Trong những ngày qua, Nissan Kicks 2023 trở thành cái tên hot nhất trên mạng xã hội, các diễn đàn ô tô nhờ bắt kịp xu hướng “xe xanh” đang được khách hàng Việt đặc biệt quan tâm.
Nissan Kicks 2023 được định vị thuộc phân khúc SUV cỡ B, “ngồi cùng mâm” cùng những đối thủ Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V, Peugeot 2008, Mazda CX-3…
Tại Việt Nam, Nissan Kicks E-Power 2023 được phân phối 2 phiên bản gồm bản E (789 triệu đồng) và bản V (858 triệu đồng). Điểm cộng lớn khi cả 2 phiên bản này đều được trang bị công nghệ E-Power siêu tiết kiệm nhiên liệu.
Hiện tại vẫn có không ít khách hàng nghĩ rằng xe điện, xe hybrid và Nissan Kicks 2023 dùng công nghệ E-Power đều giống nhau. Tuy nhiên, cả 3 loại động cơ này có cơ chế hoạt động khác nhau. Hôm nay, muaxegiatot.com sẽ chia sẻ với quý khách hàng những thông tin cần thiết về hệ thống E-Power trên Nissan Kicks 2023.
Hệ thống E-Power trên Nissan Kicks 2023
Nissan Kicks 2023 tự hào là mẫu xe đầu tiên của Việt Nam sử dụng động cơ hybrid kiểu hỗn hợp. Theo công bố từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Nissan Kicks 2023 có mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp lần lượt là 2.2L/100km, 6.1L/100km, 4.6L/100km.
Có thể thấy mức tiêu hao của Nissan Kicks 2023 chỉ tương đương với các dòng xe ga phổ biến như Honda Airblade, Honda Lead hay Honda SH Mode. Hiển nhiên tuỳ vào điều kiện vận hành thực tế, kẹt xe thì mức tiêu hao sẽ có sai số.
Với mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị đạt 2.2L/100km, Nissan Kicks 2023 đã vượt mặt đối thủ Toyota Corolla Cross (4.2L/100km). Đồng thời trở thành mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc SUV cỡ B khi vận hành trong đô thị.
Nghe đến đây chắc hẳn nhiều khách hàng sẽ thắc mắc công nghệ E-Power hoạt động thế nào để có thể tiết kiệm xăng đến vậy. Về cơ bản, công nghệ truyền động e-Power được phát triển từ mẫu xe điện Leaf.
Cụ thể công nghệ E-Power gồm động cơ xăng 2.0L (công suất 82 mã lực, mô men xoắn 103 Nm) kết hợp mô tơ điện (công suất 136 mã lực, mô men xoắn 280 Nm). Đi kèm là cụm pin Lithium ion 2,06 kWh và hộp số tự động vô cấp CVT.
Động cơ xăng trên Kicks 2023 không kết nối với hệ truyền động mà chỉ đóng vai trò như máy phát điện để sạc pin cho xe. Khi di chuyển trong đô thị, động cơ xăng gần như không hoạt động, duy trì vòng tua máy ở mức tối ưu.
Đồng thời trong đô thị, Nissan Kicks 2023 sẽ vận hành hoàn toàn bằng mô-tơ điện như xe thuần điện nhưng không cần cắm sạc. Đây chính là “chìa khoá” giải đáp thắc mắc vì sao Kicks siêu tiết kiệm xăng trong đô thị.
Mỗi khi người lái đạp phanh, sẽ có hệ thống phanh tái sinh năng lượng sẽ thu lại năng lượng về mô tơ nhằm sạc pin. Khi di chuyển ngoài đô thị, pin và động cơ xăng đều hoạt động để xe có thể tăng tốc nhanh, dễ dàng vượt mặt xe phía trước, điều này khiến xe tiêu tốn nhiều xăng hơn so với trong nội thành.
Do đó, Nissan Kicks 2023 có mức tiêu hao ngoài đô thị lên tới 6.1L/100km, không ấn tượng bằng con số 4.8L/100km của đối thủ Toyota Corolla Cross 2023.
Chế độ e-Pedal
Bên cạnh công nghệ E-Power và hệ thống phanh tái sinh năng lượng, Nissan Kicks 2023 còn được tích hợp chế độ e-Pedal góp phần tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Cụ thể, tại cụm điều khiển trung tâm sẽ có nút e-Pedal, sau khi kích hoạt người lái chỉ cần thao tác trên chân ga để tăng tốc hoặc giảm tốc. Khi nhấn ga, mô tơ điện sẽ truyền năng lượng đến bánh trước, khi bỏ chân ga xe sẽ hoạt động ngược lại, năng lượng dư thừa sẽ được nạp vào pin giúp xe vận hành tối ưu.
>> Mua xe Nissan Kicks e Power tại đây: https://muaxegiatot.com/xe-nissan-kicks.html
