Trong những năm qua, “chuyên cơ mặt đất” Lexus LX570 đang tỏ ra khá “nhàm chán” khi đối đầu với những cái tên quá quen thuộc như Mercedes-Benz GLS hay Land Rover Range Rover.
Tuy nhiên, kể từ ngày 6/7/2019, Lexus LX570 đã chính thức gặp được đối thủ mới xứng tầm với danh xưng BMW X7, tạm thời là SUV đầu bảng của BMW tại Việt Nam.
Liệu “tân binh” BMW X7 có đủ sức để xoá mờ hình ảnh của Lexus LX570 – mẫu xe được xem là huyền thoại và tượng đài trong phân khúc SUV Full-size hạng sang.
Giá bán
| Giá công bố | BMW X7 | Lexus LX570 |
| 7.499.000.000 đồng | 8.180.000.000 đồng | |
| Màu sắc | Đang cập nhật | Trắng, Ghi Mercury, Đen, Nâu Metallic, Bạc, Đen Startlight, Xanh dương |
Xét về giá bán, BMW X7 đang có lợi thế rất lớn khi thấp hơn Lexus LX570 đến 680 triệu đồng.
Cập nhật:
+ Giá xe Lexus LX600 Mới (bản nâng cấp của LX570)
Ngoại thất
| Thông số kỹ thuật | X7 | LX570 |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 5151 x 2000 x 1805 | 5080 x 1980 x 1865 |
| Hệ thống đèn trước | Laser tự động điều chỉnh góc chiếu, thích ứng thông minh | LED tự động điều chỉnh góc chiếu |
| Đèn LED chạy ban ngày | Có | |
| Đèn sương mù | LED | |
| Kích thước mâm | 21 inch | |
| Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ | Đang cập nhật | Gập-chỉnh điện, tự động gập, tự điều chỉnh khi lùi, chống chói, sấy gương nhớ vị trí |
| Đèn hậu | LED | |
| Cánh lướt gió | Có | |
| Ống xả | Kép hình chữ nhật | Đơn |
LX570 được được biết đến là mẫu xe có thân hình “khủng” trong phân khúc SUV Full-size hạng sang. Tuy nhiên khi đứng cạnh X7 2021 có kích thước 5151 x 2000 x 1805 mm, LX570 có vẻ hơi “lép vế” khi chiều dài, chiều rộng ngắn hơn lần lượt 71 mm và 20 mm.
Nhìn LX570 và X7 từ trực diện, khách hàng có thể cảm nhận được sự khác biệt rõ rệt về phong cách mà hai mẫu xe hướng đến.
Lexus LX570 chọn cho mình phong thái quyền lực, nghiêm nghị và có phần già dặn với mặt ca lăng dạng con suốt cỡ lớn viền crom xung quanh. Bên trong gồm các nan xếp tầng sơn đen đầy nam tính.
BMW X7 mang phong cách của những mẫu xe Châu Âu hiện đại, đặc biệt là nhấn mạnh vào chất thể thao và công nghệ để tạo sự khác biệt. Điều này được thể hiện rõ nhất qua hệ thống chiếu sáng Laser thích ứng với tầm chiếu xa 600m, trong khi LX570 chỉ dừng ở công nghệ LED.
Một số khách hàng nhận xét rằng, chiếc “mũi to” của X7 2021 trông rất thô và xấu xí. Tuy nhiên, nếu nhìn khách quan, việc BMW gia tăng kích thước cho hai “quả thận” là hoàn toàn hợp lý để cân đối với vẻ ngoài đồ sộ.
Nhìn lướt qua phần hồng, rất có thể sẽ nhìn nhầm LX570 thành Toyota Land Cruiser với những đường nét vuông vức, ít đường gân dập nổi. Đó cũng là lý do vì sao LX570 được giới chuyên gia nhận định là một mẫu SUV off-road được nâng cấp từ xe Land Cruiser.
