, Elantra Sport đục khoét hốc hút gió táo bạo nhờ những mảng gấp gãy gọn. Trong khi đó phần đầu Mazda3 bầu tròn và đơn giản hơn khi bộ khuếch tán nhỏ nằm ẩn với cản trước.
Về mặt công nghệ, Mazda3 Signature Premium “chấp” xa đối thủ nhờ các tính năng ấn tượng nhất như Full-LED tự động bật/tắt điều chỉnh pha-cos. Điều này giúp các phương tiện đối diện không bị chói mắt khi di chuyển ở chiều ngược lại.
Nhìn bên hông Mazda3 Signature Premium dài thượt và thon thả hơn Elantra nhờ mũi xe trườn hẳn về phía trước. Đuôi xe ngắn nhưng đầy đặn cùng những đường cong bầu bầu quyến rũ. Xe sử dụng bộ vành 18 inch và bộ gương gập-chỉnh điện, chống chói tự động, nhớ vị trí.
Xe Hyundai Elantra Sport cũng không hề thua kém khi có phần thân dài và tạo cảm giác lướt gió rất tuyệt nhờ các đường dập nổi xuyên suốt. Bộ vành xe khiêm tốn hơn khi chỉ dừng ờ mức 17 inch. Gương chiếu hậu cũng chỉ có thể gập-chỉnh điện.
Nếu phần đuôi của Mazda3 thiên về những đường cong thì Elantra lại gai góc, cứng cáp hơn hẳn. Đèn hậu của cả hai đều dùng công nghệ LED kết hợp ống xả kép bật lên chất thể thao và cao cấp nhất.
Nội thất
| Thông số kỹ thuật | Mazda3 Signature Premium | Hyundai Elantra Sport |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2725 | 2700 |
| Cửa sổ trời | Có | |
| Vô lăng 3 chấu bọc da | Lẫy chuyển số | Lẫy chuyển số, sưởi ấm |
| Chất liệu ghế | Da cao cấp | |
| Hàng ghế trước | Ghế lái chỉnh điện và bộ nhớ vị trí | Sưởi ấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng |
| Ghế sau | Có tựa tay trung tâm | |
| Dung tích khoang hành lý | 450 lít | 408 lít |
Xét về độ rộng rãi, Mazda3 Signature Premium “nhỉnh” hơn đối thủ một chút nhờ trục cơ sở dài hơn 25 mm. Đáng mừng là cả hai đều có cửa sổ trời giúp khoang cabin rộng và thoáng.
Xét về sự tinh tế và hiện đại thì Mazda3 Signature Premium chiếm cảm tình của tôi nhiều hơn nhờ cách bố trí dàn nút bấm gọn gàng. Trong khi đó, Hyundai Elantra Sport còn khá rối và hơi nhập nhằng để làm quen nếu bạn mới lên xe lần đầu.
Bù lại, độ tiện nghi ở khoang lái trên Hyundai Elantra Sport lại “ngon lành” hơn Mazda3 Signature Premium. Tay lái của xe vát cạnh đậm chất thể thao với chỉ khâu màu đỏ và đặc biệt có thể sưởi ấm trong khi đối thủ chưa được tích hợp.
Hệ thống ghế ngồi của xe Hàn cũng có lợi thế hơn khi hàng ghế trước có thể sưởi ấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Trong khi đó, chiếc Mazda3 Signature Premium chỉ có thể chỉnh điện và bộ nhớ vị trí dù cả hai xe đều dùng da bọc ghế ngồi rất dễ chịu.
Tiện nghi
| Thông số kỹ thuật | Mazda3 Signature Premium | Hyundai Elantra Sport |
| Điều hòa | Tự động 2 vùng | Tự động 2 vùng, lọc khí ion |
| Cửa gió hàng ghế sau | Có | |
| Màn hình giải trí | 8.8 inch | 7 inch |
| Dàn âm thanh | 8 loa | 6 loa |
| Hệ thống thông tin giải trí | -Mazda Connect -Đầu DVD -Kết nối AUX, USB, Bluetooth -Khởi động bằng nút bấm | -Kết nối Apple Carplay, Bluetooth, AUX -Sạc không dây chuẩn Qi -Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm -Gạt tàn và châm thuốc |
Mức tiện nghi của cả hai xe ở mức ngang tài ngang sức với những tính năng đáng để trải nghiệm. Khả năng làm mát chiếc Elantra tốt hơn khi có thêm hệ thống lọc khí ion trong lành.
Màn hình trên xe Mazda 3 đặt nổi rất tinh tế và có kích thước 8,8 inch- con số ấn tương nhất phân khúc. Elantra thua kém hơn khi chỉ dừng ở con số 7 inch. Hệ thống loa của chiếc Mazda3 Signature Premium cũng nổi trội hơn khi có 8 cái bố trí đều.
