Phân khúc bán tải Việt Nam trong những ngày gần đây trở nên sôi động hơn khi Mazda BT-50 thế hế mới vừa ra mắt ngày 25/8. Bước sang thế hệ mới, BT-50 được bổ sung rất nhiều trang bị, tính năng, đặc biệt còn có những công nghệ tiên tiến nhất phân khúc.
Với tài chính 900 triệu đồng, nhiều khách hàng đang phân vân trước lựa chọn Mazda BT-50 Premium 4×4 và Ford Ranger Wildtrak AT 4X4. Hôm nay, Mua Xe Giá Tốt sẽ đặt 2 đối thủ lên “bàn cân” xem đâu sẽ là lựa chọn đáng “đồng tiền bát gạo”.
Giá bán
| Mazda BT-50 Premium 4×4 | Ford Ranger Wildtrak AT 4X4 | |
| Giá niêm yết | 849 triệu đồng | 925 triệu đồng |
| Xuất xứ | Nhập khẩu từ Thái Lan | Lắp ráp trong nước |
| Màu sắc | Trắng, Đỏ, Xám, Xanh đậm | Trắng, Xám, Đỏ, Xanh dương, Đỏ cam, Xanh thiên thanh, Bạc, Đen, Đỏ sunset, Ghi vàng |
Xét về giá bán, BT-50 Premium 4×4 có lợi thế khi rẻ hơn tới 76 triệu đồng. Thêm vào đó mẫu bán tải Nhật còn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan ghi điểm với những khách hàng thích “xe nhập”.
Còn đối thủ Ranger Wildtrak AT 4X4 đã chuyển sang lắp trong nước khiến không ít khách hàng cảm thấy hụt hẫng. Bù lại nguồn cung sẽ rất ổn định, khách hàng không phải chờ đợi lâu để nhận xe.
Cập nhật mới nhất:
> Xe Mazda BT-50 2024 giá bán khuyến mãi
> Xe Ford Ranger 2024 giá bán khuyến mãi
Ngoại thất
| Mazda BT-50 Premium 4×4 | Ford Ranger Wildtrak AT 4X4 | |
| Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 5280 x 1870 x 1810 | 5362 x 1860 x 1830 |
| Kích thước thùng hàng DxRxC (mm) | 1495 x 1530 x 490 | 1450 x 1560 x 450 |
| Cụm đèn trước | LED tự động bật/tắt, cân bằng góc chiếu tự động, tính năng Coming Home Light | LED tự động bật/tắt |
| Đèn LED ban ngày | Có | |
| Đèn sương mù | Có | |
| Cỡ mâm | 18 inch | |
| Gương chiếu hậu | Gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ | |
| Đèn hậu | LED | |
Nhìn lướt qua kiểu dáng, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra sự đối lập trong phong cách thiết kế của 2 đối thủ. Ranger sở hữu ngoại hình hầm hố, cơ bắp đậm chất Mỹ còn BT-50 lại có kiểu dáng mềm mại, nữ tính hơn đậm chất bán tải đi phố.
Tại Việt Nam, phần đông khách hàng Việt thường ưa chuộng những mẫu bán tải có thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp. Do đó, BT-50 gặp khá nhiều bất lợi trong việc hấp dẫn cánh mày râu.
Phần đầu xe bán tải Mazda BT-50 được làm mới rất giống với những mẫu SUV của Mazda do cùng được áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO. Nổi bật nhất là bộ lưới tản nhiệt lục giác có viền crom đồ hoạ cánh chim đẹp mắt,nối liền là cụm đèn trước có kiểu dáng thanh mảnh.
Nhìn sang Ranger, đầu xe trông ngầu hơn hẳn với bộ lưới tản nhiệt sơn đen hầm hố mở rộng xuống cản trước, đi kèm là dòng chữ “RANGER” khắc mờ. Cụm đèn trước cũng có thiết kế nối liền lưới tản nhiệt như đối thủ.
Cả 2 đối thủ đều sử dụng công nghệ chiếu sáng LED hiện đại cho hiệu năng tối ưu. Tuy nhiên, BT-50 “nhỉnh” hơn khi có thêm các tính năng hỗ trợ như tự động cân bằng góc chiếu và tính năng đèn chờ dẫn đường “Coming Home Light” sáng trong 30 giây khi xe tắt máy đủ thời gian để chủ nhân vào nhà.
Di chuyển sang phần hông, Ranger trông nam tính, thể thao hơn hẳn với bộ vành sơn đen 6 chấu kép. Các chi tiết như gương chiếu hậu, tay nắm cửa cũng được sơn đen đồng bộ nhấn mạnh phong cách hầm hố của bán tải Mỹ.
Nhìn từ sau, mẫu bán tải Mỹ có độ nhận diện cao hơn nhờ dòng chữ “RANGER” dàn trải hết phần nắp thùng hàng. Những chi tiết còn lại cả 2 đối thủ khá tương đồng nhau khi đèn hậu của BT-50 cũng đã chuyển sang
Nội thất
| Mazda BT-50 Premium 4×4 | Ford Ranger Wildtrak AT 4X4 | |
| Vô lăng | 3 chấu đa chức năng bọc da, điều chỉnh 4 hướng | 4 chấu đa chức năng bọc da |
| Chất liệu bọc ghế | Da | |
| Công nghệ Skyactiv-Vehicle Architecture | Có | Không |
| Ghế lái | Chỉnh điện 8 hướng | Chỉnh điện 6 hướng |
| Ghế phụ | Chỉnh cơ | |
Nhờ lợi thế kích thước tổng thể lớn hơn, không gian nội thất của Ranger có phần rộng rãi hơn đối thủ Nhật, tạo chỗ để chân thoải mái cho hành khách.
