Tiếp nối sự thành công các phiên bản xe tải của Isuzu, thương hiệu này cho ra đời thêm dòng xe mới với tải trọng lớn hơn, khả năng vận hành tốt hơn đó là xe tải Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn thùng lửng. Dòng xe này ra đời đánh dấu một bước tiến mới cho thương hiệu Isuzu đến gần hơn với người tiêu dùng. Sở hữu công nghệ mới đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 và mang thêm nhiều đặc điểm nổi bật trong hệ thống vận hành. Mặc dù vậy nhưng giá thành của chiếc xe Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn này có giá không cao.
Giá xe tải Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn thùng lửng 705.000.000 VNĐ/chiếc.
NGOẠI THẤT
Ngoại thất được thiết kế trên dòng xe Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn thùng lửng sở hữu nhiều tính năng mới, hiện đại. Không chỉ thừa hưởng những ưu điểm và thành công trước đây mà còn bổ sung, cải tiến thêm nhiều tính năng nổi bật khác. Cụ thể với kiểu dáng thiết kế chủ đạo hình vuông giúp tăng tính mạnh mẽ, cá tính cho chiếc xe. Phần đầu cabin được chế tạo theo nguyên lý khí động học xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Đèn sương mù
Hệ thống đèn của dòng xe Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn không chỉ có đèn pha, đèn xi nhan mà đèn sương mù cũng hết sức quan trọng. Trong điều kiện mưa gió, sương mù thì đèn pha không thể phát huy hết chức năng chiếu sáng hiệu quả của mình mà rất cần đến đèn sương mù. Đèn này có khả năng chiếu sáng tầm thấp, chiếu thẳng xuống mặt đường với ánh sáng vàng giúp việc di chuyển an toàn hơn.
Thiết kế hình dáng đèn sương mù cực kỳ hài hòa với thiết kế tổng thể của hệ thống ngoại thất – vuông vóc, góc cạnh. Đèn sương mù được lắp đặt ở dưới cản trước, thuộc vị trí thấp nhất của cabin và gần với bình ắc quy giúp nguồn điện được cung cấp vào đèn nhanh chóng, ổn định hơn.
Mặt galang
Vị trí lắp đặt của mặt galang trên cabin được nâng lên cao hơn so với bình thường nhằm tăng hiệu quả làm mát động cơ, tỏa nhiệt nhanh chóng mặt dù chỉ có hai khe gió chính. Các khe gió trên mặt galang được thiết kế với hình dáng sắc nhọn, góc cạnh làm tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho chiếc xe.
Loại vật liệu sử dụng để chế tạo mặt galang đó là nhựa cứng, đây là loại nhựa được dùng phổ biến trong chế tạo xe tải với tính năng chịu được nhiệt độ cao, không bị ngoại lực tác động và đặc biệt khó gãy vỡ. Mặt galang được phủ một lớp sơn màu cùng với tông màu của ngoại thất để tăng tính thẩm mỹ và tạo điểm nhấn đối với người dùng khi quan sát.
Bậc lên xuống
Bậc lên xuống được trang bị cho mọi dòng xe tải phân khúc từ 2 tấn trở lên vì khoang cabin được bố trí cao. Bậc lên xuống giúp người dùng di chuyển dễ dàng hơn nhờ bề mặt các tầng bậc được chế tạo với kích thước lớn và có các rãnh, gờ nổi để chống trượt vào trời mưa.
Bậc lên xuống được làm từ nhựa cứng – vật liệu phổ biến trên chiếc xe tải Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn. Nhựa này có thể chịu được tải trọng lớn của người dùng và các yếu tố môi trường dễ thay đổi tác động vào.
NỘI THẤT
Không những ngoại thất hiện đại, cá tính mà nội thất của dòng xe Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn mang đến sự tiện nghi và hiện đại cho chiếc xe. Tính tiện nghi được thể hiện qua việc trang bị đủ các thiết bị đáp ứng được nhu cầu cơ bản của người dùng trong một quá trình di chuyển và hiện đại thể hiện qua các hệ thống ghế lái tự động, định vị GPS…Cuối cùng nội thất sẽ đem đến cảm giác thoải mái, thư giãn trong quá trình lái xe hàng giờ nhàm chán.
Hệ thống điều hòa
Điều hòa là bộ phận không thể thiếu vào mùa nắng nóng hay mùa đông lạnh. Điều hòa có chế độ làm mát và làm ấm hai chiều nên người dùng thoải mái trong việc điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu bản thân. Trong điều hòa còn được gắn hệ thống khử mùi, lọc khí giúp mang đến một nguồn không khí sạch sẽ cho cabin.