Thân xe X7 2021 ra dáng của một mẫu SUV hạng sang hơn hẳn nhờ nhiều chi tiết mạ crom kéo dài nhờ sở hữu gói trang bị Pure Excellence tiêu chuẩn. Xuyên suốt phần thân xe còn xuất hiện nhiều đường nhấn nhá gân guốc vốn là thứ “đặc sản” của BMW.
Đều sở hữu bộ vành lớn kích thước 21 inch nhưng thiết kế la zăng đa chấu của LX570 2021 đề cao sự sang trọng. Trong khi đó, X7 2021 có cấu trúc 7 chấu hình chữ “Y” toát lên nét trẻ trung và năng động lấy cảm hứng từ các dòng xe hiệu suất cao.
Vuông vức, đường nét dứt khoát và góc cạnh là 3 điểm chung ở cấu trúc phần đuôi xe của X7 và LX570. Bởi lẽ tập khách hàng mà cả hai cùng nhắm đến là những ông chủ thay vì các quý bà.
Dù vậy, BMW X7 vẫn tạo được ấn tượng mạnh hơn khi nhìn từ sau với dải crom nối liền hai đèn hậu LED kết hợp cùng cụm ống xả kép hình chữ nhật. Còn hệ thống ống xả của LX570 đã được giấu bên dưới khiến đuôi xe khó lột tả được sự khoẻ khoắn.
Nội thất
| Thông số kỹ thuật | X7 | LX570 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3105 | 2850 |
| Cửa sổ trời | Toàn cảnh Panorama Sky Lounge | Có |
| Vô lăng 3 chấu bọc da | Có | Chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi ấm |
| Cần số | Pha lê | Bọc da |
| Bảng đồng hồ | Kỹ thuật số 12.3 inch | Analog loại Optiron cao cấp |
| Chất liệu ghế | Da Merino | Da Semi-aniline |
| Hàng ghế trước thông gió, sưởi ấm | Chỉnh điện, nhớ vị trí, massage | Ghế lái chỉnh điện 12 hướng, nhớ 3 vị trí, ghế phụ chỉnh điện 10 hướng, |
| Hàng ghế thứ 2 | Chỉnh-gập điện, có rèm che nắng | Chỉnh điện, chức năng thông gió, có rèm che nắng |
| Hàng ghế 3 | Gập điện | |
| Dung tích khoang hành lý | 326 lít | 344 lít |
| Dung tích khoang hành lý khi gập hàng ghế 2 và 3 | 2120 lít | 2074 lít |
Bước và bên trong, khách hàng sẽ cảm nhận rõ rệt sự chênh lệch về độ rộng rãi với lợi thế nghiêng về BMW X7 2021. Đặc biệt là hàng ghế thứ 3 của X7 rất thoải mái nhờ trục cơ sở đạt 3105 mm, dài hơn LX570 đến 255 mm.
Cả hai đối thủ đều được trang bị cửa sổ trời trên trần xe nhưng chỉ có BMW X7 2021 là mang lại trải nghiệm ấn tượng nhất. Cụ thể với công nghệ Sky Lounge được tích hợp, cửa sổ trời Panorama của X7 sẽ có đến 15.000 điểm LED phát sáng tạo ra bầu trời sao lung linh vào ban đêm.
Khu vực táp lô của các mẫu xe Lexus nhìn chung đều có tính thẩm mỹ kém hơn so với những mẫu xe đến từ Đức. LX570 cũng không ngoại lệ dù đã được ốp gỗ rất nhiều chi tiết. Tuy nhiên, khi đặt cạnh BMW X7, LX570 vẫn chưa thể hiện được sự đẳng cấp.
Táp lô của X7 2021 có thiết kế gọn gàng hơn rất nhiều so với đối thủ Nhật Bản. Các phím bấm được bố trí trên một thanh ngang được chạm khắc tinh tế.
Cũng là ốp gỗ nhưng chất liệu gỗ của X7 quý và “xịn sò” hơn LX570 với những đường vân gỗ ấn tượng. Đặc biệt xe còn có cần số làm bằng pha lê đắt tiền.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng vô lăng đa chức năng 3 chấu bọc cho cảm giác cầm nắm thích thú. Lexus biết cách lấy lòng chủ nhân khi tích hợp tính năng chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi ấm cho tay lái của LX570.
