Chiếc xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín là một chiếc xe an toàn và đảm bảo chất lượng nhất trong phân khúc dòng xe tải trung trên thị trường hiện nay. Các linh kiện đều được nhập khẩu hoàn toàn và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ hiện đại của Nhật Bản. Với những cải tiến từ các khuyết điểm của phiên bản cũ thì dòng xe Fuso này đã làm hài lòng nhiều khách hàng khó tính, mang đến những giá trị kinh tế cao cho chủ sở hữu. Không những thế mức giá bán của dòng xe này luôn hợp lý.
Giá xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín 742.000.000 VNĐ/chiếc.
NGOẠI THẤT
Với ngôn ngữ thiết kế theo nguyên tắc khí động học đã giúp cho hệ thống ngoại thất đạt được nhiều tính năng vượt trội như tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn. Không những vậy, dòng xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín có thiết kế khỏe khoắn, mang đến sự chắc chắn và mạnh mẽ khi sử dụng. Nhờ thiết kế các bộ phận hiện đại, tinh tế trên từng đường nét mà ngoại thất đảm bảo sự bền bỉ cho chiếc xe.
Cụm đèn pha
Đặc trưng của thiết kế cụm đèn Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín là tập hợp tại một vị trí nhằm tăng sự mạnh mẽ, hiện đại của hệ thống chiếu sáng. Trong đó đèn pha được thiết kế nằm dưới cùng ở vị trí trực diện. Kiểu dáng đèn pha được thiết kế vuông vức, góc cạnh mang đến sự khỏe khoắn và hài hòa với tổng thể ngoại thất.
Để đảm bảo được độ sáng và hiệu suất hoạt động cao thì đèn pha sử dụng hệ thống đèn halogen hiện đại. Công nghệ này giúp cho đèn pha không tiêu hao nhiều nhiên liệu và tăng tuổi thọ của đèn.
Bên ngoài bóng đèn halogen đó là tấm kính bảo vệ được thiết kế với nhiều đường nét phức tạp. Các đường nét này góp phần làm cho ánh sáng của đèn pha phát ra chiếu xa và mạnh mẽ hơn. Chóa đèn được thiết kế khá lớn, mang đến phạm vi chiếu sáng rộng thuận tiện cho việc quan sát vào ban đêm.
Mặt galang
Chức năng chính của mặt galang đó là khuếch tán nhiệt độ cao từ động cơ đi ra ngoài môi trường nhằm làm mát động cơ, đưa về nhiệt độ phù hợp nhất để vận hành. Vì thế mặt galang luôn có thiết kế hở, và các lỗ gió đều được tính toán rất kỹ lưỡng trước khi chế tạo. Do đó mặt galang hoạt động cực kỳ hiệu quả và bền bỉ.
Bộ phận mặt galang của dòng xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín có thiết kế ấn tượng, khác biệt hoàn toàn với các thiết kế thường gặp trên các dòng xe tải. Với hệ thống các lỗ hổng để không khí có thể lưu thông nhanh chóng và thuận tiện giúp cho động cơ có thể hoạt động ổn định, hiệu quả hơn.
Vật liệu chính sử dụng để chế tạo mặt galang đó là nhựa cứng và kim loại. Hệ thống các thanh kim loại được bố trí bọc xung quanh tấm lưới tản nhiệt nhằm tăng độ cứng chắc, cố định mặt galang vào trong cabin. Còn vật liệu nhựa cứng chịu được nhiệt độ cao sử dụng để chế tạo các lỗ gió.
NỘI THẤT
Xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín được thiết kế với hệ thống nội thất đơn giản và hiện đại. Các thiết bị lắp đặt bên trong đều tối giản hóa mọi chi tiết không cần thiết nhằm đem đến không gian cabin rộng rãi nhất. Đồng thời tạo được những khoảng trống lớn để thiết kế các hộc chứa đồ mang đến sự tiện nghi, thuận tiện trong quá trình vận hành của người dùng.
Cần gạt số
Một bộ phận đơn giản, nhỏ bé nhưng không thể thiếu trong nội thất xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín. Cần gạt số giúp người lái có thể tác dụng lực điều khiển hộp số hoạt động theo mong muốn của mình. Vì chức năng này mà cần gạt số luôn được chú trọng thiết kế với độ nhạy, linh hoạt trong điều khiển giúp các bác tài không phải mất quá nhiều lực để điều khiển.
