Toyota Hilux mới được đánh giá là bước ngoặt lớn của mẫu xe bán tải nhiều năm tuổi này với thiết kế bóng bẩy với nhiều trang bị hiện đại. Thị trường Việt Nam hiện có 3 phiên bản với sự khác biệt cơ bản về dung tích, cơ cấu truyền động và hộp số: bản Hilux 3.0G 4×4 AT số tự động giá bán cao nhất 914 triệu đồng, bản Hilux 3.0G 4×4 MT số sàn có giá 843 triệu đồng và thấp nhất là bản Hilux 2.5E 4×2 MT số sàn giá 693 triệu đồng.
 |
| Nên mua Isuzu D-max 2016 hay … |
 |
| …mua xe bán tải Toyota Hilux 2016 phiên bản hoàn toàn mới |
Ngoại thất: Hilux nam tính Vs D-max trẻ trung
So với một Hilux bề thế (chiều dài x rộng x cao là 5330 x 1855 x 1815 mm), D-max có phần nhỏ nhắn và gọn gàng hơn (5295 x 1860 x 1795mm). Phong cách thiết kế của D-Max theo đúng xu hướng trẻ hóa hiện nay với lưới tản nhiệt mạ crom cỡ lớn, cụm đèn trước góc cạnh và nhô cao về hai bên đầy tinh quái, cộng thêm vài chi tiết “SUV hóa” một chút như 2 thanh baga ở trên nóc.
 |
| xe Isuzu D-MAX 3.0 có diện mạo chưa nhiều điểm nhấn |
 |
| xe Isuzu D-MAX 3.0 có thùng xe rộng rãi chở nhiều vật dụng đa năng |
Isuzu còn tham vọng theo đuổi thiết kế khí động học với đường Katana ở hông xe, cũng như vẻ đẹp “cơ bắp” ở những đường dập nổi, đặc biệt là phần ốp vè xe của D-max. Bộ lazang 5 chấu bản rộng cũng góp phần không nhỏ thể hiện sự vững chãi.
Thiết kế mới của Hilux có điểm mạnh là nét nam tính thể hiện rất rõ trong từng đường nét, từ lưới tản nhiệt 3 thanh liền mạch với cụm đèn trước rất dũng mãnh. Những đường dập nổi ở đầu xe tỏ ra hài hòa với các chi tiết còn lại, mang đến cảm nhận rắn rỏi, tự tin, bản lĩnh cho Hilux.
 |
| xe Toyota Hilux 2016 phần đầu nhìn dữ tợn, hầm hố |
 |
| xe Toyota Hilux 2016 phần thân cứng cáp |
Phần trang bị của D-max khá nghèo nàn và khó lòng cạnh tranh được với Hilux, tuy nhiên với giá bán rất phải chăng, khó có thể đòi hỏi gì hơn ngoài đèn pha halogen dạng bóng chiếu, đèn sương mù trước, kính chiếu hậu mạ crom, chỉnh điện, báo rẽ, nổi bật nhất là đèn sau LED hiện đại và cá tính.
 |
| Tuy nhiên xe Toyota Hilux 2016 phần đuôi thiết kế khá đơn giản |
Nội thất: mỗi xe mỗi vẻ
Trái ngược với ngoại hình bóng bẩy và trẻ trung, nội thất Isuzu D-max 2016 có vẻ “già” và theo lối mòn, ngoại trừ bảng điều khiển trung tâm có điểm nhấn duy nhất, với 2 đường viền bạc xổ dọc như sừng trâu.
 |
| xe Isuzu D-MAX 3.0 có nội khá rộng rãi, hai hàng ghế và nhiều chi tiết bọc da |
 |
| xe Isuzu D-MAX 3.0 có tính năng giải trí và nhiều tiện nghi phong phú hơn so với Toyota Hilux 2016 |
Nội thất Hilux bóng bẩy, sắc nét và hài hòa, trẻ trung mà vẫn giữ được chất sang trọng từ thiết kế. Điểm mạnh của Hilux cũng một phần ở các tiện nghi như tay lái 3 chấu, bọc da, nút điều khiển hỗ trợ thoại rảnh tay bluetooth, chỉnh tay 4 hướng thoải mái với trợ lái thủy lực cho cảm giác lái khá đằm.
 |
| xe Toyota Hilux 2016 phần nội thất không nhiều nổi trội nhưng thực dụng |
 |
| Hilux 2016 được trang bị điều hoà tự động và cửa gió cho hàng ghế sau |
Ngoài tay lái hiện đại, Hilux còn có các “vũ khí” khác như gương chiếu hậu 2 chế độ, đồng hồ optitron với màn hình hiển thị thông tin TFT 4.2 inch. Điều hòa tự động có cửa gió sau nên làm mát nhanh. Các tiện nghi cao cấp như khởi động bằng nút bấm, cửa sổ chỉnh điện chống kẹt tất cả các cửa cũng có mặt trên mẫu bán tải này.
 |
| Hilux chỉ được trang bị tiện nghi giải trí nghèo này là đầu CD |
Vận hành: Cạnh tranh ở từng mức dung tích
 |
| Isuzu D-MAX 3.0 sử dụng động cơ Commonrail VGS Turbo 3.0 lít kết hợp cùng 6 số tự động cho công suất tối đa 163 mã lực, mô men xoắn cực đại 380Nm tại 1.800-2.200 vòng/phút. |
Với mức dung tích 2.5 lít, D-max sản sinh được 134 mã lực tại 3600 vòng/ phút và 320 Nm tại 1800-2800 vòng/ phút còn Hilux vượt trội hơn với 142 mã lực tại 3400 vòng/ phút và 343 Nm tại 1600-2800 vòng/ phút.
 |
| Toyota Hilux 2016 có hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian. Tất cả động cơ đều là 4 xi lanh thẳng hàng phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp biến thiên. |
Đi lên từ nhà sản xuất xe thương mại, xe bán tải D-max được thừa hưởng kinh nghiệm để tạo nên bộ khung sườn chắc chắn dù 2 mẫu xe có cùng thiết kế treo trước tay đòn kép và treo sau nhíp lá. Cảm giác D-max cứng cáp, tải tốt hơn còn Hilux êm ái hơn.
 |
| Toyota Hilux 2016 có khả năng off road tương đối ổn |
An toàn hơn trong cabin Hilux
Khó lòng có thể yêu cầu D-max sở hữu nhiều tính năng cao cấp với mức giá bán sát sàn, ngoại trừ những thứ rất cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh khẩn cấp.
 |
| Isuzu Dmax chỉ được trang bị 2 túi khí cho tất cả các phiên bản |
 |
| Toyota Hilux 2017 an toàn hơn khi được trang bị tới 7 túi khi cho phiên bản 3.0G AT cao cấp nhất |
