Phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá 2 tỷ đồng trong những ngày đã trở nên sôi động hơn khi Ford Explorer mới vừa ra mắt vào ngày 11/1. Đối thủ “nặng ký” nhất của Explorer tại Việt Nam là Toyota Land Cruiser Prado trước đó cũng đã nhận được bản nâng cấp vào quý IV năm vừa rồi.
Cả 2 đối thủ đều được làm mới, bổ sung trang bị và công nghệ khiến nhiều khách hàng cảm thấy băn khoăn khi lựa chọn. Hãy cùng MUA XE GIA TOT tìm hiểu xem cái tên nào đang có nhiều lợi thế hơn.
Giá bán
|
| Ford Explorer | Toyota Land Cruiser Prado |
| Giá niêm yết | 2.366.000.000 đồng | 2.548.000.000 đồng |
| Xuất xứ | Nhập khẩu Mỹ | Nhập khẩu Nhật |
| Màu sơn | Đen, Xanh, Đỏ và Trắng | Bạc, Đen, Trắng ngọc trai, Xám, Đồng, Nâu, Đỏ |
Xét về giá bán, Ford Explorer đang có lợi thế khi rẻ hơn tới 182 triệu đồng.
Tham khảo:
» Giá xe Ford Explorer 2025 lăn bánh khuyến mãi
» Giá xe Toyota Land Prado 2025 lăn bánh khuyến mãi
Ngoại thất
|
| Ford Explorer | Toyota Land Cruiser Prado |
| Kích thước DxRxC (mm) | 5049 x 2004 x 1778 | 4840 x 1885 x 1890 |
| Cụm đèn trước | LED tự động điều chỉnh góc chiếu, tự động bật/tắt | |
| Đèn chạy ban ngày | LED | |
| Đèn sương mù | LED | Có |
| Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ | Gập-chỉnh điện, sấy kính | Gập-chỉnh điện, sấy kính, tự điều chỉnh khi lùi |
| Cỡ mâm | 20 inch | 19 inch |
| Đèn hậu | LED | |
Đặt cạnh 2 mẫu xe cạnh nhau, dễ dàng nhận thấy Ford Explorer có ngoại hình to lớn, bề thế hơn đối thủ Nhật, tạo tiền đề cho khoang nội thất rộng rãi hơn. Xét về mặt thiết kế, cả 2 mẫu SUV đều có kiểu dáng hầm hố, cứng cáp giúp ghi điểm cộng lớn với cánh mày râu.
Bước sang thế hệ thứ 6, kiểu dáng của Explorer đã được làm mới thanh thoát, hiện đại hơn nhưng vẫn giữ được vẻ cơ bắp đậm chất Mỹ. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn có cấu trúc 3 tầng hoạ tiết tổ ong, nối liền là cụm đèn trước nhấn mạnh bề rộng của Explorer.
Trong khi đó, đối thủ Toyota Land Prado có diện mạo phong trần, thiên hướng off-road hơn. Nhìn từ trực diện, mẫu xe Nhật gây ấn tượng với mặt ca lăng hình lục giác gồm 5 nan dọc lớn trông như một tấm khiên cứng cáp.
Ở phần hông, Ford Explorer trông thể thao hơn nhờ sở hữu bộ vành 20 inch lớn hơn 1 inch so với đối thủ. Đi kèm là có bộ lốp Michelin mới giúp xe vận hành êm ái, cách âm tốt hơn.
Hông xe Land Cruiser Prado kém bắt mắt hơn nhưng bù lại các hốc bánh có khoảng cách lớn tạo thuận lợi khi đi đường địa hình. Cặp gương chiếu hậu cũng hiện đại hơn Explorer khi có thêm tính năng tự điều chỉnh khi lùi.
Thiết kế đuôi xe Ford Explorer cũng ấn tượng hơn hẳn mẫu xe Nhật. Nổi bật nhất là cụm đèn hậu LED đồ hoạ chữ “C” và hệ thống ống xả kép hình tròn toát lên vẻ thể thao. Còn Land Cruiser Prado có thiết kế đơn điệu hơn, không có chi tiết nào quá nổi bật.
Nội thất
|
| Ford Explorer | Toyota Land Cruiser Prado |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3025 | 2790 |
| Cửa sổ trời | Toàn cảnh Panorama | Không |
| Vô lăng | 3 chấu bọc da có tính năng sưởi, chỉnh điện 4 hướng | 4 chấu bọc da, chỉnh tay 4 hướng |
| Lẫy chuyển số | Không | Có |
| Cần số | Dạng núm xoay | Truyền thống |
| Chất liệu bọc ghế | Da cao cấp | Da |
| Ghế lái | Sưởi ấm, làm mát, chỉnh điện 10 hướng, nhớ vị trí | Sưởi ấm, làm mát, chỉnh điện 10 hướng
|
| Ghế phụ | Sưởi ấm, làm mát, chỉnh điện 8 hướng | Sưởi ấm, làm mát, chỉnh điện 4 hướng
|
| Hàng ghế 2 | 3 tựa đầu, bệ tỳ tay, có thể trượt | 3 tựa đầu, bệ tỳ tay, gập 40:20:40
|
| Hàng ghế 3 | Gập điện | Gập điện phẳng 50:50 |
| Dung tích khoang hành lý (lít) | 515 | – |
| Cốp xe | Đóng/mở điện, đá cốp | – |
Đối với những khách hàng đề cao sự rộng rãi, mua xe phục vụ gia đình. Ford Explorer sẽ là ứng viên sáng giá với không gian nội thất rộng rãi hơn hẳn, trục cơ sở “nhỉnh” hơn tới 235 mm.
