Toyota Vios là chiếc sedan hạng B bán chạy số 1 phân khúc và cũng là mẫu xe có doanh số bán đứng đầu thị trường Việt trong nhiều năm liền.
Việc tung ra phiên bản nâng cấp ngay từ đầu năm 2021 giúp Vios có thêm nhiều công nghệ và đặc biệt thu hút khách hàng nhờ giá bán khởi điểm chỉ từ 470 triệu đồng.
Nếu bạn đang có ý định tậu cho mình mẫu xe này để đồng hành nhưng còn phân vân giữa 2 phiên bản số sàn hoặc số tự động. Thì bài viết sau đây sẽ giúp bạn có cái nhìn khách quan nhất về việc lựa chọn Vios số sàn hay Vios số tự động (phiên bản giá rẻ nhất).
Giá bán
Toyota Vios 1.5E MT (3 túi khí): 470.000.000 đồng
??? Đánh giá Toyota Vios E số sàn
Toyota Vios 1.5E CVT (3 túi khí): 520.000.000 đồng
??? Đánh giá Toyota Vios E số tự động
Việc xuất hiện thêm các phiên bản 3 túi khí giúp Vios dễ tiếp cận với khách hàng hơn. Mức giá 470 triệu quá hợp lý để chạy dịch vụ trong khi bản 520 triệu là vừa phải cho những gia đình trẻ. Hiện tại, Vios 1.5E MT đang có giá bán thấp hơn bản 1.5E CVT 50 triệu đồng.
Sự khác biệt giữa bản số sàn và số tự động
| Toyota Vios 1.5E CVT | Toyota Vios 1.5E MT |
| Ghế bọc da | Bọc ghế PVC |
| Tay lái bọc da, mạ bạc | Tay lái bọc Urethane, mạ bạc |
| Đồng hồ Optitron tích hợp màn hình đa thông tin | Đồng hồ Analog |
| Cảm biến đỗ xe phía sau | – |
| Hộp số tự động vô cấp CVT | Số sàn 5 cấp |
Khác biệt lớn nhất giữa 2 phiên bản nằm ở cấu hình truyền động gồm số sàn 5 cấp cho bản MT và hộp số tự động vô cấp CVT. Các chi tiết còn lại chủ yếu tập trung ở khoang nội thất về mặt chất liệu ghế và tiện nghi bên trong xe.
Ngoại thất
Về mặt ngoại hình, 2 phiên bản có diện mạo tương đồng khi được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Keen- Lock ánh nhìn sắc sảo.
Chi tiết này thể hiện ở phần đầu xe- nơi có cụm đèn pha sắc lẹm phối hợp cùng nhiều chi tiết vuốt nhọn ở hốc hút gió, mặt ca-lăng. Xe có kích thước tổng thể 4425x1730x1475 mm.
Đầu xe
Phần đầu chiếc xe Vios 2024 mới được thiết kế tinh tế, trẻ trung với điểm nhấn chính là bộ lưới tản nhiệt hình miệng cười mở rộng với vật liệu chính là nhựa cứng màu đen. Dọc theo nắp capo hướng xuống là logo Toyota cân xứng giữa hai khe khuếch tán mỏng.
Cả hai phiên bản MT và E CVT đều sử dụng đèn pha Halogen phản xạ đa hướng tích hợp hệ thống nhắc nhở đèn sáng.
Phiên bản mới của Vios tích hợp thêm đèn sương mù nằm trong hốc hút gió hình giọt nước giúp rút ngắn sự chênh lệch giữa bản MT và AT.
Thân xe
Nhìn từ bên hông, ấn tượng đầu tiên khi nhìn vào thân chiếc Toyota Vios là các đường gân nhấn uyển chuyển, mềm mại.
Đường đầu tiên kéo từ vòm bánh trước đến trụ B, ngay bên dưới là đường gân xuyên qua tay nắm cửa kéo xuống tận đuôi xe. Đường cuối cùng nối liền hai vòm bánh bên hông.
Vòm mái của xe cũng được tập trung thiết kế kiểu bầu tròn giúp form xe trông tròn trịa hơn. Dàn chân của Toyota Vios là dạng mâm đúc hợp kim 15 inch với thiết kế đơn giản, không cầu kỳ. Gương chiếu hậu của xe có thể gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ.
Đuôi xe
Nếu phần đầu xe tập trung nhiều chi tiết sắc sảo thì đuôi xe lại mang đến cảm giác hài hòa, vừa mắt với thiết kế bầu bĩnh, tròn trịa.
Đèn hậu dạng bóng thường thiết kế bầu bầu bên ngoài và có xu hướng thu gọn vào trong tạo hình lưỡi đao rất bắt mắt. Cản sau của xe làm khá dày và cân đối giúp xe trông thu hút hơn.
Nội thất
Nội thất của xe là nơi tập trung nhiều chi tiết khác biệt nhất trên 2 phiên bản này, đặc biệt là chất liệu ghế ngồi. Cả hai đều có chiều dài cơ sở đạt 2550 mm đem đến sự rộng rãi, thoải mái cho người ngồi.
Khoang lái
Phần lớn các chất liệu ở táp lô của 2 xe ô tô Toyota 5 chỗ này đều sử dụng nhựa cứng màu đen phối tone màu be tương phản giúp nội thất trong bớt nhàm chán và thực dụng. Các chi tiết tạo điểm nhấn là cửa gió hình chiếc lá và bảng điều khiển trung tâm phủ nhũ bạc sáng khá đẹp mắt.
