Các buổi triển lãm xe được tổ chức thường niên diễn ra tại các quốc gia trên thế giới đều là nơi hội tụ những mẫu xe mới sắp ra mắt và luôn nhận được sự đón nhận nhiệt tình của cộng đồng người yêu xe thế giới.
Cũng trong năm 2018 này, Honda thực hiện một cuộc “ lột xác” ngoạn mục khi chính thức giới thiệu Honda BRV tại triển lãm IIMS 2018 hiện đang diễn ra tại Indonesia. Khi cái tên này xuất hiện, Toyota đã đáp trả bằng một mẫu xe “đàn em” của Fortuner dưới cái tên Rush, hứa hẹn mang đến một cuộc so tài thú vị.
Giá bán
- Giá xe Honda BRV : Đang cập nhật
- Giá xe Toyota Rush : 668 triệu
Tại Indonesia, Giá xe Toyota Rush dao động từ 241,4 – 261,3 triệu Rupiah (khoảng 400 – 435 triệu đồng).
Tham khảo: Giá xe Toyota Veloz 2024 (Mẫu xe thay thế Rush tại Việt Nam)
Giá xe Honda BRV dao động từ 236,5 – 272,5 triệu Rupiah (khoảng 384 – 442 triệu đồng).
Tham khảo: Giá xe Honda BR-V 2024
Khi nào Honda BRV và Toyota Rush ra mắt Việt Nam?
Toyota Rush ra mắt Việt Nam từ cuối năm ngoái. Honda BRV có khả năng về Việt Nam trong quý 2 năm nay.
Thiết kế ngoại thất
Honda BR-V phiên bản mới có thiết kế mới mẻ, năng động mang tính nội địa hóa với kích thước tổng thể lần lượt là 4453 x 1735 x 1666 mm, lớn hơn mẫu xe Toyota Rush có dáng vẻ thể thao của Toyota có thông số là 4435 x 1695 x 1705 mm.
Chiếc BR-V có phần đầu thu hút nhờ cụm đèn trước dạng Halogen đi kèm cụm đèn LED chạy ban ngày đẹp mắt. Không chỉ vậy, xe còn thiết kế lại hốc hút gió trong diện mạo mới đi kèm bộ lưới tản nhiệt cùng một thanh ngang kéo dài to bản cực kỳ độc đáo. Ngay bên cạnh là đèn sương mù hình tròn lồi nhẹ khá tinh tế.
Rush có vẻ đẹp riêng khi có phần đầu xe mang dáng vóc “cao to”, bề thế của một chiếc SUV hiện đại với những đường nét cơ bắp. Xe có bộ lưới tản bắt mắt được làm sáng bởi lớp crom phủ bên ngoài, ngay sát hai bên là cụm đèn trước dạng LED được vuốt cao sắc sảo và nổi bật.
Mang đến vẻ ngoài nam tính và oai phong, xuyên suốt phần thân hai mẫu xe là các đường dập nổi rắn rỏi rất cơ bắp. Gương chiếu hậu của Rush có tính tiện nghi cao hơn với khả năng chỉnh – gập điện tích hợp đèn báo rẽ, ngay bên dưới là bộ mâm xe 17 inch giúp tôn lên vẻ ngoài sang trọng của chiếc xe.
Trong khi đó phần hông xe của BR-V chỉ được trang bị kính chiếu hậu kích thước lớn tích hợp đèn báo rẽ hiện đại. Điểm hạn chế duy nhất là bộ mâm 16 inch khá nhỏ so với đối thủ, một phần do kích thước tổng thể của xe.
Rush bề thế và nam tính với phần đuôi lôi cuốn mọi ánh nhìn nhờ cụm đèn hậu dạng LED với hình dáng con thoi. Cản sau được nâng cao hơn và ôm sát đuôi xe tạo cảm giác liền mạch và nguyên khối.
Với tư duy kiến tạo lối đi riêng, chiếc BR-V trang bị cụm đèn hậu góc cạnh, đuôi xe bầu bĩnh và bo tròn. Ngay giữa trung tâm là logo chữ H được mạ crom sáng bóng, cản sau được làm lớn hơn tích hợp đèn phản quang khá đẹp mắt.
Nội thất
Khi khám phá khoang cabin của BR-V, người dùng sẽ cảm nhận rõ nét được sự thoáng đãng và sang trọng vì xe sử dụng liệu da cao cấp trên nền đen lịch thiệp, khoảng không gian rộng rãi với chiều dài cơ sở lên đến 2662 mm.
Xe 7 chỗ Toyota Rush nhỉnh hơn đôi chút, có chiều dài cơ sở 2685 mm, với khoang nội thất thiết kế và bày trí đẹp, tone màu đen – trắng hài hoà. Không chỉ vậy, các chi tiết nhỏ trên xe được ốp bạc nhằm tôn lên vẻ đẹp truyền thống chỉ riêng những dòng xe của Toyota mới có được.
Táp lô Honda BRV và Toyota Rush làm hành khách phải ngỡ ngàng bởi vẻ đẹp khó cưỡng khi được tạo ra bởi những đường cắt dứt khoát. Nếu táp lô của Rush mang đến sự cân bằng và đối xứng thì ngược lại BR-V lại là dạng tràn về phía người lái, thể hiện qua cách bố trí các cửa gió, màn hình và nút bấm.