Ngay cả hàng ghế cuối trên Explorer cũng có chỗ để chân thoải mái. Không chỉ rộng rãi hơn, khoang cabin của Ford Explorer còn thoáng đãng hơn nhờ có cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.
Khoang nội thất của xe Ford Explorer còn được khách hàng đánh giá cao hơn về tính thẩm mỹ nhờ xu hướng thiết kế hiện đại. Ấn tượng nhất là cụm cần số dạng núm xoay mới mang đến trải nghiệm mới mẻ hơn cần số truyền thống của Land Cruiser Prado.
Explorer còn sử dụng phanh tay điện tử giúp tiết kiệm không gian, có tính thẩm mỹ cao hơn loại phanh tay cơ của đối thủ Nhật. Bù lại, Land Cruiser Prado sẽ mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn nhờ có 2 lẫy chuyển số sau vô lăng.
Tiện nghi
|
| Ford Explorer | Toyota Land Cruiser Prado |
| Điều hoà | Tự động 3 vùng độc lập | |
| Cửa gió hàng ghế sau | Có | Có |
| Khởi động xe từ xa | Có | Không |
| Màn hình cảm ứng | 8 inch | |
| Tính năng giải trí đáng chú ý |
|
|
| Dàn âm thanh | 12 loa Bose cao cấp | 14 loa JBL |
| Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm | Có | |
Cả 2 đối thủ đều có hiệu suất làm mát tương đồng nhau khi cùng sử dụng dàn điều hoà tự động 3 vùng độc lập. Tuy nhiên, Ford Explorer được đánh giá cao hơn khi có tính năng khởi động xe từ xa giúp khoang cabin được làm mát trước khi hành khách lên xe.
Danh sách giải trí trên Ford Explorer cũng “ăn đứt” xe Land Cruiser Prado với loạt tính năng hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu gia đình.
Động cơ, vận hành
|
| Ford Explorer | Toyota Land Cruiser Prado |
| Động cơ | Xăng Turbo tăng áp 2.3L EcoBoots I4 | Xăng 2.7L, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, Dual VVT-i |
| Công suất (hp/rpm) | 301/ 5.500 | 164/ 5200 |
| Mô men xoắn (Nm/rpm) | 431/ 2.500 | 246/3900 |
| Hộp số | Tự động 10 cấp | Tự động 6 cấp |
| Hệ dẫn động | 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD | 4 bánh chủ đồng toàn thời gian 4WD |
| Treo trước/sau | MacPherson với thanh cân bằng và ống giảm chấn/ đa liên kết với thanh cân bằng và ống giảm chấn | Độc lập, tay đòn kép/Phụ thuộc, liên kết đa điểm |
| Phanh trước/sau | Đĩa/đĩa | Đĩa thông gió/đĩa thông gió |
| Chế độ lái | Normal, Sport, Eco, Slippery (trơn trượt), Deep Snow/Sand (băng tuyết/cát), Tow/Haul (kéo móc) và Trail (đường lầy) | – |
Nhìn vào thông số động cơ, rõ ràng Ford Explorer vượt trội hơn hẳn. Mẫu SUV Mỹ còn có nhiều chế độ lái cho các địa hình phức tạp. Tuy nhiên, trải nghiệm thực tế lại cho thấy Land Cruiser Prado mới là mẫu SUV có khả năng off-road mạnh mẽ hơn.
Land Cruiser Prado còn có lợi thế khoảng sáng gầm cao 215 mm cùng khả năng lội nước lên tới 700 mm tốt nhất phân khúc. Đó là lý do vì sao những khách hàng đề cao sức mạnh vận hành cảm thấy rất phấn khích khi trải nghiệm thực tế mẫu SUV Nhật Bản.
An toàn
|
| Ford Explorer | Toyota Land Cruiser Prado |
| Túi khí | 7 | |
| Có | |
| Có | Không |
| Không | Có |
Tương tự phần tiện nghi, danh sách an toàn trên Ford Explorer cũng lấn lướt đối thủ Nhật Bản, ghi điểm cộng lớn với những khách hàng đề cao sự an toàn.
Kết luận
Nhìn chung, Ford Explorer và Toyota Land Cruiser Prado đều có những lợi thế riêng. Ford Explorer sẽ là mẫu SUV lý tưởng để phục vụ gia đình nhờ có ngoại hình bắt mắt, mức tiện nghi cao, danh sách an toàn tiên tiến.
Trong khi đó, Toyota Land Cruiser Prado sẽ là “bạn đồng hành” ăn ý với những khách hàng đề cao khả năng vận hành, thường xuyên di chuyển ở các địa hình khó.
> Tham khảo: So sánh VW Teramont và Ford Explorer
