Tại thị trường Đông Nam Á, phân khúc xe tay ga maxi-scooter đang dần trở thành sân chơi riêng của Honda và Yamaha. Sau khi Honda làm mới PCX, Yamaha đã nhanh chóng có màn đáp trả khi giới thiệu bản nâng cấp của NMax tại Indonesia.
Sở dĩ Yamaha chọn Indonesia làm nơi ra mắt đầu tiên là bởi đây là thị trường xe máy lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Ở lần nâng cấp này, NMax 155 2024 được cải tiến rất nhiều về kích thước, công nghệ lẫn các tính năng an toàn. Qua đó hứa hẹn sẽ mang đến màn tranh tài kịch tính của đối thủ Honda PCX.
Giá bán
Hiện tại, giá bán chính thức của Yamaha NMax 155 2024 vẫn chưa được công bố và khách hàng vẫn chưa thể đặt hàng tại thời điểm này.
Yamaha NMax 155 2024 có 4 tùy chọn màu sơn gồm Trắng, Xanh, Đỏ và Đen.
» Tham khảo: Bảng giá xe Yamaha tại Việt Nam
Thông số kỹ thuật
| Tên xe | Yamaha NMax 155 2024 |
| Kiểu xe | Tay ga maxi-scooter |
| Kích thước tổng thể DxRxC | 1935 x 740 x 1160 mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1340 mm |
| Độ cao yên xe | 765 mm |
| Trọng lượng | 132 kg |
| Động cơ | 4 thì, SOHC, 155 cc, 1 xi lanh |
| Dung tích công tác | 155 cc |
| Dung tích bình xăng | 7.1L |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất tối đa | 11.3 mã lực tại 8000 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 13.9 Nm tại 6500 vòng/phút |
| Treo trước/sau | Phuộc ống lồng/cặp giảm xóc lò xo đôi có bình khí |
| Phanh trước/sau | Đĩa đơn thủy lực |
| Gầm cao | 124 mm |
| Lốp trước | 110/70-13 |
| Lốp sau | 130/70-13 |
Diện mạo mới thể thao hơn
So với phiên bản tiền nhiệm, Yamaha NMax 155 2024 có nhiều đường nét vuốt thể thao hơn và hạn chế bớt các đa giác.
Kích thước cũng được tinh chỉnh lại với chiều dài ngắn hơn 20 mm và chiều cao thấp hơn 45 mm. Cụ thể, NMax 155 2024 có kích thước DxRxC lần lượt là 1935 x 740 x 1160 mm.
Đầu xe
Ở phần đầu xe, thay đổi đáng chú ý nhất là cụm đèn pha LED mới có thiết kế lấy cảm hứng từ các dòng Max Series. Đồng thời được bổ sung thêm dải đèn LED ban ngày hình móc câu tạo cái nhìn ấn tượng và hiện đại hơn.
Sau khi nhận được những phản hồi từ khách hàng, kính chắn gió phía trước đã được Yamaha gọt dũa lại nhỏ hơn bản trước. Sự thay đổi này khiến đầu xe trông cân đối hơn nhưng vẫn thể hiện sự được “chất” riêng của dòng NMax.
Thân xe
So với phiên bản cũ, khoảng cách giữa hai trục bánh xe đã được rút gọn 10 mm, đạt 1340 mm. Trong khi đó chiều cao yên xe và gầm xe vẫn giữ nguyên ở mức lần lượt là 765 mm và 124 mm.
Cải tiến đáng chú ý nhất là bình xăng đã được tăng 0.5 lít, đạt 7.1L giúp xe di chuyển được quãng đường xa hơn. Tương tự như bản tiền nhiệm, NMax 155 2024 vẫn có một cốp xe rất rộng rãi để chứa đồ.
Đuôi xe
Cụm đèn hậu LED của NMax 155 2024 được đánh giá cao về tính thẩm mỹ với thiết kế mới thanh mảnh hơn và được tách đôi bắt mắt. Tạo hình này khiến khách hàng dễ liên tưởng đến phiên bản Yamaha XMax 250. Chắn bùn phía sau cũng được tinh chỉnh lại rộng và dài hơn giúp hạn chế vết bẩn bắn lên khi trời mua.
Tiện ích – Bổ sung công nghệ mới
Về mặt công nghệ, nâng cấp đáng chú ý nhất là mặt động hồ LCD mới hình chữ nhật thay thế cho dạng tròn trước đó.
Bên cạnh việc hiển thị các dữ liệu thông thường như mức tiêu hao nhiên liệu, odo, tốc độ. Bảng đồng hồ LCD còn có thể kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng của Yamaha.
Ứng dụng này sẽ có nhiệm vụ nhắc chủ nhân nếu có tin nhắn đến, động cơ bị trục trặc, báo lịch bảo dưỡng định kỳ.
Đặc biệt nhất là khả năng tìm kiếm chỗ đỗ xe gần nhất giúp người dùng tiết kiệm thời gian. Hệ thống khởi động không cần chìa vẫn tiếp tục được sử dụng trên NMax 155 2024.
Động cơ – Không có sự nâng cấp
Yamaha đã quyết định cho NMax 155 2024 sử dựng tiếp khối động cơ cũ 4 thì, SOHC, 155 cc, 1 xi lanh với tỉ lệ nén 11,6:1. Cỗ máy này có thể tạo ra công suất tối đa 11.3 mã lực tại 8000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13.9 Nm tại 6500 vòng/phút.
Hệ thống treo vẫn không có sự thay đổi với phuộc trước dạng ống lồng, phuộc sau dạng cặp giảm xóc lò xo đôi có bình khí. Đi kèm là bộ lốp trước không săm cỡ 110/70-13 và 130/70-13 phía sau giúp xe vận hành êm ái.
Để tăng cường khả năng tiết kiệm xăng, NMax 155 2024 vẫn được trang bị hệ thống dừng/khởi động – Stop Start System. Bên cạnh đó, xe còn có hệ thống khởi động thông minh (SMG).
Hệ thống an toàn được chú trọng
Giống như bản tiền nhiệm, Xe NMax 155 2024 vẫn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả 2 bánh xe.
Đặc biệt, ở lần nâng cấp này Yamaha đã bổ sung hệ thống điều khiển lực kéo Traction Control. Qua đó giúp hạn chế tình trạng bánh sau bị mất đi độ bám khi khi người lái vặn ga quá mạnh trên đường trơn trượt.
Kết luận
Ở lần nâng cấp này, có thể thấy Yamaha đang có tham vọng rất lớn trong việc thống lĩnh thị trường xe tay ga maxi-scooter. Với ngoại hình bắt mắt hơn cùng kích thước được tinh chỉnh, kèm theo đó là nhiều công nghệ mới và tính năng an toàn hiện đại. Yamaha NMax 2024 đã sẵn sàng nghênh chiến cùng Honda PCX.
» Tham khảo: Bảng giá xe ô tô Honda 2024
