Đối với phân khúc xe tải trọng lượng thấp của thương hiệu Isuzu thì dòng xe Isuzu NMR85HE4 1.9 tấn thùng lửng nổi trội nhất. Không chỉ do thiết kế ngoại thất, nội thất, động cơ hiện đại mà nó còn mang đến vẻ đẹp thẩm mỹ, thoải mái cho người dùng khi sử dụng. Đây cũng chính là những ưu điểm mà nhiều khách hàng lựa chọn Isuzu NMR85HE4 ở Mua Xe Giá Tốt. Hiện nay dòng xe Isuzu NMR85HE4 1.9 tấn thùng lửng nhập khẩu nguyên chiếc được bán với mức giá phải chăng.
Giá xe tải Isuzu NMR85HE4 1.9 tấn thùng lửng 670.000.000 VNĐ/chiếc
| Vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận báo giá đặc biệt trong tháng Khuyến mãi hấp dẫn: Giảm giá tiền mặt, Tặng phụ kiện, Bảo hiểm, Ưu đãi lãi suất… |
Quý khách Click vào số điện thoại sẽ tạo cuộc gọi trên di động.
NGOẠI THẤT
Ngoại thất của dòng xe Isuzu NMR85HE4 1.9 tấn được nhiều người dùng đánh giá là cao cấp và mạnh mẽ. Hệ thống các thiết bị bên ngoài xe tải luôn làm hài lòng nhiều khách hàng khó tính bởi độ bền bỉ cũng như thiết kế hài hoà, mạnh mẽ mà nó mang đến. Đặc biệt nổi trội trên xe tải đó là thiết kế cabin, mặt galang, đèn pha, đèn sương mù…đều theo kiểu dáng vuông vóc mạnh mẽ.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu của dòng xe Isuzu NMR85HE4 1.9 tấn này có nhiều điểm nổi trội, khác biệt lớn với các dòng xe tải trước đó. Nhà sản xuất kết hợp gương chiếu hậu với gương cầu lồi. Sự kết hợp tuyệt vời này sẽ mang đến góc quan sát rộng hơn là chỉ có gương chiếu hậu. Kích thước gương cầu lồi không lớn, chỉ bằng một nửa gương chiếu hậu nhưng đủ hỗ trợ gương chiếu hậu hoạt động tốt.
Cả gương chiếu hậu và gương cầu lồi đều được cố định vào cánh cửa xe tải thông qua một thanh kim loại cứng cáp, không bị ăn mòn hay hư hỏng. Phía trước mỗi gương đều được bố trí tấm nhựa chắn để hạn chế gió, sức cản không khí tác động vào trong quá trình vận hành góp phần bảo vệ và nâng cao tuổi thọ của gương chiếu hậu.
Cần gạt nước
Giống với các phiên bản trước mặt cabin có 4 chấu để gắn cần gạt nước tùy theo nhu cầu của người dùng. Cần gạt nước được chế tạo với chiều dài lớn, gần bằng một nửa chiều ngang của kính chắn gió. Cần gạt nước hoạt động linh hoạt và bền bỉ nhờ khớp nối giữa cần với chấu cao cấp.
Để tạo hình dáng và độ cứng cáp cho cần gạt nước nhà sản xuất sử dụng thanh kim loại làm lõi bên trong cần gạt nước và bên ngoài sẽ được bọc kín bằng cao su. Riêng ở mặt tiếp xúc với kính chắn gió sẽ làm bằng cao su mềm, có độ kéo nước cao giúp làm sạch nước dễ dàng hơn. Cần gạt nước được gắn với hệ thống nước rửa kính nên khi vệ sinh kính chắn gió được thực hiện dễ dàng hơn.
NỘI THẤT
Không gian cabin hay còn gọi là hệ thống nội thất được thiết kế với màu xám chủ đạo, không quá sáng cũng không quá tối phù hợp với hầu hết người dùng. Không chỉ thế khoang cabin được thiết kế rộng rãi chứa nhiều thiết bị quan trọng cho quá trình vận hành cũng như tạo sự thoải mái cho người sử dụng như vô lăng trợ lực, đài FM, loa nghe nhạc, ghế ngồi êm ái, đồng hồ taplo hiện đại….
Bảng điều khiển trung tâm
Bảng điều khiển trung tâm luôn là nơi tích hợp nhiều tính năng nhất của hệ thống nội thất. Bảng điều khiển được thiết kế với tông màu xám hài hòa với màu sắc của tổng thể nội thất dù khá đơn giản nhưng thực hiện chức năng quan trọng. Trên bảng điều khiển không chỉ có cửa gió của điều hòa mà còn có thêm các hệ thống giải trí đa dạng như radio hay đài FM giúp tài xế cập nhật tình hình giao thông.
Ngoài ra trên bảng điều khiển trung tâm còn có thêm các nút điều khiển các hệ thống trong cabin. Điểm đặc biệt là các nút điều khiển này được thiết kế độc đáo với hình dáng, màu sắc và kích thước khác nhau giúp cho người dùng dễ dàng phân biệt cũng như sử dụng cho chính xác.
Thắng tay
Thắng tay được thiết kế đơn giản, với kích thước vừa tầm tay người lái. Thằng tay không được sử dụng trong quá trình vận hành mà chỉ được sử dụng khi xe cần cố định là một vị trí trong bãi đỗ xe hay xe tải dừng tạm thời ở một vị trí có dốc. Thắng tay giúp cho chiếc xe không bị trượt theo dốc hay bề mặt không bằng phẳng.
Nhà sản xuất lắp đặt thắng tay ở bên phải ghế lái giúp cho việc điều khiển được nhanh chóng thuận tiện đồng thời không bị ảnh hưởng bởi các bộ phận khác trong cabin.
VẬN HÀNH
Hệ thống động cơ được trang bị công nghệ mới Blue Power và không có nhiều dòng xe trên thị trường sở hữu công nghệ này. Hơn nữa khối động cơ còn được hỗ trợ thêm hệ thống tăng áp và hệ thống kim phun dầu điều khiển bằng điện tử giúp quá trình phun nhiên liệu chính xác, và quá trình đốt cháy diễn ra hoàn toàn vừa tiết kiệm được nhiên liệu vừa giảm được lượng than trong khí thải, thân thiện hơn với môi trường.
Cầu xe
Cầu xe luôn được chế tạo theo phương pháp đúc khuôn nguyên khối nhằm đảm bảo sự chắc chắn, đồng nhất và không cần phải lắp ráp. Cầu xe còn được gọi là cầu chủ động kết hợp với bộ vi sai giúp cho hệ thống động cơ truyền năng lượng đến bánh xe và làm quay bánh xe.
Đồng thời thiết kế của cầu chủ động còn giúp cho hai bánh xe trên c