Vô lăng trợ lực
Bộ phận mang đến khả năng điều khiển xe tải theo ý muốn cho người tài xế đó là vô lăng. Việc xoay chuyển bánh lái tới lui cực kỳ khó khăn và mệt mỏi khi không có hệ thống trợ lực. Chính vì thế nhà sản xuất mới trang bị hệ thống này cùng với hai chấu tạo không gian thoáng, rộng cho tầm quan sát tốt vào đồng hồ taplo.
Độ bền bỉ của vô lăng phụ thuộc vào sự bảo dưỡng và kiểm tra của người dùng nhưng chất lượng ban đầu cũng rất quan trọng. Do đó vô lăng được bọc lớp cao su bảo vệ bên ngoài để ngăn các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến. Đồng thời hỗ trợ tài xế bám chắc tay vào bánh lái nhờ độ ma sát tăng lên.
VẬN HÀNH
Sự kết hợp của công nghệ Blue Power, bộ tuần hoàn khí thải và bộ xúc tác khí thải DOC đã giúp cho hàm lượng than chì trong khí thải giảm xuống đáng kể, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 hiện hàng và thân thiện hơn với môi trường. Không chỉ thế mà công nghệ mới này còn góp phần giảm tiếng ồn hiệu quả và tiết kiệm phần lớn nhiên liệu lãng phí.
Nhờ kỹ thuật hiện đại mà động cơ được thiết kế với công suất và dung tích ngày càng lớn hơn. Do đó chiếc xe Isuzu NPR85KE4 3.5 tấn thùng lửng sở hữu khả năng vận hành ổn định, tăng tốc hiệu quả và không có hư hỏng trong quá trình sử dụng nếu bảo dưỡng đúng cách.
Lốp xe
Sử dụng loại lốp cỡ lớn 7.5 – 16 giúp cho năng lượng động cơ truyền đến tiết kiệm hơn, tốc độ di chuyển cũng nhanh hơn. Lốp xe trước và sau đều sử dụng cùng một loại nhưng ở sau được trang bị hệ thống lốp đôi giúp việc nâng đỡ tải trọng chiếc xe dễ dàng hơn.
Lốp xe được thiết kế mặt ngoài là cao su với nhiều gai nhằm giảm bề mặt tiếp xúc, hạn chế ăn mòn và hư hỏng trên đường. Đồng thời lốp xe có thể kháng được sự đâm xuyên của nhiều vật nhọn trên đường đi nhờ lớp cao su dày và các bó thép bố trí trong ruột lốp.
Thùng xe
- – Kích thước lọt lòng thùng: 5125 x 2155 x 1860/—mm
- – Tải trọng sau khi đóng thùng: 3500 Kg
- – Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng
- – Đà dọc: Thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
- – Đà ngang: Thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
- – Lót đà: Bố cao su dày 8 mm
- – Tôn sàn: Thép CT3 dày 2.5 mm
- – Viền sàn: Thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
- – Xương vách: Thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
- – Vách ngoài: Inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
- – Vách trong:Tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
- – Xương khung cửa: Thép CT3 40 x 20
- – Ốp trong cửa: Tôn kẽm dày 0.6 mm
- – Ốp ngoài cửa: Thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
- – Ron làm kín: Cao su
- – Dè sau: Inox 430 Dày 1.5 mm chấn định hình
- – Cản hông, cản sau: Thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
- – Bulong quang: Thép Đường kính 16 mm, 6 bộ
- – Bát chống xô: Thép CT3 4 bộ
- – Đèn khoang thùng: 1 bộ
- – Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
- – Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa
- – Tay khóa cửa: Inox
- – Khung bao đèn: Thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thông số kỹ thuật
- Nhãn hiệu: ISUZU NPR85KE4
- Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
Thông số chung
- – Trọng lượng bản thân: 3665 Kg
- – Phân bố: – Cầu trước: 1760 Kg
- – Cầu sau: 1905 Kg
- – Tải trọng cho phép chở: 3490 Kg
- – Số người cho phép chở: 3
- – Trọng lượng toàn bộ: 7350 Kg
- – Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 7020 x 2255 x 2920 mm
- – Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5125 x 2155 x 1860/— mm
- – Khoảng cách trục: 3845 mm
- – Vết bánh xe trước / sau: 1680/1525 mm
- – Số trục: 2
- – Công thức bánh xe: 4 x 2
- – Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
- – Nhãn hiệu động cơ: 4JJ1E4NC
- – Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
- – Thể tích: 2999 cm3
- – Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 91 kW/ 2600 v/ph
Lốp xe
- – Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
- – Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh
- – Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
- – Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
- – Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
- – Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
- Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 182 kg/m3;