Cần gạt số được cấu tạo từ kim loại làm lõi liên kết với hộp số và bên ngoài thì được bọc bằng cao su. Lớp cao su này có rất nhiều công dụng nhưng quan trọng nhất đó là bảo vệ kim loại bên trong không bị ăn mòn. Ngoài ra vị trí để cầm nắm thì nhà sản xuất có thiết kế với bề mặt nhám giúp tăng khả năng bám chắc khi vận hành.
Phanh tay
Thiết kế phanh tay của dòng xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín cũng khá tương tự với thiết kế cần gạt số. Kích thước nhỏ nhắn, đơn giản và được bố trí ngay bên phải ghế lái. Phanh tay cũng được chế tạo chính từ kim loại vào bọc nhựa cứng bên ngoài. Phanh tay được thiết kế với độ cứng chắc và chịu lực tốt để khi bác tài điều khiển có thể đảm bảo độ bền bỉ.
Chức năng chính của phanh tay đó là khả năng cố định bánh xe trước và sau tại một vị trí khi dừng hay đỗ xe trong bãi. Bởi vì mặt đất không bao giờ bằng phẳng hoàn toàn nên khi xe tải đổ dễ bị lăn theo độ nghiêng của mặt đất và phanh tay giúp cố định vị trí xe tải tại một chỗ.
VẬN HÀNH
Công suất cực đại mà động cơ xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín sản sinh lên đến 130 mã lực. Với thông số này chiếc xe tải có thể vận hành ổn định, mạnh mẽ trên mọi chặn đường khó khăn mà không gặp bất kỳ hư hỏng lặt vặt nào.
Ngoài ra nhà sản xuất còn kết hợp động cơ với hệ thống kim phun dầu điện tử giúp quá trình cháy nhiên liệu chính xác, hạn chế tiêu hao nhiên liệu không đáng. Cùng với hệ thống phanh, thắng, hộp số góp phần làm cho xe tải trở nên hiện đại và ổn định hơn.
Rắc chống nước
Trên xe tải Fuso Canter 7.5Great 4 tấn thùng kín luôn phải có hệ thống điện hoạt động nhưng nếu không có các rắc chống nước bảo vệ thì rất dễ gây ra cháy nổ, chậm điện khi di chuyển dưới trời mưa hay khi vệ sinh xe tải.
Rắc chống nước sẽ nối các dây điện lại với nhau, hạn chế tiếp xúc với nước nếu trong môi trường có. Nhờ vậy đảm bảo an toàn điện cho người dùng và xe tải trong suốt hành trình vận hành. Rắc chống nước có thiết kế nhỏ gọn, chế tạo bằng nhựa nên độ bền bỉ cao.
Thùng xe
- Kích thước lọt lòng thùng: 5200 x 2020 x 410/— mm
- Tải trọng sau khi đóng thùng: 4300kg
- Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng lửng
- – Đà dọc: thép CT3 U đúc 100 dày 4 mm 2 cây
- – Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
- – Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
- – Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
- – Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
- – Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
- – Vách ngoài: Inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
- – Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
- – Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
- – Vè sau: Inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
- – Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
- – Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
- – Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
- – Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
- – Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa
- – Tay khóa cửa: Inox
- – Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thông số kỹ thuật
- – Nhãn hiệu: FUSO CANTER
- – Loại phương tiện: Ô tô tải
- – Cơ sở sản xuất: —
Thông số chung
- – Trọng lượng bản thân: 3005 Kg
- – Phân bố : – Cầu trước: 1740 Kg
- – Cầu sau: 1265 Kg
- – Tải trọng cho phép chở: 4300 Kg
- – Số người cho phép chở: 3 Người
- – Trọng lượng toàn bộ: 7500 Kg
- – Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 7045 x 2170 x 2265 mm
- – Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5200 x 2020 x 410/— mm
- – Khoảng cách trục: 3850 mm
- – Vết bánh xe trước/ sau: 1665/1560 mm
- – Số trục: 2
- – Công thức bánh xe: 4 x 2
- – Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
- – Nhãn hiệu động cơ: 4D34-2AT4
- – Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
- – Thể tích: 3908 cm3
- – Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 100 kW/ 2900 v/ph
Lốp xe
- – Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
- – Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh
- – Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
- – Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
- – Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
