Hino là một thương hiệu xe tải thuộc tập đoàn Toyota của Nhật Bản nên về uy tín và chất lượng của xe tải khách hàng hoàn toàn yên tâm. Với dòng xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt mang đến nhiều tính năng trong quá trình vận hành giúp đạt hiệu quả kinh tế cao cho người dùng. Dòng xe tải này từ khi ra mắt thị trường đã thu hút sự chú ý của nhiều khách hàng có nhu cầu trên thế giới và ở cả Việt Nam. Thêm vào đó giá thành của dòng xe này cực kỳ phù hợp với khả năng chi trả của người dùng.
Giá xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt 945.000.000 VNĐ/chiếc.
— LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ KHUYẾN MÃI —
— LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ KHUYẾN MÃI —
NGOẠI THẤT
Những dòng ra được chế tạo từ năm 2018 của thương hiệu Hino đã bắt đầu có những bức phá trong thiết kế ngoại thất bên ngoài. Thùng xe thì được chế tạo dài hơn và lớn hơn nên vận chuyển hàng hóa cũng nhiều, tốt hơn. Từng đường nét trên cabin đều được thiết kế bo tròn theo nguyên tắc khí động học nhưng vẫn giữ được sự tinh tế và mạnh mẽ mà nhà sản xuất muốn hướng đến.
Cần gạt nước
Cần gạt nước lắp đặt trên xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt được thiết kế với kích thước dài giúp làm sạch được nước mưa, bụi bẩn bám trên kính chắn gió. Bởi kính chắn gió của dòng xe tải này được chế tạo lớn, chiếm một nửa diện tích cabin.
Với chiều dài mà nhà sản xuất tính toán để phù hợp với kính chắn gió thì độ cứng cáp của cần gạt nước phải đảm bảo để bộ phận này có thể hoạt động linh hoạt nhưng vẫn bền bỉ sau thời gian sử dụng.
Cấu tạo của cần gạt nước cực kỳ đơn giản, bên trong là kim loại cứng chắc bên ngoài là cao su mỏng bọc xung quanh để bảo vệ. Phần tiếp xúc với kính chắn gió được chế tạo khác biệt hơn, với lớp cao su mềm, dày dặn hơn giúp tăng hiệu quả làm sạch và giảm hư hỏng do ma sát gây ra.
Đèn pha
Cụm đèn pha của dòng xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt được thiết kế mạnh mẽ, góc cạnh. Vẻ bề ngoài của đèn pha cực kỳ hài hòa với tổng thể thiết kế ngoại thất nói chung và cản trước – nơi đèn pha được lắp đặt nói riêng.
Đèn pha được chế tạo bằng công nghệ đèn halogen giúp tăng khả năng chiếu sáng, tăng cường độ và phạm vi ánh sáng hỗ trợ tầm nhìn của tài xế rõ ràng hơn trong quá trình di chuyển vào ban đêm.
Mặt đèn pha được làm bằng vật liệu cao cấp vừa đảm bảo sự bền bỉ cho đèn vừa mang khả năng hoạt động hiệu quả cho xe tải. Tấm kính bọc bên ngoài đèn pha được chế tạo có độ trong suốt cao, đồng thời mang khả năng bảo vệ đèn khỏi các yếu tố như ngoại lực, bụi bẩn tác dụng vào trong hệ thống đèn chiếu sáng.
Đèn pha của dòng xe này được thiết kế với các đường nét phức tạp giúp mang đến khả năng phản chiếu các tia sáng để tạo nên một phạm vi chiếu sáng rộng.
NỘI THẤT
Ưu điểm đầu tiên nhận thấy được ở hệ thống nội thất đó là thiết kế cabin rộng rãi, thông thoáng và chỗ để chân cực kỳ thoải mái cho người dùng. Dòng xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt được thiết kế nội thất với nhiều bộ phận thiết bị hiện đại, nổi bật trong số đó là ghế ngồi sang trọng – êm ái, vô lăng nhẹ nhàng, điều hòa làm mát – cung cấp khí trong lành.
Đồng hồ taplo
Một trong những thiết bị được đánh giá cao cấp nhất trong thiết kế nội thất đó là đồng hồ taplo của xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt. Ngoài những biểu được đèn xi nhan, đèn pha được thiết kế sinh động thì trong bộ phận này còn được lắp đặt các đồng hồ đo tốc độ di chuyển hay mức nhiên liệu cực kỳ chính xác.
Để đảm bảo độ bền bỉ, hoạt động ổn định trong suốt quá trình vận hành xe tải, nhà sản xuất có bọc một tấm kính bằng nhựa cao cấp bên ngoài. Không chỉ ngăn bụi bẩn bám vào trong hệ thống mà còn hạn chế các yếu tố môi trường gây hư hỏng hay thiếu chính xác đối với các loại đồng hồ đo.