Tuy cùng được trang bị vô lăng 3 chấu nhưng trên bản 1.5E CVT sử dụng bọc da cao cấp cho cảm giác cầm nắm mịn tay hơn. Riêng bản số sàn chỉ sử dụng chất liệu Urethane nên còn khá cứng và thô khi chạm vào.
Phía sau tay lái, cụm đồng hồ Optitron trên bản 1.5E CVT tích hợp thêm nhiều chức năng khác như đèn báo chế độ Eco, mức tiêu thụ nhiên liệu cùng màn hình hiển thị thông tin. Trong khi đó trên bản MT chỉ là đồng hồ kim thông thường.
Khoang cabin
Hệ thống ghế ngồi của 2 xe khác biệt lớn về chất liệu, bản MT được nâng cấp từ nỉ thành PVC cho cảm giác mặt ghế mềm hơn một chút.
Trong khi đó Vios E CVT được trang bị ghế da ngồi êm hơn, thoải mái hơn. Ghế lái của xe có thể chỉnh tay 6 hướng, ghế hành khách 4 hướng và hàng ghế sau gập lưng ghế 60:40.
Lưng ghế sau của Vios được thiết kế ngã về sau 65 độ giúp độ thoải lưng của ghế được tăng cường cho cảm giác ngồi phía sau thật sự thoải mái.
Dù trục cơ sở của xe có nhỏ hơn đối thủ Honda City 2024 đôi chút (2600 mm) nhưng cách thiết kế tối đa hóa không gian bên trong đã khiến cabin như được mở rộng hơn nữa.
Tiện nghi
Khả năng làm mát trên chiếc Toyota Vios chưa bao giờ khách hàng phàn nàn dù chỉ sử dụng điều hòa chỉnh tay và không có cửa gió phía sau. Điều này cho thấy Toyota tự tin về hệ thống điều hòa của họ bởi luồng khí có thể phân bổ đều ra sau mà không cần phải bố trí thêm cửa gió.
Ngoài ra, 2 phiên bản MT và E CVT còn được trang bị các tính năng như:
- Đầu đĩa DVD 4 loa
- Cổng kết nối AUX, USB, Bluetooth
- Kết nối Apple Carplay, Android Auto
- Khóa cửa điện
- Khóa cửa từ xa
- Cửa sổ điều khiển điện, chống kẹt ghế lái
- Hệ thống báo động, mã hóa động cơ
Vận hành
Toyota Vios được trang bị khối động cơ xăng 1.5L phun xăng điện tử cho công suất tối đa 107 mã lực, mô men xoắn cực đại 140 Nm. Cả 2 cùng được trang bị hệ dẫn động cầu trước cho khả năng điều hướng tốt và ổn định khi vào cua.
Tuy nhiên, với phiên bản 1.5E CVT, cảm giác lái trong phố cũng như cao tốc đều diễn ra thoải mái, dễ chịu hơn bởi hộp số vào số nhanh và khá mượt mà khi tăng tốc.
Ngược lại, Vios MT có hơi giật cục đôi chút khi đi trong phố bởi bạn phải liên tục vào số, điều này khiến người dùng cũng rung lắc theo các cấp độ, nhịp sang số của xe.
Tuy vậy, điều khiến khách hàng ưng ý trên Vios là khả năng cách âm rất ổn so với phân khúc sedan hạng B. Tiếng ồn từ động cơ, mặt đường cũng hạn chế giúp người ngồi trong xe bớt say xe hơn.
Bộ treo trước/sau kiểu độc lập Macpherson/dằm xoắn cùng bộ khung gầm cứng cáp mang đến cho xe sự ổn định, nhịp nhàng khi tăng tốc, vào cua. Nhược điểm nho nhỏ trên Vios là khi đi trên cao tốc xe chưa triệt tiêu được cảm giác bồng bềnh.
Hệ thống an toàn
So với Toyota 1.5E CVT, phiên bản số sàn chỉ bị cắt đi cảm biến lùi trong danh mục các công nghệ an toàn. Còn lại 2 xe cùng được trang bị các tính năng như:
- Hệ thống cân bằng điện tử
- Hệ thống chống bó cứng phanh
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử
- Hệ thống kiểm soát lực kéo
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Camera lùi
Kết luận
Với số tiền chênh lệch chỉ 50 triệu đồng cùng những trang bị hay ho hơn trên bản 1.5E CVT, bạn hoàn toàn có thể chi mạnh tay tậu ngay phiên bản số tự động nếu mua xe để phục vụ gia đình đi lại hàng ngày.
Ngược lại, Vios 1.5E MT (3 túi khí) có mức giá 470 triệu là lựa chọn không thể tuyệt vời hơn cho những bác tài chuyên dùng xe để chạy dịch vụ.
Bởi giá mua càng thấp, khả năng hoàn vốn càng nhanh, việc bản số sàn không thua kém bản 1.5E CVT là mấy càng khiến nhiều tài xế mua xe chạy dịch vụ có thêm lý do thuyết phục để xuống tiền trên một chiếc sedan hạng B hấp dẫn như thế này!
??? Tham khảo: Toyota Raize 5 chỗ giá chỉ từ 488 triệu
