Ngày hôm nay 22/6, Suzuki đã tổ chức buổi lễ ra mắt hoành tráng cho Ertiga 2024. Trước đây mỗi khi nhắc đến đến Ertiga, khách hàng Việt sẽ nghĩ ngay đến cụm từ thực dụng và giá rẻ.
Liệu hai cụm từ trên có còn phù hợp với Suzuki Ertiga GL 2024 (hay Suzuki Ertiga MT 2024 số sàn) – phiên bản thấp cấp đang được Suzuki Việt Nam kỳ vọng sẽ tạo ra doanh số bán đột phá? Sau đây là bài đánh giá chi tiết Suzuki Ertiga GL 2024 để tìm ra câu trả lời chính xác nhất.
Thông số Suzuki Ertiga MT 2024
Thông số kỹ thuật | Suzuki Ertiga GL 1.5 MT |
Số chỗ ngồi | 07 |
Xuất sứ | Nhập khẩu Indonesia |
Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4395 x 1735 x 1690 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2740 |
Tự trọng/toàn tải (kg) | 1115/1695 |
Động cơ | Xăng 1.5L, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van |
Dung tích công tác | 1462 cc |
Dung tích bình nhiên liệu | 45 Lít |
Loại nhiên liệu | Xăng |
Công suất tối đa (mã lực) | 103 mã lực tại 6000 vòng/phút |
Mô men xoắn cực đại (Nm) | 138 Nm tại 4400 vòng/phút |
Hộp số | Số sàn 5 cấp |
Hệ dẫn động | Một cầu 2WD |
Tay lái trợ lực | Điện |
Khoảng sáng gầm xe (mm) | 180 |
Cỡ lốp | 185/65R15 |
Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị (L/100km) | 7.79 |
Mức tiêu hao nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km) | 5.57 |
Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp (L/100km) | 6.38 |
Màu xe ngoại thất | Xám, Nâu, Trắng, Bạc, Đen. |
Giá xe Suzuki Ertiga MT 2024
Giá lăn bánh Suzuki Ertiga 2024 mới nhất (VNĐ) | ||||
Phiên bản | Giá niêm yết | Giá lăn bánh tạm tính | ||
TP. HCM | Hà Nội | Các tỉnh | ||
Hybrid Ertiga AT | 608,000,000 | 691,000,000 | 703,733,400 | 672,573,400 |
Hybrid Ertiga MT | 538,000,000 | 614,000,000 | 625,333,400 | 595,573,400 |
Ghi chú: Giá xe Suzuki Ertiga Hybrid lăn bánh tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ đại lý Suzuki gần nhất để biết thêm thông tin chi tiết.
So sánh nhanh Suzuki Ertiga GL với bản GLX
GL | GLX | |
Đèn sương mù, gương chiếu hậu gập điện | Không | Có |
Vô lăng | Bọc Urethane | Bọc da |
Màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Apple carplay và Android auto, hộc giữ mát | Không | Có |
Hộp số | Số sàn 5 cấp | Tự động 4 cấp |
Mức tiêu hai nhiên liệu trong đô thị (L/100km) | 7.79 | 7.07 |
Mức tiêu hai nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km) | 5.57 | 4.86 |
Mức tiêu hai nhiên liệu kết hợp (L/100km) | 6.38 | 5.67 |
Camera lùi, cảm biến lùi | Không | Có |
Suzuki Ertiga GL có giá bán rẻ hơn bản GLX 50 triệu đồng, do đó xe sẽ bị cắt bớt khá nhiều tính năng như: đèn sương mù, gương chiếu hậu gập điện, màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Apple carplay và Android auto, camera lùi, cảm biến lùi.
Bên cạnh đó, việc cầm lái Ertiga GL di chuyển trong đô thị không thoải mái bằng bản GLX bởi chỉ sử dụng hộp số sàn 5 cấp.
Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu của Ertiga GL cũng cao hơn với mức chênh lệch trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp lần lượt là 0.72L/100km, 0.71L/100km, 0.71L/100km.
Tham khảo xe Suzuki Ertiga GLX số tự động tại đây: https://muaxegiatot.com/chi-tiet-xe-suzuki-ertiga-glx.html
Ngoại thất xe Suzuki Ertiga MT 2024
Ertiga từng nhận được không ít lời nhận xét là có vẻ ngoài “nhàm chán” và “rẻ tiền”. Đây là động lực rất lớn để đội ngũ của Suzuki thực hiện màn lột xác cho Ertiga 2024.
Sau cùng, những công sức nỗ lực đã được đền đáp xứng đáng. Tại buổi ra mắt, nhiều quan khách đã không khỏi bất ngờ, thích thú trước diện mạo mới mang phong cách thể thao và trẻ trung của Ertiga GL 2024.
Các số đo bên ngoài của Ertiga GL 2024 đã được gia tăng, tạo tiền đề cho khoang nội thất trở nên rộng rãi. Cụ thể, bộ khung gầm mới của Ertiga GL có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4395 x 1735 x 1690 mm.
Nhìn từ trực diện, Xe 7 chỗ Suzuki Ertiga bản GL 2024 toát lên dáng vẻ một mẫu MPV cao cấp với những đường nét thiết kế hiện đại. Nổi bật nhất là bộ lưới tản nhiệt mạ crom toàn bộ, bên trong là cấu trúc mắc xích độc đáo.
Nối liền hai bên là cụm đèn trước dạng hình thang vuốt cong cá tính ôm trọn đèn pha dạng khối cầu. Đi kèm là công nghệ chiếu sáng Halogen Projector và phản quang đa chiều.
Phần nắp capo cũng được Suzuki trau chuốt với 4 đường gân dập nổi góp phần giúp đầu xe trông khoẻ khoắn hơn. Hai hốc hút gió của Ertiga GL 2024 cũng có thiết kế khoét sâu giống như đối thủ Xpander để tạo vẻ hầm hố cho “gương mặt”.