Tấm che nắng
Thiết kế tấm che nắng cho xe tải mang lại nhiều lợi ích như không gây nóng, không gây khó chịu cho người dùng, không làm bạc màu và giảm tuổi thọ các thiết bị nội thất. Chế tạo kiểu dáng tấm che nắng của dòng xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt được nhiều khách hàng hài lòng.
Tấm che nắng được làm bằng nhựa có độ cứng chắc cao, đặc biệt chịu được nhiệt độ và ánh sáng mặt trời trực tiếp tác động. Nhờ vậy độ bền của tấm che nắng cực kỳ cao.
VẬN HÀNH
Dòng xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt thuộc dòng xe thế hệ mới, có nhiều cải tiến trong thiết kế động cơ. Áp dụng công nghệ Common Rail hiện đại cùng Blue Power tiên tiến giúp cho khối động cơ đạt được tiêu chuẩn khí thải Euro 4 hiện hành. Đồng thời mang đến sự tiết kiệm chi phí nhiên liệu và thân thiện với môi trường xung quanh.
Toàn bộ linh kiện như chi tiết máy, động cơ, hộp số, cầu xe hay ly hợp đều được nhập khẩu 100% từ Nhật Bản và được lắp ráp theo công nghệ tiên tiến của Hino. Đây toàn bộ là những thiết bị mang đến sự vận hành ổn định và mạnh mẽ cho chiếc xe tải nên nhà sản xuất cực kỳ chú ý đến hiệu quả hoạt động.
Bánh răng
Trên dòng xe tải nào không có trang bị bánh răng để truyền động lượng, momen từ thiết bị này sang thiết bị khác. Hiểu được tầm quan trọng dòng xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt được nhà sản xuất lựa chọn loại bánh răng hiệu quả hoạt động tốt nhất cùng vật liệu bền bỉ nhất để lắp đặt vào xe tải.
Cầu xe
Thiết kế cầu xe tải Hino FC9JNTC 6.5 tấn thùng bạt được cải tiến mạnh mẽ với độ đặc khít cao hơn. Nhờ vậy cầu xe trở nên cứng cáp, chắc chắn và đảm bảo có thể chịu được tải trọng cao từ thùng xe tác dụng xuống.
Cầu xe được bố trí tại khu vực dẫn động nối hai bánh xe với nhau. Đây là một thiết bị quan trọng trong việc truyền momen quay đến cho bánh xe hoạt động và đảm bảo khả năng chuyển động khác vận tốc của chúng.
THÙNG XE
Xe tải Hino 6.4 tấn khi đóng thùng lửng thì tải trọng tối đa lên đến 6700kg với kích thước lòng thùng 7200 x 2350 x 530/—mm. Thùng lớn được đóng bền đẹp, đảm bảo chịu tải tốt.
Thùng xe tải Hino thùng lửng được đóng theo 100% tiêu chuẩn chất lượng của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng
- – Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây
- – Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
- – Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm
- – Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
- – Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
- – Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
- – Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
- – Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
- – Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
- – Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
- – Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
- – Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
- – Ron làm kín: cao su
- – Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
- – Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
- – Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
- – Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
- – Đèn xi nhan bên hông thùng: 6 bộ
- – Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
- – Tay khóa cửa: inox
- – Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Ngoài ra Muaxegiatot.com có thể hỗ trợ đóng thùng theo yêu cầu của quý khách hàng cho phù hợp với điều kiện kinh tế cũng như nhu cầu sử dụng.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- – Nhãn hiệu: HINO FC9JNTC
- – Loại phương tiện: Ô tô tải
- – Cơ sở sản xuất: —
Thông số chung
- – Trọng lượng bản thân: 4105 kg
- – Phân bố : – Cầu trước: 2245 kg
- – Cầu sau: 1860 kg
- – Tải trọng cho phép chở: 6700 kg
- – Số người cho phép chở: 3 người
- – Trọng lượng toàn bộ: 11000 kg
- – Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 9110 x 2500 x 2470 mm
- – Kích thước lòng thùng hàng: 7200 x 2350 x 530/—mm
- – Khoảng cách trục: 5320 mm
- – Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
- – Số trục: 2
- – Công thức bánh xe: 4 x 2
- – Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
- – Nhãn hiệu động cơ: J05E-UA
- – Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
- – Thể tích: 5123 cm3
- – Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 132 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
- – Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
- – Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
- – Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
- – Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
- – Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
- – Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
— LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ KHUYẾN MÃI —
— LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ KHUYẾN MÃI —
