Thị trường xe máy Việt Nam hiện đang có khá nhiều những mẫu xe có thiết kế độc đáo chỉ đi được một người. Do đó xe chỉ có yên đơn và không được trang bị gác chân phía sau.
Trong số đó, có 4 cái tên nổi bật nhất là Honda Super Cub C125, Honda Giorno 50, Honda Monkey 125 và Vespa 946. Điểm chung của những mẫu xe này là có giá bán rất cao, điển hình như Vespa 946 có giá lên tới vài trăm triệu bởi số lượng hàng rất ít.
1.Honda Monkey 125 – 85 triệu
Các đây 3 năm, để có thể sở hữu Honda Monkey, khách hàng phải chi ra số tiền lên đến 120 triệu đồng cho các đại lý nhập khẩu xe tư nhân.
Tuy nhiên, kể từ khi được nhập khẩu chính hãng từ các đại lý uỷ nhiệm của Honda từ cuối năm 2018, Monkey đã có mức giá dễ chịu hơn – 85 triệu đồng.
Dù có mức giá khá cao, thậm chí đắt hơn cả những mẫu xe ga cao cấp như Honda SH. Nhưng Monkey vẫn được nhiều bạn trẻ lựa chọn bởi xe mang phong cách rất năng động và có phần bụi bặm, rất thích hợp cho những chuyến đi phượt để thể hiện các tính.
Đặc biệt, Honda Việt Nam còn cung cấp rất nhiều phụ kiện chính hãng độc đáo dành cho Monkey. Qua đó cho phép khách hàng có thể thỏa sức sáng tạo và biến chiếc của mình trở nên độc nhất.
Dù đã được cải tiến nhiều về thiết kế nhưng Monkey 125cc vẫn giữ được ADN đặc trưng của dòng Monkey huyền thoại. Điều này thể hiện rõ qua các chi tiết như thân xe nhỏ, bình xăng đặt ngang yên và tay lái cao.
Honda Monkey có chiều cao yên xe thấp ở mức 776 mm, do đó ngay cả những khách hàng có chiều cao từ 1m6 cũng có thể dễ dàng điều khiển. Yên xe có tiết diện rất rộng và được bọc da êm ái với độ đàn hồi êm ái, tạo sự thoải mái khi đi đường dài.
Thêm vào đó, cân nặng của xe chỉ 101,3 kg nên phái nữ cũng cảm thấy dễ dàng khi xoay trở Monkey trong bãi đỗ xe. Một số trang bị và tính năng hiện đại đáng chú ý trên Monkey gồm: hệ thống đèn Full-LED, phanh đĩa trước/sau và cụm đồng hồ kỹ thuật số.
Cung cấp sức mạnh cho Honda Monkey là loại động cơ 125 cc, xi-lanh đơn, trục cam đơn SOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi và làm mát không khí. Đây vốn là khối động cơ đang được áp dụng cho mẫu MSX.
Động cơ trên có khả năng tạo ra 8,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số côn tay 4 cấp. Để đảm bảo sự êm ái cho Monkey, Honda đã trang bị phuộc trước/sau dạng hành trình ngược/lò xo trụ đôi.
2.Honda Super Cub C125 – 85 triệu
Đối với những người lớn tuổi, mỗi khi nhắc đến Honda Super Cub C125 thường sẽ nhớ ngay đến biệt danh “kim vàng giọt lệ”, cùng với đó là bầu trời ký ức ùa về.
Ngày xưa, chỉ có giới nhà giàu mới có thể sở hữu Super Cub. Thì ngày nay, điều này vẫn đúng khi Super Cub C125 đang bán tại Việt Nam có giá lên tới 85 triệu đồng.
Dù đã được cách tân để trở trẻ trung, hiện đại hơn nhưng Super Cub C125 vẫn giữ được những nét hoài cổ đặc trưng của Super Cub đời đầu. Vì thế, dù có giá bán cao nhưng vẫn có nhiều khách hàng tìm mua để có một mẫu xe cá tính, ít đụng hàng để đi chơi cuối tuần.
Super Cub C125 có chiều cao yên chỉ 780 mm, do đó bất cứ khách hàng nào cũng có thể cầm lái một cách dễ dàng. Ngoài ra, Honda còn cung cấp thêm bộ phụ kiện baga chở hàng phía sau.