Nếu Mazda3 có hệ thống Mazda Connect độc quyền thì Elantra Sport hỗ trợ kết nối Apple Carplay, Android Auto. Ngoài ra cả hai cùng có chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm cùng các tính năng đi kèm khác…
Vận hành
| Thông số kỹ thuật | Mazda3 Signature Premium | Hyundai Elantra Sport |
| Động cơ | Xăng 2.0L SkyActiv-G | Xăng 1.6L T-GDi |
| Hộp số | Tự động 6 cấp | Tự động 7 cấp ly hợp kép DCT |
| Dẫn động | Cầu trước | |
| Công suất cực đại | 153 mã lực | 202 mã lực |
| Mô men xoắn cực đại | 200 Nm | 265 Nm |
| Chế độ lái | Sport | Eco, Comfort, Sport, Smart |
| Treo trước/sau | MacPherson/thanh xoắn | MacPherson/độc lập đa điểm |
| Cỡ lốp | 215/45R18 | 225/45R17 |
| Gầm cao | 145 mm | 150 mm |
| Phanh trước/sau | Đĩa thông gió/đĩa đặc | Đĩa/Đĩa |
Ở khả năng vận hành, Mazda3 Signature Premium có phần lép vế hơn đối thủ khi thua kém đến 49 mã và 65 Nm. Với mức công suất và sức kéo đó, Hyundai Elantra Sport dù sử dụng động cơ 1.6L nhưng vẫn mạnh và bốc hơn hẳn Mazda3 Signature Premium.
Không chỉ vậy, mẫu xe Hyundai Elantra bản Sport còn sử dụng hộp số tự động 7 cấp li hợp kém cho khả năng vào số nhanh và rất mượt mà. Trong khi chiếc Mazda3 chỉ là 6 cấp cùng dẫn động cầu trước. Khi lên đường cao tốc và đạp ga trên 80km/h, Elantra Sport khỏe và bốc trong từng vòng tua máy trong khi Mazda3 ít nhiều có sự hụt hơi.
Nếu Mazda3 Signature Premium chỉ duy nhất có chế độ lái Sport thì chiếc Elantra bỏ xa nhờ 4 cấu hình lái phong phú như Eco, Comfort, Sport, Smart. Bù lại, bộ phanh của Mazda3 tốt hơn nhờ kiểu thông gió phía trước và đĩa đặc phía sau.
An toàn
Cả Mazda3 Signature Premium và Hyundai Elantra Sport có cùng những hệ thống an toàn như:
- Chống bó cứng phanh
- Phân phối lực phanh điện tử
- Cân bằng điện tử
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Kiểm soát lực kéo chống trượt
- Camera lùi
- Cảm biến va chạm trước/sau
- 7 túi khí
Ngoài ra, mỗi xe còn có những hệ thống an toàn riêng biệt như:
| Mazda3 Signature Premium | Hyundai Elantra Sport |
| Cảnh báo chệch làn đường Hỗ trợ giữ làn đường Hỗ trợ phanh thông minh Cảnh báo điểm mù Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi Điều khiển hành trình radar (Mazda Radar Cruise Control: MRCC) Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp Màn hình hiển thị tốc độ HUD | Cruise Control Kiểm soát lực kéo TCS Cảm biến áp suất lốp |
Không chỉ được cập nhật nhiều tính năng an toàn hơn Elantra Sport, Mazda3 Signature Premium còn sở hữu một công nghệ vô cùng thông minh là điều khiển hành trình radar Mazda Radar Cruise Control: MRCC.
Tính năng độc nhất phân khúc này giúp Mazda3 trở thành mẫu xe rất hiện đại khi có thể phát hiện xe trước giảm tốc đột ngột bằng radar. Từ đó tác động đến hỗ trợ phanh chủ động SBS nhằm hạn chế vận tốc để không “húc đít” xe phía trước.
Kết luận
Có thể thấy rằng Mazda3 Signature Premium mới đã có một cuộc cải cách đáng kinh ngạc về mặt công nghệ giúp mang đến một chiếc xe thông minh và an toàn hơn rất nhiều.
Dù khả năng vận hành của xe có phần thua thiệt đôi chút so với Elantra Sport nhưng với dàn công nghệ đầy ắp đi cùng mức giá cao ngất, xe vẫn là cái tên dành cho những “fan cuồng” Mazda cầm lái. Ngược lại, nếu bạn ưa thích sự phóng khoáng, đổi mới liên tục trên những chiếc xe Hàn thì Elantra là lựa chọn không tồi chút nào.
» Tham khảo: So sánh Mazda 3 và Honda Civic