Bù lại, BT-50 ghi điểm với công nghệ Skyactiv-Vehicle Architecture có kết cấu tựa lưng phân bổ đồng đều áp lực giúp hành khách cảm thấy thoải mái khi đi xa. Bên cạnh đó, BT-50 còn có cửa gió riêng cho hàng ghế sau giúp phân bổ luồng khí mát lạnh tốt hơn đối thủ Mỹ.
Xét về tính thẩm mỹ, cả 2 mẫu xe mang nét đẹp riêng biệt. BT-50 lột xác hoàn toàn với khoang lái trông cao cấp hơn trông như một chiếc SUV.
Trong khi đó Ranger ra dáng bán tải hơn với đường nét thiết kế cứng cáp, mạnh mẽ hơn. Đồng thời tạo điểm nhấn với tem “WILDTRAK” và chỉ khâu màu cam tương phản.
Tiện nghi
| Mazda BT-50 Premium 4×4 | Ford Ranger Wildtrak AT 4X4 | |
| Điều hoà | Tự động 2 vùng kèm tính năng lọc phấn hoa | Tự động 2 vùng |
| Cửa gió hàng ghế sau | Có | Không |
| Khởi động từ xa bằng chìa khóa | Có | Không |
| Màn hình giải trí trung tâm | Cảm ứng 9 inch | Cảm ứng 8 inch |
| Danh sách tiện nghi |
|
– Kết nối USB, Bluetooth, Android Auto/Apple CarPlay |
| Dàn âm thanh | Surround Sound 8 loa | 6 loa |
| Có | |
Về khoản làm mát, BT-50 lấn lướt đối thủ Mỹ khi được bổ sung cửa gió điều hoà hàng ghế sau. Đặc biệt, BT-50 còn cho phép khách hàng khởi động từ xa giúp khoang cabin được làm mát trước khi lên xe, một tính năng cực hữu ích khi đỗ xe ngoài nắng lâu.
Chưa hết, BT-50 còn có tính năng lọc phấn hoa giúp khoang cabin luôn duy trì được bầu không khí trong lành. Danh sách giải trí trên BT-50 cũng tỏ ra “nhỉnh” hơn đối thủ với màn hình giải trí lớn hơn 1 inch cho phép kết nối Apple Carplay không dây hiện đại
BT-50 còn mang đến trải nghiệm âm thanh đỉnh cao với dàn âm thanh vòm Surround Sound 8 loa tiệm cận xe sang trong khi Ranger chỉ dùng 6 loa thường.
Động cơ, vận hành
| Mazda BT-50 Premium 4×4 | Ford Ranger Wildtrak AT 4X4 | |
| Động cơ | Tăng áp VGS làm mát khí nạp, 4 xy lanh, DOHC, 16 van | Bi-Turbo 2.0L i4 TDCi |
| Công suất (hp/rpm) | 148/ 3600 | 211/ 3750 |
| Mô men xoắn (Nm/rpm) | 350/ 1800-2600 | 500/ 1750-2000 |
| Hộp số | Tự động 6 cấp | Tự động 10 cấp |
| Hệ dẫn động | 2 cầu | |
| Treo trước/sau | Độc lập, tay đòn kép với lò xo xoắn và thanh cân bằng/nhíp | Độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và ống giảm chấn/nhíp với ống giảm chấn. |
| Phanh trước/sau | Đĩa/tang trống | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 229 | 215 |
| Khả năng lội nước (mm) | 800 | |
Gỡ gạc cho mức tiện nghi “lép vế” hơn, Xe bán tải Ford Ranger có hiệu suất tự tin “ăn đứt” đối thủ khi nhỉnh hơn 63 mã lực và 150 sức kéo. Hộp số tự động 10 cấp của Ranger cũng thuộc loại hiện đại nhất phân khúc giúp tối ưu sức mạnh của khối động cơ.
Dù có khoảng sáng gầm thấp hơn đối thủ Nhật 14 mm nhưng Ranger vẫn có khả năng lội nước tương đương mức 800 mm. Tuy nhiên, khả năng “leo lề” của Ranger sẽ không thể thuận lợi bằng.
An toàn
| Mazda BT-50 Premium 4×4 | Ford Ranger Wildtrak AT 4X4 | |
| Sớ túi khí | 7 | 6 |
| Có | |
| Có | Không |
| Không | Có |
Cả 2 mẫu xe bán tải này đều sử hữu danh sách an toàn hiện đại. BT-50 gây chú ý với 2 tính năng vừa bổ sung gồm cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang khi lùi, đồng thời có nhiều hơn 1 túi khí so với đối thủ.
Còn Ranger có nhiều tính năng hỗ trợ người lái như hỗ trợ đỗ xe song song, cảnh báo lệch làn đường và duy trì làn đường.
Kết luận
Nhìn chung, mỗi đối thủ đều có những lợi thế cạnh tranh riêng, Mazda BT-50 có lợi thế về giá bán, THACO cũng thường xuyên tung ra các chương trình khuyến mãi, gắn “mác” xe nhập khẩu và nhiều công nghệ hiện đại.
Trong khi đó, Ford Ranger dành cho những khách hàng đề cao phong cách bụi bặm, hầm hố, cơ bắp cùng khả năng off-road mạnh mẽ.
