Những điểm thu hút khách hàng Việt của Suzuki Ertiga Hybrid

Mua Xe Giá Tốt – Cùng với Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga là dòng xe mở đầu cho trào lưu chuyển dịch xu hướng chọn xe MPV 7 chỗ dưới 1 tỷ ở thị trường Việt Nam. Còn nhớ vào năm 2019, lần đầu Suzuki Ertiga trình làng thị trường Việt Nam và nhanh chóng nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng nhờ giá bán hấp dẫn.

Tuy nhiên, ngay sau đó, Suzuki XL7 ra mắt vào năm 2020 đã khiến Ertiga không còn được ưa chuộng và dần trở nên lạc lõng trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ.

Suzuki Ertiga Hybrid sắp bán ở Việt Nam.

Chính vì thế, khi các đối thủ ngày càng có những trang bị giống nhau thì Suzuki đã tạo lối đi riêng cho Ertiga bằng việc trang bị động cơ Hybrid cho mẫu xe này. 

Vậy Suzuki Ertiga Hybrid có gì để thuyết phục người dùng, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu?

Suzuki Ertiga Hybrid – khác biệt ở động cơ

Trước đây, phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ là sự thống trị của Toyota Innova trong suốt hơn 1 thập kỷ. Tuy nhiên, xu hướng mua xe của khách hàng Việt đã có sự thay đổi trong khoảng 4 năm trở lại đây khi các mẫu xe mới đều có những bước đi đúng đắn đánh vào tâm lý người dùng.

Suzuki Ertiga khác biệt nhất khi có động cơ Hybrid.

Theo đó, động cơ nhỏ chính là điểm khác biệt, đương nhiên ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu sẽ là yếu tố chính tạo nên thành công của những Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross, Suzuki XL7… Còn Toyota Innova Innova “ăn” quá nhiều xăng nên hiệu quả kinh tế mang lại cho khách hàng chạy xe dịch vụ là không cao, do đó dần bị loại khỏi cuộc chơi.

Cũng là động cơ nhỏ, nhưng Suzuki Ertiga Hybrid còn bổ sung thêm mô-tơ điện hỗ trợ vận hành nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Cụ thể, Suzuki Ertiga sử dụng động cơ Smart Hybrid K15C với máy xăng 1.5L giống đời cũ và bổ sung thêm mô-tơ điện cho công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Xe có 2 tùy chọn là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

So với việc chỉ dùng máy xăng, Suzuki Ertiga động cơ Hybrid cải thiện nhẹ về công suất đầu ra, nhưng đó không phải vấn đề người dùng quan tâm mà chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Suzuki Ertiga Hybrid có chế độ tự động khởi động/dừng động cơ khi chạy không tải, phanh tái tạo năng lượng và cung cấp thêm mô-men xoắn khi xe tăng tốc.

Theo số liệu công bố từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Suzuki Ertiga Hybrid tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,38 L/100km đường hỗn hợp, thấp nhất là 5,05 L/100 km đường trường cho bản số sàn. Trong khi đó, Suzuki Ertiga Hybrid với hộp số 4 cấp tiêu thụ 5,69 L/100km đường hỗn hợp.

Với những khách hàng chọn Suzuki Ertiga Hybrid để kinh doanh dịch vụ vận tải, việc xe tiết kiệm nhiên liệu là điều vô cùng quan tâm giúp sinh lời và hoàn vốn nhanh hơn.

Suzuki Ertiga Hybrid rẻ nhất phân khúc

Suzuki Ertiga là chiếc xe vô địch về giá trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ở thị trường Việt Nam. Nếu như trước đây, Suzuki Ertiga có giá từ 499 – 549 triệu đồng thì giờ đây, bản nâng cấp sẽ tăng giá nhẹ.

Suzuki Ertiga Hybrid có giá rẻ nhất phân khúc MPV 7 chỗ.

Theo thông tin rò rỉ, Suzuki Ertiga Hybrid MT có giá 518 triệu đồng và bản AT có giá 528 triệu đồng. Gần như đây sẽ là mức giá chính thức của Suzuki Ertiga Hybrid sắp bán khá sát với định hướng của nhà sản xuất Nhật Bản.

Như vậy, Suzuki Ertiga Hybrid vẫn giữ vững vị trí là xe MPV 7 chỗ rẻ nhất phân khúc tại thị trường Việt Nam. Trong khi đó, phiên bản rẻ nhất của các đối thủ đều khởi điểm từ hơn 550 triệu đồng, cụ thể như sau:

• Toyota Avanza giá từ 558 – 598 triệu đồng
• Toyota Veloz giá từ 658 – 698 triệu đồng
• Mitsubishi Xpander giá từ 555 – 648 triệu đồng.

Mức giá chính là yếu tố ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe của người Việt. Và với giá rẻ nhất phân khúc, Suzuki Ertiga Hybrid có quyền hy vọng sẽ chinh phục được lượng lớn khách hàng khi mở bán ở Việt Nam.

Suzuki Ertiga Hybrid dùng hộp số tự động 4 cấp

Không chỉ tăng nhẹ công suất, hộp số cũng là một trong những điểm thu hút người dùng Việt Nam của Suzuki Ertiga Hybrid.

Suzuki Ertiga Hybrid vẫn dùng hộp số tự động 4 cấp.

Mẫu MPV này không dùng hộp số CVT như Toyota Avanza Premio hay Veloz Cross mà tay vào đó giữ nguyên hộp số 4 cấp.

Ưu điểm của hộp số tự động 4 cấp là có khả năng tải tốt hơn khi đi đường đèo dốc so với hộp số CVT chủ yếu chạy ở đường thành phố. Đồng thời, Suzuki Ertiga Hybrid còn có chế độ O/D off hoạt động cực kỳ hiệu quả.

Khi chạy lên dốc, người lái kích hoạt tính năng O/D off trên cần số thì xe sẽ giữ ở số 3, không tự động chuyển số 4 giúp có sức kéo tốt hơn để việc trở tải lên dốc hay vượt xe sẽ cực kỳ hiệu quả.

Chế độ O/D off hiện nay mới chỉ xuất hiện trên 2 mẫu MPV của Suzuki là Ertiga và XL7 và được người dùng đánh giá rất cao.

Ngoại hình Suzuki Ertiga Hybrid hiện đại hơn

Suzuki Ertiga Hybrid sẽ được nâng cấp ngoại hình, dù không quá khác biệt, nhưng cũng giúp chiếc xe này trở nên hiện đại hơn.

Suzuki Ertiga Hybrid với ngoại hình trẻ trung hơn.

Theo đó, lưới tản nhiệt của Suzuki Ertiga Hybrid không còn là những chi tiết nhựa mà thay vào đó là những đường mắt xích bọc crom hiện đại. Xe còn được bổ sung bộ bodykit với cản trước/sau, cảnh gió mới mang đến diện mạo thể thao hơn so với “người tiền nhiệm”.

Bên trong khoang lái, Suzuki Ertiga Hybrid cải tiến nhẹ ở đồng hồ sau vô-lăng với chế độ hiển thị Hybrid.

Giá bán rẻ nhất phân khúc, động cơ khác biệt nhất sẽ là 2 yếu tố điểm cộng lớn giúp Suzuki Ertiga Hybrid chinh phục khách hàng so với những đối thủ cùng phân khúc ở thời điểm hiện tại. 

>>> Tham khảo: Xe Suzuki 7 chỗ Hybrid XL7