Riêng X7 2021 lại mang đến cho chủ nhân những trải nghiệm thú vị với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch có tính năng tự động thay đổi cấu hình khi chuyển chế độ lái. Qua đó góp phần tăng thêm sự hưng phấn cho người dùng.
X7 2021 và LX570 đều mang đến cho hành khách cảm giác ngồi êm ái nhờ sử dụng các chất liệu da đắt tiền. Nếu X7 sử dụng da Merino thì LX570 là loại da Semi-aniline.
Bên cạnh đó các hàng ghế của hai xe cũng đều có những chức năng hiện đại như gập-chỉnh điện, sưởi ấm, thông gió và nhớ vị trí ghế. Tuy nhiên, BMW X7 được đánh giá cao hơn khi hàng ghế trước có chức năng massage giúp người lái và hành khách cảm thấy dễ chịu và thư giãn.
Dù X7 2021 có dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn nhỏ hơn 18 lít nhưng khi cả hai gập hàng ghế 2 và 3, X7 lại chỉnh LX570 đến 46 lít. Bên cạnh đó, BMW X7 còn có cảm biến Comfort Access giúp mở cốp không cần dùng tay.
Tiện nghi
| Thông số kỹ thuật | X7 | LX570 |
| Điều hòa | Tự động 5 vùng độc lập, hệ thống tạo mùi hương | Tự động 4 vùng, chức năng lọc bụi phấn hoa, tự động thay đổi chế độ lấy gió |
| Màn hình cảm ứng | 12.3 inch | |
| Dàn âm thanh | Harman Kardon 16 loa | Mark Levinson 19 loa |
| 2 màn hình giải trí cho hàng ghế sau | 10.2 inch | 11.6 inch |
| Kết nối Apple CarPlay, ra lệnh bằng cử chỉ và giọng nói | Có | Không |
| Đầu CD/DVD, AM/FM, kết nối USB, AUX, Bluetooth, hộp lạnh, sạc không dây chuẩn Qi | Không | Có |
Không chỉ lấn lướt LX570, BMW X7 còn là mẫu xe có khả năng làm mát tốt nhất phân khúc với điều hoà tự động 5 vùng độc lập. Trong khi đối thủ được trang bị điều hoà tự động 4 vùng.
Màn hình cảm ứng trung tâm của hai xe đều có kích thước 12.3 inch. Hệ thống thông giải trí của LX570 có phần “nhỉnh” hơn khi sở hữu dàn âm thanh Mark Levinson 19 loa chất lượng hơn cùng 2 màn hình phía sau có kích thước 11.6 inch lớn hơn X7.
Bù lại, X7 2021 sở hữu các tính năng hiện đại như: kết nối Apple CarPlay, ra lệnh bằng cử chỉ và giọng nói. LX570 cũng không chịu thua khi có màn đáp trả ngay lập tức với sạc không dây chuẩn Qi và hộp làm mát.
Vận hành
| Thông số kỹ thuật | X7 | LX570 |
| Động cơ | Xăng TwinPower Turbo, 3.0L tăng áp kép, 6 xy lanh thẳng hàng | V8 5.7L 32 van, trục cam kép, VVT-I kép |
| Hộp số | Tự động 8 cấp | |
| Công suất cực đại (mã lực) | 340 | 362 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm) | 450 | 530 |
| Hệ dẫn động | 4 bánh | |
| Tăng tốc 0-100km/h | 6.1 giây | 7.7 giây |
| Tốc độ tối đa | 245km/h | 210km/h |
| Hệ thống treo | Khí nén | |
| Phanh trước/sau | Đĩa/đĩa | |
| Chế độ lái | Sport, Comfort, Eco Pro và Adaptive | Eco, Normal, Comfort, Sport S, Sport S+, Customize |
| Hệ thống lái | Trợ lực điện | Trợ thuỷ lực |
| Gầm xe | 221 mm | 226 mm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình | 8.7–9.0L/100km | 12.1L/100km |
Xét về độ bốc của động cơ, rõ ràng BMW X7 2021 với nguồn sức mạnh 340 mã lực, 450Nm tỏ ra kém cạnh trước LX570 có công suất 362 sức ngựa và 530 sức kéo. Tuy nhiên, nếu chỉ dựa vào những thông số này để đánh giá LX570 có cảm giác lái tốt hơn là rất khập khiễng.
