Mẫu xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt ra mắt thị trường Việt Nam thu hút không ít sự chú ý của người tiêu dùng đặc biệt là những khách hàng có nhu cầu sử dụng. Thiết kế động cơ xe tải theo tiêu chuẩn Euro 4 nên có nhiều tính năng mới được cải tiến tốt hơn. Dòng xe này có kích thước không quá lớn nên được nhập khẩu nguyên chiếc về thị trường Việt Nam. Dòng xe có thể vận hành cực kỳ ổn định trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt hay các dạng địa hình phức tạp, khó khăn.
Giá xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt 331.000.000 VNĐ/chiếc.
NGOẠI THẤT
Hệ thống ngoại thất được thiết kế cho xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt cực kỳ phong cách mang xu hướng cứng cáp và mạnh mẽ. Tuy nhiên ngoại thất vẫn giữ được vẻ cuốn hút, tinh tế nhờ các đường nét được bo tròn hiện đại. Với một hệ thống ngoại thất hiện đại, cao cấp như dòng xe Suzuki này thì khách hàng vừa hài lòng về vẻ thẩm mỹ nó mang đến vừa đảm bảo được độ bền bỉ sau thời gian sử dụng.
Lưới tản nhiệt
Thiết kế và chế tạo cực kỳ cứng cáp mang đến một tổng thể ngoại thất hiện đại nhưng lưới tản nhiệt dòng xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt vẫn thực hiện được các chức năng kỹ thuật. Bộ phận lưới tản nhiệt được bố trí phía trước mặt galang có chức năng khuếch tán không khí có nhiệt độ cao ra ngoài môi trường và đưa vào trong khung gầm nguồn không khí có nhiệt độ thấp hơn.
Chức năng của lưới tản nhiệt cực kỳ quan trọng nên khách hàng đặc biệt lựa chọn những dòng xe có thiết kế lưới tản nhiệt chắc chắn như xe tải Suzuki này. Lưới tản nhiệt của dòng xe này được thiết kế cứng cáp và chế tạo hoàn toàn từ kim loại có nhiệt độ nóng chảy cao, giảm hao mòn hay hư hỏng trong quá trình sử dụng.
Trên lưới tản nhiệt còn được bố trí thêm logo Suzuki hiện đại giúp tạo vẻ đẹp thời thượng cho ngoại thất đồng thời còn mang đến chức năng quảng bá thương hiệu đến những người dùng chưa biết. Các hốc gió trên bộ phận này được thiết kế, tính toán kỹ lưỡng trước khi chế tạo nên độ chính xác cao.
Cần gạt nước
Thiết kế cần gạt nước trên dòng xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt phù hợp với kích thước của kính chắn gió nên có thể làm sạch hoàn toàn các bụi bẩn, nước mưa bám trên kính trong quá trình vận hành.
Cần gạt nước có thiết kế gồm bộ phận lưỡi gạt, mô tơ điện và trục vít. Trong đó lưỡi gạt sử dụng một thời gian khách hàng phải thay thế để mang đến hiệu quả làm sạch tốt hơn vì sử dụng một thời gian lưỡi gạt sẽ bị ăn mòn.
NỘI THẤT
Thiết kế nội thất của xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt tương tự như thiết kế của một chiếc xe tải nhập khẩu sang trọng. Hệ thống các thiết bị, phương tiện được trang bị khoa học và tiện nghi giúp người dùng có thể cảm nhận sự thoải mái trong quá trình xe vận hành. Đặc biệt thiết kế các hệ thống điều hòa làm mát, hệ thống ghế ngồi cao cấp để giảm thiểu mệt mỏi và căng thẳng cho tài xế.
Cần gạt số
Bộ phận cần gạt số thiết kế cho xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt cực kỳ đơn giản nhưng hiệu quả hoạt động cực kỳ lớn. Cần gạt số không được trang bị nhiều bộ phận thiết bị cầu kỳ mà ở trên bề mặt chỉ được khắc chìm các cấp số tiến lùi để tài xế dễ dàng điều khiển còn bên dưới bọc cao su nhằm bảo vệ và quá trình sang số nhanh chóng hơn.
Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng cần gạt số có độ linh hoạt và cực kỳ nhạy khi hoạt động. Việc sang số được các bác tài thực hiện nhanh chóng, nhẹ nhàng và không cần tốn quá nhiều sức lực. Chính vì thế mang đến cảm giác thoải mái, dễ chịu khi điều khiển xe tải mà không còn mệt mỏi, căng thẳng như trước khi.
