So sánh Mazda BT-50 4WD AT 3.2L và Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo, hai bản cao cấp nhất của hai dòng xe bán tải Mazda và Ford.
Cập nhật: So sánh Mazda BT-50 và Ford Ranger – Chọn xe nào trong tầm giá 900 triệu đồng
Những năm gần đây, các hãng xe đã đầu tư mạnh mẽ không chỉ về hình thức bên ngoài mà còn cả tiện nghi bên trong của dòng xe bán tải khi những cỗ máy này ngày càng được người dùng đón nhận vì vừa đáp ứng được nhu cầu chuyên chở, vừa có thể di chuyển hằng ngày như những chiếc xe gia đình.
Nổi bật nhất trong phân khúc là hai dòng xe Mỹ- Nhật với đại diện nổi bật nhất mang tên Mazda BT-50 4WD AT 3.2L và Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo.
Giá bán
Giá xe Mazda BT-50 4WD AT 3.2L niêm yết: 749.000.000 đồng (629 triệu bản 1 cầu)
Giá xe Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo 4×4 AT niêm yết: 918 triệu (853 triệu bản 1 cầu)
Thiết kế ngoại thất
Mazda BT-50 4WD AT 3.2L có thiết kế mềm mại toát lên vẻ cứng cáp của dòng xe bán tải với kích thước tổng thể là 5365 x 1850 x 1821 mm. Trong khi đó, đối thủ Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo thế hệ mới có dáng vẻ bề thế và hầm hố đặc trưng, sở hữu kích thước 5362 x 1860 x 1830 mm.
Nhìn từ trực diện Mazda BT-50 4WD AT 3.2L toát lên vẻ cá tính với lưới tản nhiệt tạo hình khỏe khoắn, sử dụng đèn pha Halogen hình chiếc lá có kích thước lớn, bên dưới là cụm đèn sương mù lồi nhẹ rất tinh tế.
Xe bán tải Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo có ngôn ngữ thiết kế khác biệt nhờ những đường nét đậm chất cơ bắp Mỹ. Xe có cụm đèn trước loại HID/Projector và đèn sương mù dạng LED hiện đại hơn đối thủ, trung tâm đầu xe là bộ lưới tản nhiệt màu đen to bản rất cá tính.
Phần thân của Mazda BT-50 4WD AT 3.2L và Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo được tạo điểm nhấn nhờ những đường dập nổi đẹp mắt, gương chiếu hậu đều có khả năng gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ hiện đại. Tuy vậy, mẫu xe Mỹ nổi trội hơn nhờ có thêm chức năng sấy kính cùng bộ mâm 18 inch to lớn trong khi đối thủ chỉ có bộ mâm nhỏ với kích thước 17 inch.
Thiết kế phía sau của hai xe hoàn toàn khác biệt. Nếu chiếc Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo có phần đuôi táo bạo và hầm hồ với những đường gấp khúc và cụm đèn hậu hình trụ thì Mazda BT-50 4WD AT 3.2L trông nhẹ nhàng hơn với đèn hậu hình chiếc lá quen thuộc.
Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo có đến 9 màu sắc gồm: Xám, Đen, Bạc, Trắng, Vàng, Xanh, Xanh thiên thanh, Đỏ, và Cam, nhiều hơn Mazda BT-50 4WD AT 3.2L với 6 màu là Bạc, Đen, Đỏ, Trắng, Xanh, Xanh đậm.
Nội thất
Bước vào khoang cabin của Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo và Mazda BT-50 4WD AT 3.2L khách hàng sẽ cảm thấy thích thú nhờ phong cách thiết kế nội thất trẻ trung và năng động với chiều dài cơ sở 3220 mm.
Nếu khoang táp lô của xe Mỹ có tạo hình cầu kì phân tách thành 3 tầng với tay lái 4 chấu độc đáo thì mẫu xe của Nhật Bản đơn giản hơn với kiểu dáng chữ T quen thuộc cùng tay lái 3 chấu bọc da cao cấp.
Vô lăng của hai xe đều được người dùng đánh giá cao về tính đa dụng nhờ mang đến cảm giác cầm nắm thoải mái và tích hợp nhiều nút bấm. Ngay phía sau tay lái là cụm đồng hồ với khả năng hiển thị rõ nét những thông số cho tài xế.
Không chỉ vậy, Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo và BT-50 4WD AT 3.2L còn đem lại cho người dùng cảm giác ngồi êm ái nhờ sử dụng chất liệu da cao cấp cho toàn bộ ghế ngồi trên xe.
Tiện nghi
Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo và BT-50 4WD AT 3.2L làm khách hàng cảm thấy hài lòng khi cùng được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng giúp làm mát nhanh và sâu với luồng không khí lan tỏa đều khắp.
