Trong phân khúc SUV 7 chỗ với tầm giá 700 triệu đồng, 3 cái tên có sân chơi riêng của xe Nhật bao gồm Toyota Rush, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross.
Sở dĩ gần đầy khách hàng quan tâm nhiều đến các dòng xe này là vì nhu cầu mua xe đa dụng của khách hàng ngày càng cao khi vừa có thể chạy dịch vụ, vừa phục vụ gia đình tốt.
Tiếp nối thành công đó và thấy thị trường đang có xu hướng mở rộng, các nhà sản xuất liên tục tạo ra những dòng xe 7 chỗ nhỏ gọn với mức giá đa dạng để tăng thêm lựa chọn cho khách hàng.
Theo đó, 3 cái tên xứng đáng so kè với nhau là Toyota Rush, Xpander Cross và XL7, đâu là chiếc xe đáng mua nhất và có được ưu, nhược điểm gì.
Mitsubishi Xpander Cross – 670 triệu
Nếu Xpander được Mitsubishi định vị là chiếc Crossover MPV gầm cao thì chiếc Xpander Cross lại nằm trong phân khúc SUV dù cả 2 đều dùng chung hệ thống khung gầm, động cơ và cả hộp số.
Tại Việt Nam, Xpander Cross 1.5AT có giá bán 670 triệu đồng, cao nhất trong những chiếc SUV 7 chỗ cỡ nhỏ và giá bán cũng cao hơn chiếc xe MPV Xpander 1.5AT 40 triệu đồng.
Tầm giá này mang đến cho Xpander Cross ngoại hình cá tính hơn chiếc Rush và XL7. Bên cạnh đó, xe còn là chiếc xe duy nhất trong 3 mẫu xe nói trên có đèn pha Full-LED và cả đèn sương mù.
Ngoài ra, Xpander Cross còn có khoảng sáng gầm xe cao đến 225 mm, chiều dài 2775 mm tốt nhất phân khúc. Điều này tăng khả năng lội nước của Xpander lên đến 400 mm trong khi đó 2 mẫu xe còn lại chưa được công bố thông số này.
Chi tiết tạo nên sự khác biệt của Xpander Cross và bản tiêu chuẩn là cách phối màu táp lô tương phản ở táp lô và ghế ngồi bọc da. Không gian hành khách vừa đủ để 7 người cùng sử dụng.
Các tính năng trên xe được giữ nguyên gồm Cruise Control, màn hình cảm ứng 7 inch, tương thích Apple Carplay, Android Auto, cửa lái điều chỉnh lên xuống 1 chạm, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm…
Xe Mitsubishi Xpander Cross có thông số vận hành tương tự như đối thủ bao gồm hộp số tự động 4 cấp. Xe sử dụng động cơ MIVEC 1.5L sinh công suất 103 mã lực, mô men xoắn 141 Nm.
Ngoài ra, hãng xe Nhật còn tinh chỉnh hệ thống treo của Xpander Cross để xe vận hành ổn định, mượt mà hơn. Khả năng cách âm của xe cũng rất tốt khi có nhiều vật liệu cách âm được bổ sung.
XEM CHI TIẾT: GIÁ XE MITSUBISHI XPANDER CROSS
Toyota Rush – 668 triệu
Ra mắt thị trường Việt vào tháng 9/2018, Toyota Rush chỉ được phân phối một phiên bản số tự động tương ứng mức giá 668 triệu đồng, ngang với Xpander Cross và đắt hơn XL7 70-80 triệu đồng.
Được xem là phiên bản thu nhỏ của Fortuner, Toyota Rush có phong cách thiết kế năng động, thể thao. Xe có hệ thống đèn pha LED tự động bật tắt cùng dàn mâm 17 inch.
Tuy vậy, khi đứng cạnh Xpander Cross, XL7, thông số của Rush nhỏ hơn đối thủ khiến không gian xe bị chật hơn. Khá đáng tiếc khi Toyota Rush chỉ có ghế nỉ trong khi các đối thủ khác đều dùng ghế da.
Điểm cộng lớn nhất mà Rush có được là hệ thống an toàn có đến 6 túi khí, dàn loa 8 cái và điều hoà tự động.
