Wuling Hongguang MiniEV sẽ mở ra phân khúc xe điện nhỏ nhất ở thị trường Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng. Bên cạnh nhiều cơ hội, thách thức cũng là không nhỏ đối với Wuling Hongguang MiniEV khi chinh phục người Việt.
Ô tô điện là xu hướng phát triển mới của thị trường trong thời gian vài năm trở lại đây và đây sẽ là tương lai của ngành công nghiệp này. Nắm bắt được xu hướng này, các hãng xe đang dồn nhiều nguồn lực phát triển dòng động cơ không khói này.
Đáng chú ý, Wuling Hongguang Mini EV còn là mẫu xe khai phá phân khúc xe điện cỡ nhỏ chuyên đi phố ở Việt Nam. Phân khúc này được dự đoán đầy tiềm năng với nhiều cơ hội mở ra dành cho mẫu xe Trung Quốc, nhưng thách thức cũng là không ít.
Cơ hội nào dành cho Wuling Hongguang MiniEV tại Việt Nam?
Wuling Hongguang Mini EV lần đầu trình diện công chúng toàn cầu vào năm 2020 và ngay sau đó, chiếc xe này đã tạo nên “cơn sốt”. Theo đó, Wuling Hongguang MiniEV đạt doanh số hơn 1 triệu xe bán ra trên toàn cầu trong 3 năm.
Đặc biệt, doanh số của Wuling Hongguang MiniEV còn đến vào thời điểm diễn ra đại dịch Covid-19 nên càng khẳng định tầm ảnh hưởng của chiếc xe điện mini này trong phân khúc vốn còn chưa được nhiều người biết đến này.
Wuling Hongguang MiniEV gia nhập Việt Nam thông qua con đường lắp ráp bởi TMT Motor nên cơ hội dành cho mẫu xe này không hề nhỏ.
Đầu tiên, Wuling Hongguang MiniEV là xe lắp ráp trong nước nên mức giá của xe được dự báo sẽ rẻ vì không mất thuế nhập khẩu. Nếu Wuling Hongguang MiniEV trong tầm giá 200 triệu đồng, đây sẽ là mẫu xe tạo ra nhiều sự cạnh tranh cả với phân khúc Hatchback hạng A như Toyota Wigo, Hyundai Grand i10, KIA Morning hay xe
Tiếp theo, ở phân khúc mini điện hiện nay, chưa có bất cứ mẫu xe nào nên Wuling Hongguang MiniEV sẽ là xe khai phá. Điều này sẽ giúp cho Wuling Hongguang MiniEV có nhiều cơ hội hơn khi tiếp cận người dùng mà không gặp phải sự cạnh tranh với đối thủ nào.
Điều kiện thuận lợi tiếp theo để Wuling Hongguang MiniEV chinh phục khách hàng Việt đến từ việc người dân đang có xu hướng chuyển đổi phương tiện từ xe máy lên ô tô. Trong thời buổi người dân không còn “lo ăn từng bữa” nữa thì việc nghĩ đến ô tô sẽ nhiều hơn trước. Do đó, những dòng xe giá rẻ như xe điện Wuling Mini EV đang có nhiều lợi thế giúp giấc mơ ô tô của người Việt trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.
Wuling Hongguang MiniEV còn là xe điện nên xu hướng chuyển đổi xe ‘xanh” thân thiện với môi trường đang được người dùng trong nước quan tâm. Cơ hội dành cho Wuling Hongguang MiniEV sẽ nhiều hơn so với những dòng xe khác sử dụng động cơ đốt trong.
Thách thức dành cho Wuling Hongguang MiniEV tại Việt Nam
Bên cạnh những cơ hội rộng mở để xâm nhập, mở rộng thị phần ở Việt Nam, Wuling Hongguang MiniEV cũng gặp muôn vàn thách thức khi đang là mẫu xe tiên phong và còn nhiều hoài nghi đến từ người dùng.
Thương hiệu Trung Quốc
Thách thức lớn nhất mà Wuling Hongguang MiniEV sẽ phải vượt chính là đến từ việc mang thương hiệu Trung Quốc. Theo đó, phần lớn người Việt hiện nay vẫn có định kiến xe “Tàu” về chất lượng, mẫu mã nhanh xuống cấp nên Wuling Hongguang MiniEV cần chứng minh điều ngược lại.
Khi lòng tin với xe Trung Quốc dần được xây đắp, Wuling Hongguang MiniEV sẽ có nhiều cơ hội hơn để vượt qua thách thức khó khăn này.
Hệ thống trạm sạc
Wuling Hongguang MiniEV sẽ chỉ sạc được tại nhà với nguồn điện dân dụng nên thời gian sạc đầy pin dự kiến sẽ kéo dài. Trong khi đó, với chỉ 1 sản phẩm ra mắt, thật khó để TMT Motor đầu tư xây trạm sạc như VinFast.
Chính vì vậy, vấn đề sạc sẽ là thách thức lớn ảnh hưởng đến đến quyết định lựa chọn Wuling Hongguang MiniEV hay đặt cọc chờ xe điện VinFast VF 3 của nhiều người dùng trong nước.
Hệ thống đại lý
Muốn phổ cập xe điện mini, dĩ nhiên hệ thống đại lý phân phối và sửa chữa của TMT Motor sẽ phải phủ kín ở mọi tỉnh thành. Đối với một nhà sản xuất chuyên xe tải như TMT, việc bổ sung thêm hệ thống đại lý để phân phối, làm dịch vụ sửa chữa Wuling Hongguang MiniEV vẫn còn là bài toán nan giải.
Quãng đường di chuyển hạn chế
Nếu như VinFast VF 3 dự kiến có quãng đường gần 300km cho mỗi lần sạc đầy thì Wuling Hongguang MiniEV chỉ đi được 170km. Do đó, với những người muốn dùng Wuling Hongguang MiniEV di chuyển về quê sẽ là điểm trừ.
Cơ hội và thách thức vẫn chia đều cho các mẫu xe, Wuling Hongguang MiniEV cũng không phải ngoại lệ.
Cơ hội và thách thức vẫn chia đều cho các mẫu xe, Wuling Hongguang MiniEV cũng không phải ngoại lệ.
Nếu nắm bắt tốt cơ hội để vượt qua những thách thức, Wuling Hongguang MiniEV sẽ có nhiều cơ hội để trở thành biểu tượng di chuyển đô thị mới của người dùng và ngược lại nếu không tận dụng tốt sẽ dễ đi vào vết xe đổ của nhiều thương hiệu Trung Quốc từng thất bại tại Việt Nam.
Tham khảo thêm:
> Điểm danh loạt ô tô Trung Quốc sắp bán tại Việt Nam
> Những đối thủ khó nhằn của xe điện giá rẻ Vinfast VF3