Cả hai dòng xe Nhật Bản cùng có vô lăng dạng 3 chấu bọc da quen thuộc tích hợp nút bấm tiện lợi, ngay phía sau đó là cụm đồng hồ hiển thị trực quan các thông tin cần thiết với mức ánh sáng vừa phải không gây chói mắt.
Một điểm nổi bật về nội thất trên BR-V phải kể đến là cách sắp xếp 3 hàng ghế theo kiểu cao dần: hàng ghế sau cao hơn hàng phía trước nó tạo tầm nhìn tốt khi quan sát. Hàng ghế trước điều chỉnh tay, ghế sau gập tỉ lệ 60:40 và có thể trượt, hàng ghế cuối cùng của xe với chức năng tip-forward có thể gập 50:50 khá tiện lợi.
Ghế ngồi của Toyota Rush chỉ dùng chất liệu nỉ thông dụng, ghế lái của xe có khả năng chỉnh cơ 8 hướng, ghế hành khách 4 hướng, hàng ghế thứ 2 chỉ điều chỉnh ngả lưng ghế chứ không điều chỉnh trượt lên/xuống.
Tiện nghi
Cả hai xe đều có mức tiện nghi cao cấp, Cụ thể khoang cabin đều được làm mát nhanh và sâu nhờ hệ thống điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế thứ 2.
Chiếc Rush sử dụng hệ thống thông tin giải trí gồm hình cảm ứng 7-inch, đầu DVD cùng 8 loa cao cấp tạo ra những âm thanh trong trẻo nhất. Nếu chọn BR-V, người dùng cũng sẽ cảm thấy hài lòng khi xe có màn hình cảm ứng 8 inch cảm ứng, hỗ trợ cùng dàn loa trầm ấm mang đến những âm thanh sống động và trong trẻo. Cả hai đều hỗ trợ kết nối Bluetooth, USB và AUX.
Cả hai xe đều có chìa khóa thông minh, ổ cắm nguồn, đèn nội thất, riêng các tiện ích mới mẻ khác trên BR-V còn phải kể đến là kích hoạt điều khiển từ xa, khay đựng cốc cho hàng ghế trước, bệ tì tay trung tâm, ngăn chứa đồ nhỏ, bốn cửa sổ điều khiển tự động lên và xuống chống kẹt.
Vận hành
Cung cấp sức mạnh cho xe 7 chỗ Honda BRV là khối động cơ SOHC i-VTEC 1.5L sản sinh công suất tối đa 119 mã lực tại vòng tua 6600 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại vòng tua 4600 vòng/phút đi kèm hộp số tự động vô cấp Earth Dreams CVT giúp xe vận hành mượt mà hơn khi tăng tốc trên đường.
Toyota Rush sử dụng động cơ 4 xi lanh 4 dung tích 1.5l sử dụng công nghệ Dual VVT-i sản sinh công suất cực đại 103 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút cùng với momen xoắn cực đại 134 Nm ở tua máy 4.200 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 4 cấp, không ấn tượng bằng đối thủ.
Hai xe cùng trang bị trợ lực lái điện giúp việc đánh lái trong nội ô dễ dàng. Dễ thấy rằng BR-V đang dẫn đầu nhờ những tính năng vượt trội từ hệ thống tạo ra sức mạnh cũng như độ êm ái bởi hộp số tự động vô cấp trứ danh của mình.
Bù lại, Rush có lợi thế hơn về việc vượt địa hình cũng như biết cách thiết kế để bảo vệ bộ khung gầm của mình. Nếu BR-V chỉ có gầm cao 210 mm và tỏ ra khá lúng túng khi vượt chướng ngại vật thì Rush lại dễ dàng và thoải mái hơn với độ cao 220mm.
Hai đại diện của Nhật Bản cùng sử dụng hệ thống phanh trước/sau dạng đĩa/tang trống giúp người lái yên tâm hơn khi điều khiển xe, nhưng Rush lại cho xe độ bám đường tốt hơn cũng như giảm đi sự rung lắc trong khoang hành khách khi di chuyển vào cung đường xấu nhờ bộ lốp dày 215/60R17 trong khi đối thủ chỉ 195/60R16.
An toàn an ninh
Chú trọng đảm bảo sự an toàn cho người dùng là điều mà các dòng xe Nhật Bản luôn quan tâm. Cụ thể chiếc xe ô tô 7 chỗ giá rẻ Toyota Rush sử dụng hệ thống an toàn gồm: dây đai an toàn 3 điểm cũng được trang bị đầy đủ ở mỗi vị trí ghế ngồi, 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, đèn báo phanh khẩn cấp , hệ thống cân bằng điện tử.
Đạt chuẩn 5 sao ASEAN NCAP về tiêu chí an toàn nên chiếc BR-V cũng sở hữu các thiết bị an toàn khá hiện đại như: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ leo dốc HSA, 4 túi khí và camera lùi, cảm biến lùi, báo thức, kiểm soát ổn định, móc khóa an toàn cho trẻ em.
Kết luận
Dù có mức giá bán thấp hơn nhưng những thông tin ban đầu cho thấy BR-V sở hữu trang bị đắt giá về cả thiết kế lẫn động cơ. Tuy nhiên không vì vậy mà Rush lại tỏ ra yếu kém trong cuộc đấu này bởi lẽ trong lòng người Việt Nam, Toyota đã là một cái tên gắn liền với những giá trị bền bỉ qua thời gian.
