Thị trường ô tô Việt Nam những ngày gần đây đang có sự xáo trộn khi có sự xuất hiện của 2 mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Mazda CX-3 và CX-30. Nhìn sơ, có thể thấy 2 xe khá tương đồng với CX-5, cùng so sánh sự khác biệt qua bài viết sau đây!
Hiện tại, phân khúc Crossover hạng B đang ngày càng phát triển và được nhiều khách hàng ưa thích và với sự trỗi dậy của phân khúc này, Mazda sẽ không dễ gì bỏ qua miếng bánh béo bở. Định vị dưới phân khúc của Mazda CX-5, CX-3 và CX-30 hứa hẹn sẽ làm nên chuyện khi đối đầu với nhiều dòng xe khác.
Ngoại thất
Về mặt ngoại hình, cả 3 xe đều có thiết kế hao hao nhau khi dùng chung ngôn ngữ KODO nhưng chỉ khác kích cỡ. Phần đầu vẫn là lưới tản nhiệt hình vòng cung nhưng CX-3 dùng dạng lưới ngang còn CX-30 có nhiều chi tiết tương đồng với CX-5.
Phần đuôi chiếc CX-30 có đèn hậu gần như tương đồng với Mazda3, xét về phong cách, CX-30 thể thao hơn CX-5 và có nét trẻ, lịch lãm hơn đàn em CX-3.
Nội thất
Khu vực táp lô của 3 mẫu xe có thiết kế khá khác biệt. Nổi bật nhất là Mazda CX-30 với khoang lái hiện đại hơn hẳn CX-3 hay CX-5. Xe sở hữu màn hình trung tâm có kích thước 8,8 inch giống như Mazda3 All New thế hệ mới. Kiểu màn hình này có thể điều khiển thông qua núm xoay và các cửa gió điều hoà đã được làm mới mẻ hơn.
Về không gian bên trong xe, Mazda CX-30 mang đến những trải nghiệm khá tốt với 5 chỗ ngồi thoải mái. Xe được ví như phiên bản gầm cao của Mazda3 gầm cao vì chia sẻ nền tảng khung gầm “SkyActiv-Vehicle Architecture”.
CX-30 mang đến không gian ổn hơn với thể tích 430L, nhiều hơn Mazda3 là 295L và CX-3 là 350L. Tuy nhiên vì định vị ở mâm dưới nên CX-5 nên không gian này sẽ nhỏ hơn con số 477L của CX-5.
Động cơ
Xe Mazda CX-3 sử dụng động cơ 1.5L Skyactiv-G 1.5L, phun xăng trực tiếp cho công suất tối đa 110 mã lực, mô men xoắn cực đại 144 Nm tại 4000 vòng/phút cùng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Xe Mazda CX-30 ứng dụng động cơ Skyactiv-G 2.0L cho công suất cực đại 153 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn 200 Nm tại 4000 vòng/phút. Kết hợp là dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp.
Riêng Mazda CX-5 sử dụng động cơ xăng 2.0 và 2.5L cho công suất tối đa 154-188 mã lực, mô men xoắn cực đại từ 200-252 Nm cùng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh tuỳ chọn.
Định vị phân khúc
Với cái tên CX-3, nhiều khách hàng nhầm tưởng đây là mẫu xe gầm cao trong phân khúc Crossover hạng C như Mazda3. Tuy nhiên theo tình hình hiện tại, Mazda CX-3 đang nằm chung mâm với các mẫu SUV/Crossover đô thị hạng B như Hyundai Kona, MG ZS hay Ford EcoSport.
Giá bán của mẫu xe này từ 629-709 triệu đồng tuỳ phiên bản, đây là con số khá vừa miếng cho dòng xe Crossover hạng B bởi các đối thủ khác đều là dạng lắp ráp.
Tuy có lợi thế về nguồn gốc xe nhưng Mazda CX-3 có thể sẽ kén khách chứ chưa hẳn được săn đón như mong chờ.
Xe có ngoại hình na ná các mẫu xe khác của Mazda khiến người ta cảm giác nhàm chán về hiệu ứng. Kế đến là về giá bán, con số mà CX-3 đưa ra chưa thể đàn áp mẫu xe cùng mâm như Ford EcoSport 545 triệu đồng.
Trong khi đó đàn anh CX-30 lại chiếm những ưu thế khác hơn bởi chen chân vào phân khúc mà Crolla Cross và Seltos đang chia sẻ.
So với Crossover hạng B, phân khúc CUB B+ này được khách hàng chú ý nhiều hơn. Tuy nhiên CX-30 sẽ rất khó khăn để có thể cân được 2 đối thủ lớn vì giá bán quá cao, ngoại hình lại không mấy nổi bật và khác biệt.
Về giá bán, Mazda CX-30 có giá bán khởi điểm 839 triệu đồng, cao hơn rất nhiều so với con số 720 triệu của Toyota Corolla Cross bản G. Thậm chí nếu so với mức giá 609 triệu của Seltos, Mazda CX-30 đang thất thế và có thể sẽ dễ thất bại nếu thử nghiệm thị trường với mức giá này.
Tham khảo:
» Giá xe Mazda CX-3 2024 lăn bánh, khuyến mãi
» Giá xe Mazda CX-30 2024 lăn bánh, khuyến mãi
» Giá xe Mazda CX-5 2024 lăn bánh, khuyến mãi