Trong khi đó, XL7 và Xpander Cross chỉ có túi khí đôi ở phía trước, 6 loa, điều hòa chỉnh cơ. Mặt hạn chế của Toyota Rush là chưa có hệ thống ga tự động và chưa có kết nối Apple Carplay/Android Auto.
Tương đồng với XL7 và Xpander Cross, Xe Toyota Rush sử dụng khối động cơ xăng I4 1.5L sinh công suất 102 mã lực, 134 Nm đi cùng hộp số tự động 4 cấp.
Được xây dựng dựa trên hệ thống khung gầm body-on-frame và dẫn động cầu sau hiếm có trong phân khúc, Rush khẳng định bản thân là một chiếc SUV thực thụ nhờ sức tải khoẻ.
Khác biệt lớn nhất này khiến Rush có khả năng vận hành vững vàng hơn khi di chuyển ở điều kiện đường xấu và cách âm đỉnh hơn 2 đối thủ còn lại.
XEM CHI TIẾT: GIÁ XE TOYOTA VELOZ (MẪU XE THAY THẾ RUSH)
Suzuki XL7 – từ 589 triệu
XL7 được Suzuki định vị là biến thể SUV của mẫu xe đa dụng Ertiga. Giống như 2 đối thủ Rush và Xpander Cross, XL7 cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Tuy nhiên, xét về giá bán, XL7 1.5 AT đang có lợi thế hơn khi giá bán đề xuất chỉ 589 triệu. Nếu muốn trải nghiệm cảm giác ngồi êm ái với ghế bọc da, khách hàng chỉ cần bỏ ra thêm 10 triệu đồng.
Nếu xét về độ trẻ trung và năng động, Suzuki XL7 tỏ ra nổi trội hơn Ertiga với những điểm nhấn như lưới tản nhiệt kép, cản trước cỡ lớn, giá nóc, ốp vòm bánh sơn đen…Dù vậy, phải thừa nhận rằng XL7 vẫn chưa thể hầm hố, đậm chất SUV như Xpander Cross.
Bên cạnh đó, nét xét về mặt thông số để trở thành một chiếc SUV thực thụ, Suzuki XL7 chưa thể hiện tốt.
Trong khi 2 đối thủ “đồng hương” Rush, Xpander Cross có khoảng sáng xe gầm lần lượt 220 mm và 225 mm kết hợp cùng vành 17 inch. Xe Suzuki XL7 chỉ có khoảng gầm cao “khiêm tốn” 200 mm và la zăng 16 inch khá nhỏ.
Bù lại, khoang cabin XL7 khá tiện dụng và linh hoạt khi phục vụ gia đình. Điểm cộng lớn nhất là hàng ghế cuối có thể điều chỉnh được độ nghiêng giúp hành khách cảm thấy khá thoải mái để di chuyển quãng đường xa.
Khi chở đủ 7 người, cốp xe của XL7 vẫn còn dung tích tới 550 lít cho phép gia đình chất đồ thoải mái khi đi du lịch.
Hệ thống thông tin giải trí của XL7 cũng rất ấn tượng so với bản giá bán. Đáng chú ý như màn hình cảm ứng 10 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, khởi động bằng nút bấm…
Hệ thống an toàn được đầu tư khá kỹ lưỡng với những tính năng cần thiết như hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, 2 cảm biến lùi.
Cung cấp sức mạnh cho Suzuki XL7 là khối động cơ máy Xăng I4, 1.5L cho công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 4 cấp. Theo công bố từ nhà sản xuất, XL7 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình đạt 6,39 L/100 km.
XEM CHI TIẾT: GIÁ XE SUZUKI XL7
Kết luận
Với những phân tích, có thể thấy mỗi xe đều có những điểm mạnh riêng vì vậy việc chọn xe nào cho phù hợp tùy thuộc vào nhu cầu của bản thân. Nếu bạn cần một chiếc xe giá rẻ thì XL7 là lựa chọn số 1, xe mã đẹp theo xu hướng thì Xpander Cross và một chiếc SUV thực thụ tải khoẻ thì chính Rush là cái tên xứng đáng.
Tham khảo: So sánh Xpander Cross và Toyota Cross