Đồng hồ taplo
Một thiết kế đồng hồ taplo đơn giản, không bố trí quá nhiều biểu tượng cũng như hệ thống đồng hồ. Chính vì thế mà các bác tài nhìn vào dễ dàng xác định được các thông số hiển thị bên trên đồng hồ và kịp thời điều khiển sao cho phù hợp với động cơ nhất.
Trong đồng hồ là các hệ thống đo cơ bản như đo tốc độ, đo nhiệt độ nước làm mát và đo mức nhiên liệu trong bình. Đồng thời có các biểu tượng thể hiện tình trạng đang bật đèn xi nhan, đèn pha của xe.
Mặt đồng hồ taplo xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt được thiết kế khá tinh tế và bền bỉ. Không chỉ sử dụng vật liệu nhựa cứng trong suốt và có độ bền cơ học tốt mà còn đảm bảo được khả năng kháng các tác nhân môi trường ảnh hưởng đến như bụi bẩn, nước hay ngoại lực.
VẬN HÀNH
Trang bị khối động cơ G16A cùng hộp số 5MT với 4 xi lanh xếp thẳng hàng cùng hệ thống phun xăng điện tử đã giúp cho xe tải hoạt động hiệu quả, ổn định trên mọi chặn đường di chuyển. Thiết kế piston dài là một ưu điểm giúp cho momen xoắn cực đại đến sớm mang đến sự mạnh mẽ cho động cơ.
Nhờ thiết kế theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 cho động cơ xe tải mà người dùng đã tiết kiệm được một khoảng lớn chi phí vận tải về nhiên liệu. Đồng thời thiết kế này mang đến sự thân thiện với môi trường cùng với khả năng giảm tiếng ồn khi hoạt động.
Bánh xe
Bánh xe tải Suzuki Carry Pro 600kg thùng bạt có cấu tạo cực kỳ chắc chắn và có độ bền bỉ cao. Với các vật nhọn trên đường không thể nào làm thủng được bánh xe nhờ lốp xe được chế tạo cực kỳ dày dặn cùng các lõi thép bên trong chắc chắn.
Khả năng chịu tải tốt của bánh xe có được là nhờ mâm xe được đúc nguyên khối chắc chắn cùng lớp cao su có tính chịu lực cao đã mang đến một hệ thống bánh xe vừa bền bỉ vừa đảm bảo sự an toàn trong suốt hành trình di chuyển.
THÙNG XE
- Kích thước lọt lòng thùng: 2160 x 1600 x 1600/— mm
- Tải trọng sau khi đóng thùng: 600kg
- Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng
- Đà dọc: thép CT3 U đúc 100 dày 4 mm 2 cây
- Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 11 cây
- Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
- Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
- Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
- Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
- Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
- Vách trong: tôn mạ kẽm, phẳng, dày 0.4 mm
- Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
- Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
- Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
- Ron làm kín: cao su
- Vè sau: inox 430, dày 1.5 mm chấn định hình
- Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
- Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
- Bát chống xô: thép CT3, 4 bộ
- Đèn khoang thùng: 1 bộ
- Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
- Hệ thống cửa: 02 cửa sau
- Bản lề cửa: inox, 03 cái/ 1 cửa
- Tay khóa cửa: inox
- Khung bao đèn: thép CT3
- Bạt phủ: Simily
- Xuất xứ: Hàn Quốc
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- Nhãn hiệu: SUZUKI CARRY
- Loại phương tiện: Ô tô tải (Có mui)
Thông số chung
- Trọng lượng bản thân: 1240 Kg
- Phân bố : – Cầu trước: 595 Kg
- Cầu sau: 645 Kg
- Tải trọng cho phép chở: 600 Kg
- Số người cho phép chở: 2
- Trọng lượng toàn bộ: 1950 Kg
- Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 4200 x 1700 x 2430 mm
- Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 2370 x 1600 x 1200/1685 mm
- Khoảng cách trục: 2625 mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1435/1435 mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Loại nhiên liệu: Xăng không chì có trị số ốc tan 92
Động cơ
- Nhãn hiệu động cơ: G16A
- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
- Thể tích: 1590 cm3
- Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 68 kW/ 5750 v/ph
Lốp xe
- Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/02/—/—/—
- Lốp trước / sau: 185 R14 /185 R14
Hệ thống phanh
- Phanh trước /Dẫn động: Phanh đĩa /Thuỷ lực, trợ lực chân không
- Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
- Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí
Hệ thống lái
- Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Bánh răng – Thanh răng /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú
- Thành bên thùng hàng không bố trí cửa xếp, dỡ hàng
- Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 88 kg/m3
