Các mẫu xe SUV/Crossover đang ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam, bằng chứng là doanh số bán ra của các hãng đa phần đều có những bước tăng trưởng hết sức ấn tượng. Trong khá nhiều mẫu SUV đang được bán ra ở nước ta hiện nay thì Ford Everest Bi-Turbo và Ford Explorer nổi lên như những cái tên dành được rất nhiều sự chú ý của đông đảo khách hàng.

Ford Everest Bi-Turbo 2019
Ford Everest Bi-Turbo
Ford Explorer 2019
Ford Explorer

Tuy cùng thương hiệu nhưng 2 mẫu xe này có những ưu, nhược điểm rất khác nhau. Sau đây chúng ta hãy cùng nhau đánh giá chi tiết để trả lời câu hỏi nên chọn mua Ford Everest Bi-Turbo hay Ford Explorer ?

Giá bán    

Giá công bố Giá xe Ford Everest (Bi-Turbo) Giá xe Ford Explorer
Giá niêm yết: 1399.000.000 đồng Giá niêm yết: 2180.000.000 đồng
Màu sắc 8 lựa chọn màu sơn ngoại thất bao gồm: Đỏ, Đỏ đun, Ghi vàng, Xanh Thiên thanh và Bạc. 4 lựa chọn màu sơn ngoại thất bao gồm: đỏ, trắng, đen và ghi

Giá trên chỉ là giá bán niêm yết chưa bao gồm giảm giá và các chi phí lăn bánh.

Cập nhật:

> Xe Ford Everest 2024 All New giá bán & thông số mới

> Xe Ford Explorer 2024 All New giá bán & thông số mới

LIÊN HỆ TƯ VẤN & NHẬN BÁO GIÁ FORD TOÀN QUỐC

FORD MIỀN NAM: 0909.516.156 (Ms Vy)

FORD MIỀN BẮC: 097.131.7777 (Mr Đức Anh)

Quý khách Click vào số điện thoại sẽ tạo cuộc gọi trên di động.

Tại thị trường Hoa Kỳ 2 mẫu xe Ford Everest Bi-Turbo và Ford Explorer có mức giá cơ bản khá tương đồng nhau. Tuy nhiên, khi đặt chân tới Việt Nam do chính sách thuế đã khiến Explorer có giá 2,18 tỷ đồng và Everest Bi-turbo có giá 1,4 tỷ. Khoảng cách là khá lớn và ảnh hưởng không nhỏ tới quyết định của khách hàng.

Ngoài ra Everest cũng sở hữu bảng màu ngoại thất đa dạng hơn, giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn phù hợp với cá tính và mục đích sử dụng xe.

Kích thước tổng thể

  Ford Everest Bi-Turbo Ford Explorer
Dài x Rộng x Cao (mm) 4.892 x 1.680 x 1.837 5037 x 2005 x 1813
Chiều dài cơ sở (mm) 2850 2866
Khoảng sáng gầm xe (mm) 210 198
Cỡ lốp 265/50R20 255/50R20
Kích thước mâm xe 20 inch 20 inch
Hệ thống treo trước Độc lập, cánh đòn tay kép, lò xo xoắn hình trụ lớn và thanh chống lắc MacPherson với thanh cân bằng và ống giảm chấn
Hệ thống treo sau Lò xo trụ độc lập, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts Linkage Hệ thống treo đa liên kết với thanh cân bằng và ống giảm chấn
Hệ thống phanh trước Đĩa Đĩa
Hệ thống phanh sau Đĩa Đĩa
Trọng lượng không tải (kg)
Trọng lượng toàn tải (kg)
Chỗ