Xe Mỹ chiếm ưu thế nhờ có nhiều hệ thống thông tin giải trí có phần hiện đại hơn: màn hình cảm ứng 8 inch, công nghệ SYNC 3 giúp người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại, Radio, kết nối USB, Bluetooth, chức năng dẫn đường bằng hệ thống định vị toàn cầu.
BT-50 4WD AT 3.2L chỉ dứng ở mức đáp ứng những nhu cầu giải trí cơ bản với: đầu CD, MP3, Radio, kết nối AUX, USB, Ipod, đàm thoại rảnh tay Bluetooth, dàn âm thanh 6 loa mang đến bầu không khí sôi động.
Vận hành
Xe bán tải Mazda BT50 phiên bản 4WD AT 3.2L thế hệ mới được trang bị khối động cơ Diesel 3.2L tăng áp, bộ làm mát khí nạp, 5 xy lanh thẳng hàng tạo ra công suất tối đa 197 mã lực, mô men xoắn cực đại 470 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp mang đến cảm giác lái rất mượt mà.
Xe bán tải Ford Ranger phiên bản Wildtrak 2.0 Bi-Turbo nhỉnh hơn đối thủ khi sử dụng loại động cơ Diesel 2.0L i4 Bi-Turbo sản sinh công suất tối đa 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm kết hợp hộp số tự động 10 cấp tích hợp chức năng chuyển số thể thao giúp người lái cảm nhận được sức mạnh ấn tượng của “Vua bán tải”.
Cả 2 xe cùng có treo sau dạng nhíp lá (Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo với ống giảm chấn lớn) và một điểm chung khác là treo trước dạng độc lập. Tuy nhiên sự khác biệt là ở treo trước của BT-50 4WD AT 3.2L có thanh giằng đôi với lò xo xoắn còn Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo lại là kiểu cánh tay đòn kép, lò xo xoắn hình trụ cỡ lớn.
Khả năng lội nước của 2 chiếc xe cùng đạt ở mức 800 mm giúp chủ nhân có thể dễ dàng điều khiển chiếc xe trong điều kiện mưa lũ. Tuy nhiên BT-50 4WD AT 3.2L sẽ có lợi thế hơn nhờ có gầm cao đến 237 mm trong khi Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo chỉ có gầm cao 200 mm.
Nếu như BT-50 4WD AT 3.2L sử dạng tay lái trợ lực thủy lực giúp cho việc đánh lái đằm tay hơn thì Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo lại mang đến cảm giác lái nhẹ nhàng nhờ được trang bị tay lái trợ lực điện tích hợp chức năng tự động bù lệch hướng.
Xét về độ êm ái, BT-50 4WD AT 3.2L có phần vượt trội hơn khi sở hữu bộ lốp dày có thông số 265/65R17 trong khi đối thủ Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo là 265/60R18.
An toàn an ninh
Hai xe cùng có những thiết bị an toàn hiện đại như: chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát chống lật xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, 6 túi khí.
Chưa hết, Xe bán tải Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo còn có: cảm biến trước/sau, hỗ trợ đỗ xe thông minh, kiểm soát tốc độ tự động ACC, công nghệ cảnh báo va chạm phía trước, tự động phanh AEB, chức năng giới hạn tốc độ LIM, chức năng cảnh báo lệch làn, kiểm soát áp suất lốp, hỗ trợ đổ đèo/dốc, chức năng cảnh báo buồn ngủ.
BT-50 4WD AT 3.2L đuối sức hơn khi chỉ có: kiểm soát lực kéo chống trượt TSC, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, kiểm soát theo tải trọng LAC, hỗ trợ xuống dốc HDC, cảm biến lùi.
Bù lại BT-50 4WD AT 3.2L làm người dùng cảm thấy an tâm hơn khi rời khỏi xe nhờ có hệ thống an ninh gồm mã hóa động cơ và hệ thống chống trộm.
Kết luận
Thật khó có thể đưa ra nhận định mẫu xe nào nhỉnh hơn khi mà cả Mazda BT-50 4WD AT 3.2L và Ford Ranger Wildtrak 3.2L thật sự là “kẻ tám lạng, người nữa cân”. Vì vậy, tùy vào nhu cầu sử dụng và quan điểm thẩm mỹ của từng người mà có quyết định lựa chọn mẫu xe phù hợp nhưng nhìn chung cả hai cái tên xe Nhật và xe Mỹ đều là ứng viên sáng giá khi sở hữu những nâng cấp rất đáng chú ý.
>> Xem thêm: So sánh Ford Ranger và Toyota Hilux