Xét về cảm giác lái trên đường trường, BMW X7 2021 chiếm lợi thế hoàn toàn khi có thể bứt tốc từ 0-100km/h chỉ trong 6.1 giây, nhanh hơn LX570 1.6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 245km/h.
Không những vậy, BMW X7 2021 còn có đến 5 mức điều chỉnh nâng hạ gầm với biên độ nâng tối đa 40mm và hạ tối đa 20 mm. Qua đó, xe có thể thích nghi tốt với mọi điều kiện địa hình.
Tuy nhiên, khi chinh phục các địa hình hiểm trở, LX570 là một “con quái vật” thật sự với khả năng off-road thượng thừa. Đi kèm là hệ thống điều chỉnh chiều cao chủ động AHC. Về khoản này, BMW X7 2021 “lép vế” hoàn toàn trước đối thủ dù cả hai đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh.
Những chủ nhân có yêu cầu khắt khe về cảm giác đánh lái sẽ thích LX570 hơn bởi xe sử dụng tay lái trợ thuỷ lực mang đến cảm giác đầm và chắc. Trong khi BMW X7 được tích hợp tay lái trợ lực điện với cảm giác lái nhẹ nhàng.
Dù di chuyển ở điều kiện mặt đường nào, hai đối thủ đều đặt sự êm ái lên hàng đầu thông quan hệ thống treo khí nén. BMW X7 2021 tiết kiệm xăng hơn khi có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 8.7–9.0L/100km còn xe Lexus LX570 đạt 12.1L/100km.
An toàn
| X7 | LX570 | |
| Túi khí | 9 | 10 |
| Phanh tay điện tử, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, Cruise control, cảm biến trước và sau, camera 360, cảnh báo điểm mù | Có | |
| Cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo va chạm sau, cảnh báo va chạm trước, kiểm soát cự ly đỗ xe, phát hiện người đi bộ với tính năng phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo xe phía sau, cảnh báo vượt quá tốc độ, hỗ trợ đỗ xe tự động, lùi xe tự động | Có | Không |
| Hỗ trợ lực phanh, kiểm soát lực bám đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, móc ghế trẻ em ISOFIX | Không | Có |
Cả hai đối thủ cùng sở hữu những hệ thống an toàn như: phanh tay điện tử, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, Cruise control, cảm biến trước và sau, camera 360, cảnh báo điểm mù.
BMW X7 mang lại sự an tâm hơn cho khách hàng khi có nhiều tính năng an toàn hơn LX570. Cụ thể gồm: Cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo va chạm sau, cảnh báo va chạm trước, kiểm soát cự ly đỗ xe, phát hiện người đi bộ với tính năng phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo xe phía sau, cảnh báo vượt quá tốc độ, hỗ trợ đỗ xe tự động, lùi xe tự động.
Trong khi đó LX570 có: hỗ trợ lực phanh, kiểm soát lực bám đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, móc ghế trẻ em ISOFIX. Dù ít tính năng an toàn nhưng LX570 có đến 10 túi khí thay vì 9 túi khí như X7.
Kết luận
Nhìn chung, BMW X7 2021 sẽ phù hợp với những chủ nhân có phong cách thiên về thể thao, thích trải nghiệm công nghệ cùng cảm giác lái phấn khích trên đường trường.
Riêng những ông chủ cần một chiếc xe có thể phô trương thân thế và quyền lực, động cơ “bốc” thì Lexus LX570 2021 sẽ là ứng viên sáng giá nhất. Do đó, đánh giá một cách khách quan, BMW X7 và Lexus LX570 đều “ngang tài, ngang sức” khi chiếm lĩnh những lợi thế riêng biệt.