Bên cạnh duy trì những chi tiết hoài cổ, Super Cub C125 còn cân bằng sự hiện đại với những hệ thống đèn pha LED, cụm động hồ LCD hay chìa khoá thông minh.
Xe được trang bị động cơ dung tích 125 cc giống như Monkey nhưng có công suất mạnh hơn gần 9,1 mã lực ở 7.500 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại là 9,96 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm là hộp số loại số tròn 4 cấp.
3.Honda Giorno 50 – 70 triệu
Mẫu xe thứ 3 cũng đến từ thương hiệu Honda mang tên Giorno 50. Tuy nhiên, khác với Monkey và Super Cub C125, Giorno 50 là dòng xe tay ga và không được phân phối chính hãng mà phải thông qua các đơn vị nhập khẩu tư nhân với mức giá khá cao khoảng 70 triệu đồng.
Với giá bán này, Giorno 50 hiển nhiên sẽ khó tiếp cận với đối tượng học sinh, sinh viên cho dù không yêu cầu giấy phép lái xe. Do đó, Giorno 50 có thể sẽ được những khách hàng thích một chiếc xe tay ga độc lạ lựa chọn.
So với những mẫu xe ga trên thị trường thì Giorno 50 có thiết kế trẻ trung hơn hẳn cùng kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển trong đô thị. Với chiều cao yên xe 720 mm và cân nặng 81 kg, Giorno 50 có lẽ là mẫu xe tay ga nhỏ và nhẹ nhất thị trường.
Dù có giá bán cao nhưng các trạng bị trên Giorno 50 đều khá cơ bản. Điển hình như đèn pha hay đèn hậu chỉ là bóng Halogen, phanh trước/sau đều là dạng tang trống, chìa khóa dạng cơ.
Chi tiết vớt vát duy nhất là hệ thống bật tắt động cơ tạm thời Idling Stop, tuy nhiên tính năng này cũng đã quá phổ biến trên các dòng xe tay ga. Một điểm cộng dành cho Giorno 50 chính là cốp xe có dung tích khá lớn nhờ bình xăng được bố trí dưới sàn để chân.
Giorno 50 được hãng xe Nhật trang bị động cơ eSP dung tích 49 cc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi. Động cơ này có thể tạo ra công suất 4,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 4,1 Nm ở 6.000 vòng/phút.
4. Vespa 946 – 405 triệu
Với giá bán lên tới 405 triệu đồng ngang với một chiếc ô tô, Vespa 946 là một trong những mẫu xe đắt nhất và đình đám nhất của hãng xe Ý.
Dù ra mắt khá lâu từ năm 2017 nhưng Vespa 946 vẫn luôn thu hút được mọi ánh nhìn trên đường mỗi khi xuống phố với vẻ ngoài sang chảnh.
Ở thời điểm hiện tại, khách hàng chỉ có thể mua được phiên bản Vespa 946 Red với màu sơn đỏ cá tính. Bởi 2 phiên bản Bellissima và 946 Armani đã dừng bán. Có thể khách hàng sẽ thắc mắc vì sao một chiếc tay ga lại có giá đắt đỏ như vậy.
Đó là bởi Vespa 946 được sản xuất hoàn toàn bằng thủ công ở mọi công đoạn. Mỗi chiếc xe được hoàn thiện không đơn thuần là sản phẩm mà chính là tác phẩm của những kỹ sư bậc thầy đến từ Ý.
Chính vì vậy, không ít đại gia chơi xe tại Việt Nam đã săn lùng Vespa 946 để sưu tầm thay vì một chiếc xe để di chuyển hàng ngày. Đối với giới mộ điệu, Vespa 946 tọa ấn tượng cực mạnh bởi những đường nét thiết kế mềm mại, thanh thoát và rất thời trang.
Cái tên Vespa 946 Red cũng đã phần nào thể hiện chiếc xe với sắc đỏ chủ đạo. Để tăng thêm phần cá tính, khách hàng có thể mua thêm những món phụ kiện chính hãng như nón bảo hiểm, kính chắn gió hay túi đựng đồ. Hiển nhiên, mức giá cho những món phụ kiện này cũng không hề rẻ.
Vespa 946 Red hiện đang sử dụng công cơ dung tích 125 cc, xy-lanh đơn, 3 van, tích hợp phun xăng điện tử. Cỗ máy này có khả năng tạo ra công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Tham khảo: Giá xe Ô tô
