Thương hiệu GR-Sport đang được Toyota đẩy mạnh, phủ sóng tại nhiều nước trên thế giới. Sau khi trình làng Vios GR-Sport và Fortuner GR Sport, hãng xe Nhật Bản tiếp tục ra mắt Hilux GR Sport 2024 gồm 2 cấu hình gầm cao và gầm thấp tại Thái Lan.
Tại thị trường ASEAN, đặc biệt là Thái Lan, phân khúc xe bán tải vẫn đang là “miếng bánh béo bở” cho các thương hiệu ô tô.
Việc ra mắt phiên bản thể thao Hilux GR Sport 2024 sẽ càng giúp mẫu xe này cũng cố vị thế vững chắc trong mắt khách hàng tại Đông Nam Á.
Giá bán
Toyota Hilux GR-Sport có 2 phiên bản với giá bán cụ thể:
- Bản 1 cầu: 889.000 baht (27.033 USD)
- Bản 2 cầu: 1,299 triệu baht (39.500 USD)
Hilux GR Sport 2024 có 3 tùy chọn màu sơn ngoại thất gồm: Trắng, Đỏ và Đen.
> Tham khảo: Giá xe Toyota Hilux 2024 mới lăn bánh tại Việt Nam
Ngoại thất – Hầm hố, cơ bắp
Cả 2 phiên bản cấu hình gầm cao và gầm thấp của Hilux GR Sport 2024 đều được trang bị bộ bodykit cho phần ngoại thất, cùng nhiều chi tiết trang trí mang đậm phong cách thể thao.
Phiên bản gầm cao
Hilux GR Sport 2024 bản gầm cao được phát triển dựa trên nền tảng của biến thể Rocco đầu bảng. Phần đầu xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn sơn đen bóng cứng cáp. Đồng thời tạo điểm nhấn với dòng chữ “TOYOTA” thay thế logo thông thường kết hợp cùng huy hiệu GR-Sport đậm chất thể thao.
Tấm chắn gầm và hốc đèn sương mù cũng được gắn phần ốp sơn đen bóng đồng bộ với mặt ca lăng giúp đầu xe trông ngầu hơn hẳn. Cụm đèn trước sử dụng công nghệ LED hiện đại và tích hợp hệ thống Follow Me Home (đèn chờ dẫn đường).
Di chuyển sang phần hông, Hilux GR Sport 2024 bản gầm cao gây ấn tượng với decal màu đỏ-đen có thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe hiệu suất cao Toyota Gazoo Racing.
Các chi tiết sơn đen tiếp tục xuất hiện ở phần hông tại cặp gương chiếu hậu và bộ vành 6 chấu kép kích thước 18 inch. Huy hiệu GR-Sport được tích hợp ở cửa trước góp phần tăng cường tính nhận diện. Phần thùng xe được gia cố thêm bởi thanh thể thao sơn đen.
Phiên bản gầm thấp
Hilux GR Sport 2024 bản gầm thấp trông như phiên bản độ của “dân chơi” khi được hạ thấp 23 mm giúp cải thiện tính khí động học, tăng cường độ bám đường. Khác với bản gầm cao, Hilux GR Sport 2024 gầm thấp được phát triển từ biến thể Z Edition và xe đua Super GT.
Tương tự bản gầm cao, Hilux GR Sport 2024 gầm thấp cũng có bộ lưới tản nhiệt sơn đen kèm huy hiệu GR Sport nhưng lại thiếu đi dòng chữ “TOYOTA” khá đáng tiếc. Bù lại, đầu xe bản gầm thấp có phần hầm hố hơn nhờ 2 hốc gió được khoét sâu táo bạo.
Hông xe Hilux GR Sport 2024 bản gầm thấp cũng có dacal trang trí nhưng được phối màu cầu kỳ hơn. “Dàn chân” cũng ấn tượng hơn hẳn nhờ kẹp phanh màu đỏ thể thao. Bù lại, phần thùng xe không có thanh gia cố cứng cáp như bản gầm cao.
Nội thất đậm chất thể thao
Khác với ngoại thất, phần nội thất của bản gầm cao và gầm thấp đều tương đồng nhau về thiết kế. Được định vị là dòng bán tải thể thao nên khoang cabin sử dụng tone màu đen chủ đạo kết hợp cùng các chi tiết màu đỏ tạo điểm nhấn.