Ngay từ cuối thập niên 60, Kawasaki đã khiến không ít khách hàng trên thế giới “điên cuồng” với những mẫu xe cào cào địa hình do hãng sản xuất. Thời bấy giờ, hầu hết các mẫu xe thường được trang bị động cơ 2 kỳ là Sidewinder và Bison.
Tại thị trường Việt Nam, Kawasaki KLX 250 là mẫu xe cào cào rất hot. Nếu như trước đây khách hàng phải những chiếc KLX 250 thông qua các đại lý tư nhân. Thì giờ đây, mẫu cào cào này đã được phân phối chính hãng với mức giá hấp dẫn chỉ từ 139 triệu.
Giá xe Kawasaki KLX 250 (màu xanh, trắng): 139 triệu đồng
Kawasaki KLX 250 (màu camo): 142 triệu đồng
| Thông số kỹ thuật | Kawasaki KLX 250 |
| Kiểu xe | Cào cào |
| Kích thước DxRxC | 2199 x 820 x 1203 mm |
| Chiều cao yên xe | 889 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.430 mm |
| Động cơ | 1 xy-lanh, 249 cc, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích công tác | 249 cc |
| Dung tích bình xăng | 7.7L |
| Công suất cực đại | 21,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 20,5 Nm tại 7.000 vòng/phút |
| Hộp số | 6 cấp |
| Treo trước/sau | USD/Uni-Trak |
| Phanh trước/sau | Đĩa đơn |
| Cỡ mâm trước/sau | 21/ 18 inch |
Thiết kế đậm chất cào cào
Kawasaki KLX 250 2020 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 2199 x 820 x 1203 mm. Ở thế hệ mới nhất, KLX 250 được “vay mượn” một số chi tiết đến từ mẫu motocross chuyên nghiệp KX250F. Bất kỳ ai nhìn vào KLX 250 cũng có thể nhận ra đây là một chiếc mô tô cào cào.
Đầu xe
Nhiều khách hàng sẽ thắc mắc vì sao một chiếc mô tô khá đắt tiền như KLX 250 chỉ được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng Halogen cơ bản.
Đó là vì Kawasaki định vị đây là mẫu mô tô giá rẻ, do đó hãng xe tập trung cho KLX 250 về khả năng vận hành hơn là những công nghệ.
Không thể phủ nhận đèn Halogen cho khả năng chiếu sáng kém hơn bóng LED. Tuy nhiên, bù lại bóng Halogen có chi phí thay thể rẻ hơn nhiều lần.
Thân xe
Đối với một chiếc cào cào, dàn chân đóng vai trò rất quan trọng. Do đó, Kawasaki đã trang bị cho KLX 250 bộ lốp gai có độ bám đường cực tốt khi chạy đường đất. Đi kèm là bộ giảm xóc trước hành trình ngược đường kính 43 mm với hành trình lên đến 255 mm.
Tương tự như các mẫu cào cào khác, KLX 250 cũng sở hữu bộ vành trước lớn hơn phía sau. Cụ thể, bánh trước có đường kính 21 inch trong khi phía sau là 18 inch.
Như đã đề cập phía trên, KLX 250 không được chú trọng về mặt công nghệ nên xe chỉ được trang bị cụm đồng hồ với màn hình LCD đơn sắc. Bên trong là những đèn báo các thông tin bên dưới như nhiệt độ động cơ, đèn FI, số N…
Có một điều khá bất tiện là cụm đồng hồ này không có đồng hồ báo xăng, do đó khách hàng sẽ khá bất tiện trong việc kiểm soát được lượng nhiên liệu còn lại.
Đuôi xe
Ở phần đuôi xe, KLX 250 được đánh giá cao khi có thiết kế ống xả đặt cao. Nhờ đó, người dùng sẽ cảm thấy an toàn khi lội qua những vùng nước sâu ngập bánh.
Về mặt thiết kế, đuôi xe Mô tô Kawasaki khá đơn giản với kiểu dáng vuốt nhọn về sau, hai bên là cụm đèn xi nhan hình quả trám. Bên